無責也要賠?“過渡司機”上訴索賠強制險

　　在6月份投保三者險的“過渡司機”沈某7月發生車禍后，被交警認定無責，他遂要求保險公司賠償全部損失，但被拒絕，理由是沈某的三者險不屬于強制險。7月31日，沈某將投保的中國人民財產保險股份有限公司東城支公司(以下簡稱“人保東城支公司”)告到東城法院，成為交強險實施后索賠強制險的第一人。

　　6月22日，沈某在人保東城支公司為他的夏利車投保了第三者責任險，保險期從6月30日起，期限一年。7月3日，沈某的愛人魯女士駕車行駛到朝陽區亮馬橋路萊太南口時，突然一輛電動自行車從車旁超到汽車前方，試圖向左轉彎。魯女士急忙剎車，但車的右前側仍撞上了電動車左側，騎車人倒地，眼睛、左腿和左臂受傷。經朝陽交通支隊認定，騎車人夏某轉彎未讓直行，負全部責任。

　　沈某回憶說：“我們沒責任，但當時交警說保險公司能賠，讓我們帶他到醫院檢查。”于是他們帶傷者去醫院檢查，并墊付了其檢查治療費1500多元。事后，沈某到人保東城支公司理賠，卻被告知只能賠償車輛損失和夏某醫療費的10%。沈某告訴記者，他上網查詢過，以前有過第三者險無責被判理賠的先例，交警也說可以賠，所以他決定起訴，要求保險公司賠償夏某醫療費和車輛損失共1770多元。目前東城法院已經受理此案。

　　昨天記者聯系上人保東城支公司理賠科的一名工作人員。他表示，今年7月1日交強險條例開始實施，但條例規定，條例施行前已經投保第三者責任保險的司機，可憑三者險過渡到保險期滿后再投保強制保險。但他認為，第三者責任險不是強制險。針對7月1日前的多起交通事故索賠案件中，法院曾認定三者險有強制性保險性質這一事實，他表示，以前法院判決有強制險性質，保險公司無奈必須執行。他稱，“三者險就要按照合同約定，有責賠償，無責不賠。但公司規定無責也可以賠償10%，我們只是執行。”

　　昨晚，記者采訪到市交管局一位有關負責人，他表示，在交強險出現之前，本市未上三者險的車輛一概不予驗車；有關車險尚未到期、同時未上三者險和交強險的司機在“過渡期”內能否驗車的問題，該負責人表示，將與有關部門溝通后再與答復。但昨天一位拒絕透露姓名的業內人士私下向記者透露，目前交管部門已允許未上三者險的“過渡期車輛”驗車。但仍然存在的一個問題是，這些“過渡期車輛”在此次車險期滿前，其投保保險中根本就沒有法律規定的強制險。

　　鏈接

　　“過渡期車輛”出現多種問題

　　人保北京分公司理賠中心業務主管張勇常年從事與保險理賠相關的法律事務，他介紹說，由于“老合同”保戶要到保險期滿再投保強制險，因此合同期限最遲的可延續到明年6月30日，這就造成了一年的過渡期。過渡期內，可能出現幾類問題：

　　第一，強制險與三者險的界定仍然模糊，可能將原有商業三者險看作目前強制險。這種情況比較多，沈某起訴就是這種情況。

　　第二，交強險實施后一年內，只投保三者險的車輛發生事故，被害人仍可能按照《道交法》第76條，直接向保險公司索賠。但商業三者險不適用“第76條”，不賠償受害人。

　　第三，《道交法》對交通事故責任比例劃分的規定不明確，導致保險公司與保戶的賠償無法進行。比如無法確定責任的事故，保險公司無法理賠。