看我的修車史 幾萬元小車質量一定次嗎？

　　我的北斗星是2004年春節前在鄭州買的，當時賣48000元，說是因為庫存才便宜的。

　　下面我說一說北斗星的使用狀況。大家都說過幾萬大米的車車質量肯定次，大修和小修麻煩是不斷的，但萬幸我的車還沒有大修過，只是小動幾下，具體如下：

　　1、買回來后第三天，副駕駛側門鎖壞掉拿鑰匙打不開了，去特約維修站索賠，維修站人員說是什么銷掉了下開門處理了一下后好了。

　　2、具體是第幾天記不請了，反正沒幾天，里程表不動了，我著急呀因為是新車要跑磨合，咱年輕人都比較猛愛開快車，里程表不動了誰知道跑多少碼，這速度一快不是毀車嗎？趕緊又去特約維修站，維修站人說快過年了，現在沒件，到年后再來吧。郁悶，好說歹說不行，只好回去。

　　3、回到家第二天去開車，打開門一看中控臺下面的中間有綠綠的液體，這是咋的了，趕緊又到維修站，里面得人還認的我，說你咋又來了，我這個氣啊，你還不能說。拽過一個來問是怎么會事，人說：哦---暖風水箱壞了漏防凍液，得換。一樣，到過年后一起來換吧。（大家可想而知北方的天有多冷，暖風壞了搖起車窗不一會就結霜，前擋什么也看不見，無奈只好系者圍巾戴著帽子開車，別人還以為又有非典了，車里面總是稀乎乎的防凍液，后來朋友想了個辦法，用衛生巾貼到車地板上剛好救住漏下來的防凍液，效果挺好）。過了年初六去到特約維修站，又說現在沒有工人過完元宵節再來吧，我又等……好不容易捱到十六以后去到特約維修站后把車放下耽誤了一下午搞好，特約維修站的服務實在是太次了，更本不把他們的衣食父母放在眼里，這還是好的，直接讓我和特約維修站翻臉是修剎車，一會說。

　　4、過了倆月，去飯店吃飯，出來拿鑰匙一擰沒反映，完了這破車又玩我吧，繼續擰還是沒動靜，拖到特約維修站后換了一個啟動馬達后好了。

　　5、又過了一個來月開車時，老是聽到沙沙的風聲，掛空擋溜車時更甚，請教老手，說前軸承壞了，又到特約維修站換了兩套前軸承后好了。

　　6、直接讓我和特約維修站翻臉是因為剎車不好，我到現在才開了19000余公里，說明什么？說明我很少用車，跑過了磨合期，拉了一次高速感覺剎車不行，我開車是屬于人來瘋的，見縫隙就鉆，原來跑磨合不猛，所以感覺不到剎車不好，現在一開老是心里沒底，怎么說呢，速度快時遇到減速杠,踩剎車時感覺到力度時車只是稍微減慢，必須用大力氣踩車才能減慢速度，但剎車痕跡沒有，剎車距離超長。后來問幾個星友，都反映有這問題。又到特約維修站，技師說很正常，新車都這樣，磨磨就好了，問磨多長時間，答曰：一萬公里以后。咳！！！那 北斗星出廠時咋不磨好剎車片再出廠，難道讓顧客冒著生命危險來磨磨剎車片！這是多么可悲的，我說不行這車怎么開，過來一個經理模樣的人說剎車更本不會有問題，說著叫我把鑰匙給他，拉我去試剎車，路上到80碼踩了幾下有明顯感覺，問他用了多大力氣，他說沒多大,我感覺他也是咬著牙踩的，故作輕松。回到北斗星特約維修站，他沒熄火，等了一會讓我踩踩剎車并說如果剎車泵有問題你踩下去就會漫漫到底，我也不懂，請教各位是不是真的？我說不管是啥問題你把剎車處理好就行，人家說沒問題你叫我怎么處理，我哪個氣啊，聯想到從買車到現在一直是修車，頭腦一熱就和他吵了起來。直接后果就是發誓不到特約維修站再去修車。也向昌河廠家反映特約維修站服務差，廠家讓我和特約維修站協商解決，顧客買上你的車再和你特約維修站協商，靠，官僚。 只好自認倒霉為什么非要買這個破北斗星。后來出差到鄭州的北斗星特約維修站問這剎車的事，里面的人也說這種車剎車非磨磨才好用。（不過車后來開到一萬公里以后，剎車是好了，就是有點軟，看來特約維修站人沒說謊。讓顧客冒著生命危險來磨磨剎車片！這也只有昌河能想的出來。）

　　7、鐵皮太薄，漆不好，一碰漆就裂開往下掉。夏利都比他強。

　　以上這些都是在維修期內的故障（廠家規定是兩年兩萬公里，我是半年5000公里。見笑）后來又換了 1．發動機的分電器一個250元；2．后輪軸承兩套60元；3．電瓶一塊180元（舊電瓶回收）。4．雨刮器電機一個180元；5．雨刮器片兩套60元（帶搖臂不單賣）。

　　總結一下買上北斗星后撂路上三次都是拖回去的，啟動馬達一次，分電器一次，電瓶一次。

　　接下來說一下北斗星的好，要不然會以為我是哪個廠的托，來這是惡心昌河廠的，應該說北斗星是好車，只不過昌河廠把它做壞了，1．視野好，坐車里有開越野車的感覺，不過是越不了野的，底盤排氣筒太底。2．寬敞，后排坐三個人不擠；3．拉貨方便，后排放倒后地板是平的；4．車短停車方便。5．好看，比夏利有面子，我也是因為這才買的。但是現在知道了面子無所謂，銀子更重要。晚了。

　　如果說昌河廠能把顧客當一回事的話，把質量搞好，這個車還是能要得，但是說：“昌河廠能把顧客當一回事”，地球人都笑了。