行車與季節有關 夏季車況與事故隱患分析

　　在我們所生活的這個緯度上，炎熱還占據著天氣的主題。盛夏季節是車輛故障的多發期，與這個季節特有的天氣特征有關，所以，進入8月，我們尤其要注意車輛的使用與保養，這不僅是一種愛護車輛的表現，也是避免故障和交通事故的重要措施。

　　夏季的特殊車況

　　潤滑油變質

　　夏季持續高溫的天氣特征會給車輛的零部件以及添加劑帶來低溫狀態下所不易發生的物理化學變化。潤滑油就是我們需要注意的項目之一。您可能已經了解了潤滑油（也就是我們常說的機油）在車輛中起到的作用。夏季，當溫度保持在一個較高的狀態下，潤滑油的抗氧化性會減弱，這將直接導致潤滑油容易變質，造成潤滑效果降低。所以，炎熱的夏季帶來的一個特殊車況就是潤滑油的問題。解決的辦法也很簡單，到了夏天，首先要更換適用于高溫天氣下的潤滑油，另外平常注意檢查一下潤滑油的油量以及色澤，可以與未使用過的潤滑油比較一下，如果出現異常，應及時更換。

　　零部件磨損

　　夏季車身的零部件磨損會加劇。這個特殊車況也很好理解，原理就是熱脹冷縮。雖然零部件在加工的過程中都會留出配合上的間隙，但長時間的高溫會使部分零部件膨脹變形，加劇之間的磨損。對于經常駕車出行的朋友，這個問題是無法回避的，所以平常要注意做好車輛的冷卻工作，注意水溫表的示數，若溫度較高應注意停車冷卻。同時也要經常留意冷卻液的儲量，不足時及時添加。

　　發動機功率下降

　　在高溫的天氣里，空氣也開始禁不住暴曬開始膨脹起來了。帶給汽車的麻煩就是，空氣密度減小，發動機內的充氣量也就跟著降低，使發動機的輸出功率受到影響。有試驗證明，當外界氣溫從15 ℃上升到40 ℃的時候，發動機的功率也會相應地下降6％～8％。所以，在高溫天氣下，尤其是那些排量不大的車，時常會感到加速無力，有開空調的原因，也有充氣量的原因。

　　夏季行車4大殺手

　　爆胎

　　很早就聽說過了米其林開發的一項輪胎輪輞一體化的Tweel輪胎技術，可以將爆胎的可能性降低為零，但至今筆者還沒有在任何一輛量產車上見過這種技術，而我們也就不得不繼續在炎炎烈日中為汽車的足下擔心。盛夏的高溫提高了輪胎爆胎的機率。為了預防這種往往令人措手不及的事故，我們可以采取以下一些措施：

　　1． 時常留意輪胎的外觀是否有異常的變化。如果有氣壓表，可以測一測胎壓是否正常。

　　2． 盡量平穩起步、轉彎和制動。

　　3． 車速過快會造成輪胎溫度上升，胎壓增高，所以在長時間高速駕駛后應停下來令輪胎冷卻，恢復到正常的溫度。但切記不能用冷水降溫，應讓輪胎自然冷卻。

　　4． 在遇到凹凸不平的路面的時候，適宜放低車速通過。

　　自燃

　　汽車自燃是另一項在夏季中常被討論的熱門話題，其實從自燃的發生條件來說，天氣的因素并不是自燃的主要原因。更多的往往是因為我們對車齡較高的車輛疏于保養、油路泄漏，或者是在駕駛室中放置一些易燃易爆物品所致。對于這種狀況，我們還是應該以預防為主。首先要加強對5年以上車齡的車輛的日常保養。一般自燃的現象不會出現在新車當中。另外，車內應該常備滅火器，這樣可預防當車內出現明火時措手不及。

　　制動失靈

　　制動失靈聽起來永遠都是那么可怕。雖然這種狀況并不多見，但卻危害甚廣。在夏季，依靠液力制動的系統要注意一下制動液是否充足，因為高溫的關系，各種液體都更為容易蒸發，所以在夏季應適時地縮短制動液更換的周期。另外在制動過程中，部分能量會轉化成熱量被制動系統吸收，長時間的制動會使制動摩擦片或制動蹄片溫度過高，以至于出現制動失靈。所以需要經常或頻繁制動的情況下，多使用低擋位的發動機制動功能。

　　駕駛員疲勞

　　夏季最大的事故隱患不是車輛，而是駕駛車輛的駕駛員。酷熱的天氣，大量的體力投入以及強烈的日光照射等原因都會使駕駛員工作條件變差。所以，夏季行車，調整好自己的身體狀況和心態是必要的。駕駛員必須保證足夠的休息和睡眠時間，保持旺盛的體力和精力。當感到疲倦時，選擇陰涼處停車休息，待體力恢復后再上路，切不可為了搶時間、趕路程而不顧疲勞、勉強駕駛。