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      [F1賽道資料] 意大利 蒙扎(Monza)賽道

      出處:pcauto
      責任編輯:ranee

      [04-2-11 10:34] 作者:pcauto


      意大利 蒙扎賽道


      比賽場次
      首次舉辦
      最后舉辦
      53
      1950年09月03日
      2003年09月14日
      晴天
      陰天
      雨天
      47(88.6%)
      4(7.5%)
      3(5.6%)
      桿位記錄
      創(chuàng)造者
      創(chuàng)造時間
      1:20.26
      J.蒙托亞(威廉姆斯)
      2002年09月14日
      單圈記錄
      創(chuàng)造者
      創(chuàng)造時間
      1:21.83
      M.舒馬赫(法拉利)
      2003年09月14日
      比賽總時
      創(chuàng)造者
      創(chuàng)造時間
      1小時14:19.84
      M.舒馬赫(法拉利)
      2003年09月14日
      奪冠最多車手
      首次奪冠
      最后奪冠
      M.舒馬赫(4)
      1996年09月08日
      2003年09月14日
      奪冠最多車隊
      首次奪冠
      最后奪冠
      法拉利(15)
      1951年09月16日
      2003年09月14日


        [賽道介紹]

        蒙扎(Monza)賽車場跑到全長有5.772公里,這個跑道是全年賽季中最高速的跑道之一,平均時速幾乎達到250公里,最高速度更高達350公里,這個跑道提供了觀眾無可替換的感官刺激。

        很長的起跑大直線后就來到Retifilio chicane,這原本是由連續(xù)的兩個減速彎所組成,不過今年起已經(jīng)改為一個較急的彎。在抵達Retifilio chicane之前時速高達345,必須重踩剎車減速退到一檔過彎。出彎后的Curva Grande大彎道可以速度310通過。持續(xù)的加速直到 Variante della Roggia前100公尺才開始減速,速度必須由325降到100。減速區(qū)的路面彈跳車子很容易打滑,常讓很多車手因此錯過了chicane 而沖進碎石堆。

        Curva di Lesmos 是一個復合彎道,以4檔155通過。后半部的彎比較急,車手必須降到3檔以140通過。出彎后可以一路換到6檔,進入Curve del Serraglio前速度通常高達345,如果未能有效減速將會導致嚴重的后果,必須減速到140才能順利通過Variante Ascari。 以220出彎后進入Curva Parabolica之前的大直線速度可達330。

        最后一個也是全場最重要的一個彎 Curva Parabolica是一個長的右彎,若要作出漂亮的單圈成績必須把握這個彎,車手必須盡可能的以最高速出彎,才能取得進入全場最長的直線時取得最高的進入速度,這個彎道速度160、3.1G對所有車手來說都是一個挑戰(zhàn),抓到最佳時機全油門出彎,沖出跑道與獲得最佳單圈就在這一線之間。



        [過往冠軍]

        2003 :邁克爾·舒馬赫  [法拉利]
        2002 :巴里切羅     [法拉利]

        2001 :蒙托亞      [威廉姆斯]
        2000 :邁克爾·舒馬赫  [法拉利]
        1999 :弗倫岑      [喬丹]
        1998 :邁克爾·舒馬赫  [法拉利]
        1997 :庫爾哈德     [麥克拉倫]
        1996 :邁克爾·舒馬赫  [法拉利]
        1995 :郝伯特      [貝納通]
        1994 :希爾       [威廉姆斯]
        1993 :希爾       [威廉姆斯]
        1992 :塞納       [麥克拉倫]
        1991 :曼塞爾      [威廉姆斯]
        1990 :塞納       [麥克拉倫]
        1989 :普羅斯特     [麥克拉倫]
        1988 :伯格       [法拉利]

       



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