解密！讓你的發動機50萬km無大修不是夢
1、重視新車的走合期
在新車走合期內，發動機內相互配合零件表面的不平部分會被磨去，逐漸形成比較光滑的工作面，改善了零件的表面質量和配合精度，以承受正常的工作負荷。所以走合期內發動機的工作情況直接關系到發動機的使用壽命。車輛在走合期內必須注意。
⑴嚴禁高速行駛。汽車在各擋行駛速度不得超過發動機最高轉速的70%。不允許長時間高速行駛。
�、茋澜摵蛇\行，不允許超載。一旦發動機工作不平穩，立即換入低擋。
�、前l動機剛起動后，不允許猛踩加速踏板，待水溫達到正常工作濕度后，再平穩起步。直疋必須用一擋。
�、炔灰趷毫拥缆飞闲旭�，減少振動和沖擊。在行駛中應減少突然加速所引起的超負荷現象，例如緊急制動、長時間制動或使用發動機制動等。盡量選擇良好路面勻速行駛，走合效果最佳。
�、勺⒁獍l動機冷卻液溫度、潤滑油液面高度等，發現故障要及時排除。
⑹走合期結束后，對汽車進行一次走合保養。
2、堅持先暖車、后起步
一些司機在起動車后，往往受緊踩幾腳油門，讓發動機急速運轉。殊不知，這樣做會對發動機的零部件造成極大損害。因為發動機起動(尤其是冷起動)時，發動機工作濕度較低，內部機件表面也未達到充分潤滑，若此時發動機高負荷工作，會使內部機件的磨損加大，改變正常的配合間隙。
良好的駕駛習慣應該是在發動機起動以后，先進行預熱，使發動機冷卻液達到正常工作溫度(起碼也要達到50℃以上)，然后才能進步。
3、起步要平穩
必須使用低速擋起步，而保證起動迅速、平穩的關鍵就在于油離配合是否得當。離合器踏板在放松時有“一快、二停、三慢、四松完”幾個過程，即起步開始時，要快速放松離合器踏板；在離合器處于半離合狀態時稍微停頓，同時適當加油；接著再緩慢放松離合器踏板直到離合器完全接合；車輛平穩起動后，快速松完離合器踏板的自由行程。以上過程應該迅速完成，這要靠平時多加訓練。離合器的半離合時間不能太長，以免離合器摩擦片過分磨損。當然，以上有關離合器的操作對于有自動變速器的轎車來說，已經用不著了。
4、養成正確的行車習慣
許多人在行車過程中不舍得加油，一方面城市公路復雜多變，車速提不起來；另一方面，誤認為發動機負荷越小越省油，這樣致使發動機總是處于怠速及小負荷狀態下運轉。
其實，發動機負荷越低，油耗也就越高，而且此時發動機燃燒并不充分，易產生積炭，發動機功率也不能充分利用�，F代轎車普遍采用高速運轉的汽油發動機，發動機轉速處于2500r/min時，發動機輸出的扭矩、功率、油耗都處于較好的狀態，經濟性和動力性都比較好。所以行駛時要充分利用發動機的最佳工況，注意觀察轉速表，通過選擇合適的擋位，控制發動機的轉速。正常行駛時應保證發動機轉速在2500r/min左右，升擋時應高于2500r/min。不允許高速低擋或低速高擋行駛。掌握換擋時機是衡量一個駕駛員駕駛水平的重要指標。
5、定期保養
“三分修，七分養”，再高級的轎車也需要良好的保養，才能發揮出色的性能。必須在汽車生產廠家指定的特約維修站，嚴格按照規定的里程項目，做定期檢查保養，及時排除汽車的各種故障隱患，保證汽車工作狀態完好，同時必須選用原廠規定的優質燃油和潤滑油等。
50萬km無大修不是夢，只要遵循汽車的內在原理，養成正確的駕車習慣，那么一定會大大延長轎車發動機的使用壽命，處長大修里程。
買了新車是件很高興的事，無論這部車是做何用途，基本上我們都希望愛車能夠開的順心且耐用。雖然大多數的車主會在 2-3 年或 4-5 年左右就想再換部新車，但幾乎每個人都希望車子的壽命是愈長愈好。為了使您的愛車長命百歲，從新車起就要注意保養了，尤其是磨合期，其對車輛之影響更是長遠。
很多車主擔心新車跑太快，引擎會不正常磨損，因此在新車磨合期都不太敢踩油門，以致在長期慢速行駛下，引擎常保持在低 rpm運轉，反而容易造成汽缸內部積碳，使車子的加速性能降低。另外現在新式的電子式噴射引擎控制系統，如 Buick、Opel、Saturn 車系等，都具有學習駕駛習慣的人工智能變速系統，若長期慢速行駛，計算機將配合此一駕駛習慣，使引擎轉速 (rpm)提升之反應速度減慢。磨合期過后若要改善此一狀況，只要改變駕駛習慣，讓計算機變速系統重新學習即可。
基本上所有車輛在出廠前，引擎都經過各項測試，也經過高轉速運轉試驗，以確保新車經得起引擎高速運轉。但在磨合期時，還是盡可能保持引擎轉速在前3000 km 左右時，不要超過3000 rpm，但緊急情況時還是要大腳油門下去，不要不敢踩油門。而在3000 km 后，應逐漸增加轉速，使引擎逐漸發揮其性能。同時，自排車應避免強迫降檔﹝kick down﹞，手排車勿在高行駛速度下換入低速文件，以避免引擎超轉。至于引擎潤滑機油大約 3個月或 5000km后更換即可，因為有些車廠在新出廠車輛的引擎內添加特殊的磨合機油，除非特殊情況，不然太早更換只不過是浪費金錢而已。
除此之外，新車磨合期間，盡量減少緊急煞車，因為此時煞車盤片﹝轂﹞和煞車來令亦在磨合，初期其外表形狀尚未磨成一致時，經常性的緊急煞車會造成不均勻的磨損，這也是造成新車剛開不久，煞車時就嘰嘰叫的原因之一。
其實不只是引擎及煞車來令需要磨合，許多組件如軸承等轉動組件均須磨合，盡量使行車平順，就是良好磨合的基本要領。而要使一部車壽命長久，良好的磨合期只是成功的開始，依照原廠的操作手冊及保養規范正確操作及定期保養，并切記經常檢查5油和3水，才能使車輛隨時保持最佳狀況。5油﹝引擎機油、變速箱油、動力輔助方向機油、煞車油、和〝汽油〞是否足夠﹞3水﹝引擎冷卻水、文件風玻璃清洗水、和電瓶水的水位高度是否正常﹞
1）磨合過程汽車的磨合里程為1000～2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數為1500～3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期(100公里)、初磨合(200公里)、磨合形成氧化膜(3000公里)。
2）行駛速度磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里／小時，小車的最高車速應在50～80公里／小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動；1000公里以上避免油門全開。
3）磨合期內的駕駛規定
(1)保持起步平穩，避免猛踩油門，且不要使發動機轉速過高。
(2)起步前，水溫應達到50℃以上。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應控制在80℃～90℃。
(3)行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
(4)選擇良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動。制動前，應先分離離合器。
(5)選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨添加劑。
