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      [F1賽道資料] 比利時 斯帕(Spa Francochamps)賽道

      出處:pcauto
      責任編輯:ranee

      [04-2-8 14:28] 作者:pcauto


      比利時 斯帕賽道

      比賽場次
      首次舉辦
      最后舉辦
      37
      1950年06月18日
      2002年09月01日
      晴天
      陰天
      雨天
      21(56.7%)
      9(24.3%)
      10(27%)
      桿位記錄
      創造者
      創造時間
      1:43.73
      M.舒馬赫(法拉利)
      2002年08月31日
      單圈記錄
      創造者
      創造時間
      1:47.18
      M.舒馬赫(法拉利)
      2002年09月01日
      比賽總時
      創造者
      創造時間
      1小時21:20.63
      M.舒馬赫(法拉利)
      2002年09月01日
      奪冠最多車手
      首次奪冠
      最后奪冠
      M.舒馬赫(6)
      1992年08月30日
      2002年09月01日
      奪冠最多車隊
      首次奪冠
      最后奪冠
      法拉利(9)
      1952年06月22日
      2002年09月01日

        [賽道簡介]

        位于比利時的中心,斯帕-法蘭高堪斯(Spa-Francochamps)賽車場自從1985年開始就舉行比利時格蘭披治賽。就像加拿大那樣,它只是一個半永久性的賽車場,使用上了部份的公路。這是一個既漫長又艱難的賽車場,尤其是下山路段,往往會令人心跳停止。對付斯帕需要用上一個中至低的下壓力調校。

        SPA賽車場常被形容為世界上最佳的賽道,提供世界上最佳的賽車演出。一方面因為Spa-Francorchamps的坐落的地點很好,一方面因為經常下雨,而且下在跑道的一邊,另一邊卻還是乾的,所以這是一場注重車隊戰略的比賽。此外若要到SPA觀賞F-1比賽,最經典的位置就是在Eau Rouge,那會是永生難忘的經驗,所以這個區域的票價特別貴并不是沒有原因。

        La Source發夾彎就在起跑后不遠處,很多車手都會因為事故而在此退出比賽。 到達Eau Rouge速大可達305 km/h,下坡后車手輕點剎車后進入彎角,之后開始上坡,上坡前時速為290。很多車手都希望在Eau Rouge提高出彎速度以便在緊接而來全場速度最高的路段有更好的表現,但事實上只有少數車手能夠全油門出彎。

        在Kemmel速度可高達350,然后必須重踩剎車后進入Les Combes彎,這里是個很好的超車點。這個先右后左的復合彎道平均速度為3檔140,出彎時可上4檔速度175。Rivage是一個下坡而且顛頗的彎夾彎,如果遇到下雨很多車手會在這里沖出跑道提早收工。之后的Pouhon彎進出彎的速度都是230,出彎后的小直線上速度又可達到300,然后會遇到Fagnes湯匙彎,一個先右后左的減速彎,以180通過。 Stavelot是一個連續的右彎,以3檔入彎,4檔260出彎,Blanchimont是一個長的左彎,以速度310出彎后在進入直線前會遇到"Bus Stop"湯匙彎,這是全場最慢的一個減速彎道,通過之后就進入直線完成一圈。

        [歷屆冠軍]

        2001:邁克爾·舒馬赫  [法拉利]
        2000:哈基寧      [麥克拉倫]
        1999:庫特哈德     [麥克拉倫]
        1998:達蒙·希爾    [喬丹]
        1997:邁克爾·舒馬赫  [法拉利]
        1996:邁克爾·舒馬赫  [法拉利]
        1995:邁克爾·舒馬赫  [貝納通]
        1994:達蒙·希爾    [威廉姆斯]
        1993:達蒙·希爾    [威廉姆斯]
        1992:邁克爾·舒馬赫  [貝納通]
        1991:塞納       [麥克拉倫]
        1990:塞納       [麥克拉倫]
        1989:塞納       [麥克拉倫]
        1988:塞納       [麥克拉倫]



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