【太平洋汽車網 車主點評】金九銀十的到來注定了8月底、9月初這段時間不會太平靜，為了更好的打好金九銀十這場仗，許多廠商紛紛推出各種新車，有推新款的、有改款的、甚至有換代的。而本期的“精彩車主點評推薦”的主題就是近期上市的幾款熱門新車的車主真實用車感受，希望經過小編的整理，能夠幫助到那些對新車充滿期待卻又遲遲不敢下手的準車主們。
OK，經過小編這段時間的觀察，8、9月上市的新車還是非常之多的，但要是說近期最熱門的非這四款莫屬：新蒙迪歐、新雅閣、哈弗H6運動版和國產馬自達CX-5。接下來我們就一起來看一下車主們是如何評價這四款重磅新車的吧。（注：文章用圖均為資料圖，查看網友真實圖片直接點擊圖片或點評鏈接即可。）
長安福特蒙迪歐
車主：明信片丶
綜合評分：4.1分
車主對此車型的印象：
優點：外形時尚，動力強勁，空間充裕，配置比較豐富。
缺點：雙離合變速箱被6AT所替代，做工略粗糙，中控面板用不慣。
★外形很阿斯頓·馬丁
（注：文章用圖均為資料圖，查看網友真實圖片直接點擊圖片或點評鏈接即可。）
車主認為新蒙迪歐的外形是不言而喻的，車主個人很喜歡，尤其是大燈，阿斯頓馬丁式的前臉也很霸氣，比起自己買的白色，車主更喜歡灰色的車身，但由于沒貨只能勉強提了白色。
★內飾只能算一般般
關于新蒙迪歐的內飾，車主只給了75分，為什么？車主說，除了方向盤和儀表盤的設計他個人比較喜歡之外，中控面板用起來不是很順手，內飾的做工也比較粗糙，個別地方的接縫比較大，這幾點車主都比較不滿意。
★空間充裕，配置比較豐富
車主買車之前在論壇看過很多人嘲諷了新蒙迪歐的后排空間，但車主覺得新蒙迪歐擁有2850mm的軸距，只要你不是姚明那種身材，空間還是比較充裕的，后備箱也夠用。至于配置，車主覺得在選裝了B和C選裝包之后，應該說該有的配置都有了。
★動力強勁，油耗在預期當中
2.0T豪華運動版搭載的是高功率的2.0T發動機，車主認為這款發動機的動力非常不錯，官方給出0.-100km/h是7.8秒，但是車主沒敢親身去測試，車主說等過了磨合期要試一下。至于油耗方面，車主計算了一下，到目前跑了500km，百公里油耗是10.3L，在車主的預期當中。
★操控一般，舒適性不錯
就操控而言，車主個人覺得新蒙迪歐的方向盤偏重了一點，油門反應比較靈敏，6AT也比較平順，但是還是覺得沒有致勝的雙離合變速箱好用。舒適性方面，車主覺得新蒙迪歐的座椅非常柔軟，座椅調節的方式也很多，噪音也控制的恰當。
小編有話說：盡管新蒙迪歐那阿斯頓·馬丁式的前臉模仿的非常成功，但是讓我沒有想明白的是，為什么致勝身上的6檔雙離合變速箱沒有出現在新蒙迪歐身上？難道福特預測到他們的雙離合變速箱會步上DSG的后塵？不會吧？肯定是我想多了！
廣汽本田雅閣
車主：神馬情況啊
綜合評分：4.3分
車主對此車型的印象：
優點：油耗低，外形大氣，動力不錯，配置較豐富。
缺點：定價略高，沒有行車自動落鎖，17寸輪胎略顯單薄。
★外形比第八代要年輕一點
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車主認為九代雅閣的外形的確要比第八代車型要好看不少，也稍微年輕化了那么一點點，LED大燈和雙邊雙尾排氣是車主最喜歡的。另外，車主覺得新雅閣的中網鍍鉻有點過多，如果能稍微少一點，可能會更好看。
★內飾高端大氣上檔次
車主第一眼看到九代雅閣內飾的時候，有一種耳目一新的感覺，從八代繁瑣的中控按鍵變為兩塊簡潔的大屏幕，而且看上去也很有設計感，用料也比較厚道。用車主的一句話來形容就是“高端大氣上檔次”。
★車身縮小但空間依舊很大
九代新雅閣的身材要比八代小了一圈，車身長度和軸距都縮短了一點點，試乘過八代雅閣的車主認為，九代雅閣的空間還是比較給力，日常使用是綽綽有余的，后排空間很足，就是后排中間的地板凸起比較高，會影響中間乘客的乘坐舒適度。
★2.4L自吸發動機動力很順
打開九代新雅閣發動機蓋，車主的第一印象是，發動機艙里面很亂。不過，經過車主一小段時間的體驗后，這款本田最新研發的2.4L自然吸氣發動機給車主最大的感受就是一個字“順”，起步很順，加速很順，沒有太多的拖泥帶水。
★舒適性較好，油耗很低
至于舒適性，用車主的話來說就是，雖然不能跟天籟相比，但是家用是絕對能夠滿足的，而CVT變速箱的加入不但對舒適性有一定幫助，在油耗方面也表現很好，車主認為九代雅閣最大的優點就是省油，2.4L的排量車主開出了百公里油耗8.8L的好成績，這還是磨合期的狀態下。
小編有話說：新的外形、新的內飾、新的變速箱、新的發動機，第九代雅閣的確改進非常之多，但是相比日系中級車三巨頭的其他二位，新雅閣略高的定價讓小編有些不知道該為他說些什么好，好吧，就這樣吧。
長城哈弗H6
車主：煙消云散丶
綜合評分：4.0分
車主對此車型的印象：
優點：外形時尚，配置豐富，空間充裕，動力足夠。
缺點：無自動檔和四驅車型，后排座椅放倒后不能保持水平。
★外形更加偏向城市型SUV
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哈弗H6運動版的外形車主第一眼看到的時候就覺得非常拉風，比起升級版的H6要更加漂亮和時尚一點，也更加的偏向城市型SUV了。
★內飾家用車風格，配置豐富
車主買的哈弗H6運動版的內飾配色是上黑下米黃色的，中間還有木紋裝飾，整個內飾的設計就是典型家用車的設計風格，車主覺得全黑的內飾看上去比較有運動的感覺。
★空間只能算還不錯
作為一款SUV，車主覺得哈弗H6運動版的空間還是比較不錯的，再怎么說也是一款SUV嘛，但是后排座椅放倒后不能和后備箱保持水平，有時候要應急放比較大件的東西可能不是特別方便，這一點讓車主有點想吐槽。
★1.5T動力不算太肉
網上很多人都說哈弗H6的1.5T發動機動力太肉，但車主駕駛哈弗H6運動版的這些天來看，動力并沒有太大問題，在城市道路很好開，日常使用是足夠的，如果要去路況比較復雜的越野路面可能會有點吃力，車主目前沒有讓自己的愛車去越野的打算。
★舒適性一般，油耗還有下降空間
舒適性方面車主覺得感覺還不錯，哈弗H6運動版有座椅高低調節和腰部支撐，不過如果多個座椅按摩就好了。油耗總的來說車主還是比較滿意的，雖然現在是磨合期，但是油耗也只有8.8L/100km，還有下降的空間。
小編有話說：運動版的哈弗H6在外形上的確已經顛覆了普通版的H6給人的印象，但沒有自動擋和四驅車型，以及被許多人吐槽的1.5T發動機都是許多人不敢輕易下定決心的原因，如果能解決這些問題，哈弗H6的銷量會更上一層樓。
長安馬自達CX-5
車主：能不能不要走
綜合評分：3.9分
車主對此車型的印象：
優點：操控很好，外形非常靚麗，經濟省油。
缺點：內飾做工粗糙，配置略顯寒酸。
★外形絕對的騷包
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長安馬自達CX-5的外形車主認為是絕對沒話說，甚至車主說是他生平見過除了極光之外最漂亮的一款SUV了。車主為了刻意避免不要太騷包，而放棄了原本想要的紅色，選擇了白色車身，力求稍微低調一點。
★內飾與價格完全不相稱
車主對長安馬自達CX-5的內飾有點失望，感覺松松垮垮的，完全不像是一款20萬車的內飾，跟自主品牌沒差多少，至于這個車主提醒長安要好好檢討一下，長安的做工已經不是一個兩個人這樣說了。別開做工不提，內飾的設計車主還是比較喜歡的。
★空間一般，配置略低
至于長安馬自達CX-5的空間，車主覺得比途觀要大一圈，比本田CR-V要小一圈，屬于中規中矩的空間表現吧，前排的駕駛空間還是很不錯的，后排一般般，夠用。而配置方面，車主覺得真心有點低了，20萬的車，沒有氙氣大燈沒有真皮座椅，座椅調節還是手動的。
★動力很平順，油耗給力
馬自達CX-5的2.0L自然吸氣發動機，車主覺得雖然比不上途觀的1.8T，但是動力還是夠用的，3000轉的時候動力比較強，變速箱也不錯，動力輸出比較平順。油耗方面是這款發動機的亮點，創馳藍天技術果然不是坑人的，2.0L的排量車主在磨合期中開出的綜合油耗是9L/100km。
★轎車般的操控，舒適性一般
馬自達的車操控一向都很好，據說有人把馬自達稱為“日本的寶馬”，車主認為馬自達CX-5的操控也很給力，在普通的公路上開一般會讓你感覺開轎車一樣，過彎的時候很舒暢基本上沒有什么大的側傾，轉向的指向性也很好。舒適性方面就差了一點，座椅不是真皮的，柔軟度也差了那么一點。
小編有話說：毋庸置疑，長安馬自達CX-5最大的亮點就是那臺擁有創馳藍天技術的2.0L發動機，但這貨的定價和長安的做工實在不敢讓小編恭維，20萬價位的SUV選擇非常之多，競爭也相當之激烈，怎么選擇就看各位的愛好了。
瑞風S5
車型：瑞風S5 2013款 1.8T 手動 兩驅新銳版 >>更多瑞風S5車主點評<<
車主：夢斷瀾山
綜合評分：4.8分
點評鏈接://price.pcauto.com.cn/comment/sg4548/m25345/t2/view_23294.html
車主對此車型的印象：
優點：動力性強，提速快，易于上手，檔位吸入感強；性價比高，車身協調。
缺點：一檔新車會難掛一點，行程有點長，容易脫檔；過爛路減震有點硬。
★前臉不太喜歡，其余流線型都很給力
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車主認為瑞風S5的外形除了前臉看著不太喜歡以外，不管側面，后面看上去都是整體流線型都很給力。對于這種空全符合空氣力學的特點，在ＳＵＶ當中算比較省油的車型，車主表示個人很喜歡。
★內飾做工扎實，很上檔次
關于瑞風S5的內飾，車主確實言簡意賅。區區一句話即把S5的內飾點評完畢。車主覺得S5的內飾做工扎實，很上檔次。其他方面，做工用料和縫隙的細節車主沒有更多點評，相信S5這方面做得不會差。就內飾而言車主還比較滿意。
★空間夠大，配置豐富到位
車主認為S5空間夠用，5個大人在里面，毫無壓力。更讓編輯驚奇的是車主竟然試過小五車里拉過5個大人，3個小孩，當然路程跑得不遠，只是三公里。車主當然知道這是嚴重超載了，也建議不要這樣干。至于配置，主動安全ESC帶有穩定系統，四門全是鍍鋅板，引擎蓋鍍鋅板，車主認為瑞風S5做功扎實，值得肯定！
★動力不錯，油耗合理
1.8T動力強勁，車主認為這款發動機的動力非常不錯，平時超車，發動機轉速2000轉，動力輸出源源不斷。關于低排量和高排量的選擇問題，車主給出了自己的意見：有人說，當動力不夠的時候，才想到，還是動力強一點好！一味的強調低排量，人拉多了，動力肯定減弱，油耗肯定增加，所以也并非是排量小就少油，世上無絕對；建議經常跑長途的，人拉得多的，選擇較大的排量更好。至于油耗方面，車主計算了一下，到目前跑了4700km，百公里油耗是7.5L，在車主的預期當中，既驚又喜。
★方向精準，高速穩定，后排座椅稍硬
就操控而言，車主個人覺得瑞風S5采用電子助力，方向比較輕，一個手指也能打動方向，方向精準，整車高速穩定性強，并道協調性很好，車速120碼毫無感覺！舒適性方面，車主覺得瑞風S5的前排視線很好，后排坐墊稍稍硬了一點。建議買軟毛坐墊裝上，可解決后排坐椅硬的問題。
編輯有話說：可以看得出這名車主對自己的愛車評價很高。補充一點，瑞風S5的動力系統有多種選擇，2.0L，1.8T，2.0T，只是全系只有5MT和6MT可供選擇，缺失的自動擋會讓一些客戶流失。另外江淮造SUV的歷史并不長，產品的質量穩定性方面，也需要更長時間去檢驗，但無可否認，這是一臺不錯的國產精品SUV。
粵公網安備 44010602000157號