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3月13日下午，全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽“上海大眾”杯上海松江拉力賽在佘山深林公園落下帷幕，經(jīng)過兩天的22個特殊賽段共345.98公里的激烈角逐，主場作戰(zhàn)的上海大眾333車隊在新年更換陣容的情況下依然銳力不減，1號車手王睿一路保持著較大的優(yōu)勢最終輕松摘得“1600cc”杯冠軍。新晉加盟的年輕作家車手韓寒曾一度排名第三，不料被北京車手劉斌在賽道內(nèi)阻擋影響了時間，最終獲得第四名，上海大眾333車隊?wèi){借著王韓的聯(lián)手組合奪得全錦賽首戰(zhàn)的車隊冠軍。
11日夜里天氣的突降令幾乎所有的參賽車隊不得不改變之前的戰(zhàn)略部署，而天馬地區(qū)刺骨的寒風(fēng)令大家領(lǐng)教了上海春寒料峭的利害。主場作戰(zhàn)的上海大眾333車隊賽前做好了充分準(zhǔn)備迎接首場比賽，但由于上海大眾333車隊的主力車手馬來飛人薩拉丁在首日的比賽由于變速箱故障退出比賽，因此車隊奪冠的任務(wù)直接砸在了王睿和韓寒肩上，特別是剛剛簽約車隊的韓寒，尤為感到壓力滿滿。王睿從一開始的遙遙領(lǐng)先給了韓寒足夠的底氣和血拼的基礎(chǔ)，面似文弱的韓寒在駕車風(fēng)格上絕對稱得上是“豁爺”家族成員，特別是在布滿砂石的天馬鎮(zhèn)賽段，8.6公里左右的路程往往可以趕超對手6至10秒甚至更多。
正當(dāng)韓寒逐漸坐穩(wěn)了第三把交椅之時，代表深圳高性能車隊的劉斌由于在賽段爆胎擋住了韓寒的去路，盡管韓寒最終超越了劉斌，但還是在賽段中耽誤了不少時間而被慶洋車隊的任志國奪走了第三，而此時離全部比賽結(jié)束只有兩個賽段。盡管韓寒在最后兩個賽段全力追擊，但由于最后兩個天馬山賽場、佘山賽段總共還不到8公里，且路面為韓寒不甚擅長的柏油路，最終韓寒遺憾的沒能在代表上海大眾333車隊的首戰(zhàn)比賽中享受香檳浴。
盡管如此，車隊老板夏青和上海大眾的領(lǐng)導(dǎo)以及中汽聯(lián)的官員們均在祝賀車隊贏得開門紅之時表示了對王睿的稱贊和對韓寒的期望。本站比賽結(jié)束后，上海大眾333車隊馬上招收備戰(zhàn)4月8日在上賽場舉行的全國汽車場地錦標(biāo)賽的（CCC）首站，并且緊接著4月22日拉力賽第二站將在浙江龍游舉行。 王睿：五年磨一劍
雖然王睿已經(jīng)連續(xù)獲得三年的年度總冠軍稱號，但在主場上海，他卻從未獲得過冠軍。這種“宿命”似乎一直是阻礙王睿抵達(dá)完美的瓶頸。此次的奪冠看似來的輕松卻也意義非凡，2001年、2002年的接連退出，2003年只差兩秒飲恨，換成是誰都夠胸悶的。“終于拿下了上海站的冠軍，一站比賽的偶然性很大，誰也不能在賽前十分肯定地說冠軍就是自己的。現(xiàn)在終于完成了在主場拿到冠軍的夙愿，真有種一抒胸中之氣的快感！到現(xiàn)在我的腦海里回憶的不是這場比賽，而是前些年那些退賽的情景，如果當(dāng)時做得更好些更仔細(xì)些，我早就拿到冠軍了！”在面對眾多記者的圍捧，王睿大談奪冠感想。 韓寒：把“？”變“！”
一直以來，對于韓寒參加全錦賽，大多數(shù)人一直抱有“玩票”的說法。而韓寒本人則對自己的賽車潛質(zhì)有相當(dāng)?shù)淖孕牛又湓谖膶W(xué)界的名氣以及特立獨行的為人，使得“韓寒開賽車行嗎？”成了大家想要尋求的答案。
一直止步于前六的韓寒這次不僅打了一個漂亮的翻身仗，同時也給新東家或許是永遠(yuǎn)的東家上海大眾333車隊一個不小的見面禮。“能與王睿聯(lián)手為車隊拿到車隊冠軍，真的很開心，如果不是被劉斌在賽道中阻擋了那么久，我應(yīng)該能夠站在噴香檳的現(xiàn)場。第四距離我給自己定立的目標(biāo)差了一名，有點遺憾，但我已經(jīng)把目標(biāo)投向了下一站龍游，況且4月8日還有一場CCC的比賽，忽然感覺賽車一下子塞滿了整個空間，但我十分癡迷這感覺。”韓寒用自己的優(yōu)異表現(xiàn)和慣有的自信把大家的疑問改成了感嘆。 沙桐：爆胎、挖沙，艱險可比達(dá)喀爾
央視的著名節(jié)目主持人作為上海大眾333媒體車隊的一員參加了本次比賽，可在熒屏上風(fēng)光無限的他來到賽場上顯得有點拘謹(jǐn)，畢竟是首次參賽。在兩天的比賽當(dāng)中，沙主播先后在天馬鎮(zhèn)沙石路面的賽段中經(jīng)歷了爆胎、滑入沙坑的意外，“當(dāng)我自己挖沙救車的時候腦海里浮現(xiàn)徐浪在今年的達(dá)喀爾拉力賽中挖沙的情景，國內(nèi)的拉力賽并沒有我想象中的那么容易，到處都是危險啊！”而同樣代表上海大眾333媒體車隊，來自廣東電視臺的周純/張海寧則在媒體組中順利地摘走頭名。
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