不可麻痹大意!大風從中作梗駕駛危險性大

　　駕車外出前，我們對大風天氣的關注程度是遠遠低于雨雪、大霧這類易引發交通事故的天氣條件的。究其原因，一是此類事故的發生率極低，從數據統計上看完全沒有必要太在意；二是過于自信且不太相信風的能力。但是我們還是要提醒自己，雨雪、霧天出現的意外事故根本原因不就是駕駛員的麻痹大意？如果這種心理繼續用在大風天里，可能發生的就不是簡簡單單的追尾了。

　　其實很多事故都是可以避免的。一次次的“意外”讓我們明白了雨雪、霧天駕駛應集中精力，盡量放低車速。可同樣的道理，卻怎么也無法在大風天里貫徹。我們很自然地把單純的大風天氣歸為天氣晴朗、能見度極高。于是，在行駛到城市快速路或高速公路上時，車速不知不覺就提了起來。喜歡開快車的朋友更是抓住難得“放縱”的機會，迅速將車速達到三位數。當然，這是很危險的。即便沒有大風從中作梗，如此高速的行駛，本身就不是很安全。如果此時迎面吹來一股勁風，我們可以很明顯地感覺到車輛在直線行駛中略有擺動。經驗告訴我們，車子質量越大，重心越沉，車的擺動幅度會越小；反之，擺動幅度就會偏大，也就是我們平常所說的車子發飄。很多新手喜歡在車輛較少的高速公路上檢驗自己的駕駛技術，往往會伴隨一種成就感盲目地開快車，遇到大風引起的車擺，便會慌里慌張地猛打方向盤，車處在高速狀態，方向盤又把持不穩，其危險程度可想而知。

　　實際情況中的風并不是均勻吹來的，其運動方向也并不是那么固定。也就是說，車子在大風中行駛，車身表面受到的風力是雜亂無序的。就拿車的前臉來說，其左右或上下部位的受力情況絕對不可能相同，這也是車子所以會出現擺動的根本原因。加上車子本身結構中存在的各種縫隙空間，快速流動的空氣在不規則的車體中形成了大小不等的摩擦阻力，車速達到一定程度，擺動也就隨之出現了。因此，實現平穩安全的風中駕駛，車速是關鍵。掌握好安全車速，才能享受安全的駕駛環境。

　　當然，控制車速也僅僅是在主觀上減少了安全隱患。道路環境錯綜復雜，大風引起的五花八門的殺手層出不窮。這其中一類就是常見的掉落物。有從路邊的建筑物上掉的，也有被大風刮斷的樹杈、電線桿，總之，說不準什么東西就會從天而降。此時，在加倍提高注意力的同時，也只能盼自己有個好運氣了。

　　再有一種就是因大風引起的可怕揚塵。特別是北方地區，春天多風沙，土地又過于干燥，一些植被覆蓋不是很合理的路段在大風吹過的時候經常會帶起道路兩旁的沙土，形成一層沙霧。如果此時恰好有車穿過，司機的視線基本是被完全遮住的。2005年春的一天，在北京的某條道路上就發生了這樣一起事故：大風突然卷起一片黃沙，幾輛車被籠罩其中，能見度立刻降到幾米。走在前面的一輛重型卡車，司機因視線受阻怕有危險而采取緊急制動，卡車因路面塵土過多，輪胎與路面摩擦力減小，整車發生側滑而橫在路中。后面緊跟的一輛小轎車來不及閃躲直接頂在了卡車上，接著，一輛面包車、一輛小轎車又分別沖進了事故現場，最終導致四車相撞，幸好車速不快，乘員沒有生命危險。但這一事故卻留給了我們寶貴的經驗：大風有很多可怕的幫兇，切不可小視大風天氣的駕駛。