北京四款實(shí)用家轎行情推薦 有特色價(jià)不高

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】經(jīng)典三廂轎車一直是大家購買的主要關(guān)注對(duì)象，那些久經(jīng)市場考驗(yàn)的車型自然是大家關(guān)注的重點(diǎn)，我們今天就來看看這四位小改款后的經(jīng)典車，看看它們的終端市場表現(xiàn)如何。

　　第一眼看到C4世嘉，從視覺上就會(huì)帶給人們緊湊的感覺，在造型上還是沿用家族設(shè)計(jì)，更顯寬大的車頭、圓潤的車身，外觀整體風(fēng)格偏簡潔穩(wěn)重，同時(shí)盡量用線條以及細(xì)節(jié)元素讓車身年輕化一些 ，總之是臺(tái)能讓大部分人能夠接受的家伙，很符合國內(nèi)消費(fèi)者的口味。

　　C4世嘉（詢底價(jià)|查參配）的內(nèi)飾簡潔時(shí)尚，非常耐看，用料方面，中控軟性材質(zhì)覆蓋手感和做工都非常到位，尤其是方向盤的質(zhì)感很好，平底的設(shè)計(jì)也十分時(shí)尚富有動(dòng)感。此次帶來的2018款C4世嘉主要在配置方面作出調(diào)整，豪華版及以上車型增加了電動(dòng)天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測等配置;旗艦車型增配車道偏離預(yù)警以及跟車距離預(yù)警的行車記錄儀以及盲區(qū)監(jiān)測等。

　　動(dòng)力方面，新款東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉依舊提供1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.2THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150N·m，匹配5MT及6AT兩種車型，綜合工況油耗成績均為6.2L/100km;1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230N·m，搭配6AT，綜合工況油耗5.2L/100km。

　　C4世嘉外觀沿用家族式設(shè)計(jì)，更寬大的前臉，圓潤的車身，整體看上去穩(wěn)重，符合大眾口味。內(nèi)飾偏向簡約實(shí)用，質(zhì)感不錯(cuò)，車內(nèi)空間家用也很出色。目前北京地區(qū)到店購車并在店內(nèi)續(xù)保的客戶可享受綜合優(yōu)惠1.8萬，有興趣的朋友不妨到店咨詢。

　　年輕化是日產(chǎn)品牌近年來的趨勢，從藍(lán)鳥、西瑪的推出到逍客、樓蘭的改款，都沿襲了運(yùn)動(dòng)化、年輕化的思路。而在中期改款的軒逸（詢底價(jià)|查參配）上，我們也看到這么一個(gè)改變，更加年輕的外形讓我們有眼前一亮的感覺。　　新軒逸相比現(xiàn)款擁有更多棱角、層次感的設(shè)計(jì)出現(xiàn)，盡管車身尺寸沒有變化，但是視覺效果上卻更秀氣，動(dòng)感了。新的V型格柵設(shè)計(jì)搭配黑色中網(wǎng)與運(yùn)動(dòng)前唇打破了現(xiàn)款的沉悶，更為銳利的頭燈設(shè)計(jì)搭配LED日間行車燈進(jìn)一步豐富了前臉的氣勢，精神頭兒十足。

　　內(nèi)飾布局與設(shè)計(jì)幾乎與現(xiàn)款一致，但在細(xì)節(jié)上還是進(jìn)行了年輕化的調(diào)整，車內(nèi)出現(xiàn)了更多鋼琴烤漆的元素，以及新的方向盤與儀表設(shè)計(jì)，而中控臺(tái)上出現(xiàn)的7英寸屏幕提升了一定的豪華感，畢竟現(xiàn)款的設(shè)計(jì)確實(shí)太簡約了。

　　新軒逸依舊提供了1.6L與1.8L兩種排量選擇，其中1.6L動(dòng)力經(jīng)過了重新的調(diào)校，并新增了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)依然沿用了現(xiàn)款，最大功率102kW/6000rpm，峰值扭矩為174N·m/3600rpm，與匹配的是一臺(tái)CVT變速器。

　　軒逸一直堅(jiān)持的實(shí)用主義，非常符合大部分國人對(duì)于家用車的需求。而2016款新軒逸在外觀上采用了新的家族前臉后，樣式更年輕了，也是為了迎合年輕人的喜好。不論是軸距還是空間表現(xiàn)，軒逸在同級(jí)別中都是非常突出的，豐富的儲(chǔ)物空間以及側(cè)重實(shí)用性的配置，即節(jié)約了成本又不影響家用。1.6L黃金排量一直沿用下來，滿足日常需求的同時(shí)，節(jié)省了油耗。目前北京地區(qū)綜合優(yōu)惠 2.3萬，總體價(jià)格不錯(cuò)，感興趣可到店看車。

　　全新悅動(dòng)采用了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)理念，整車線條動(dòng)感流暢，車頭巨大的六邊形進(jìn)氣格柵與其大哥領(lǐng)動(dòng)如出一轍，不僅讓前臉部分看起來極具視覺沖擊力，還進(jìn)一步提升了整車的辨識(shí)度。

　　全新悅動(dòng)的內(nèi)飾同樣采用了最新的布局設(shè)計(jì)，簡約而不簡單，懸浮式中控屏緊隨當(dāng)下潮流，內(nèi)飾的選材用料和做工與同級(jí)別車型相當(dāng)，不過優(yōu)異的設(shè)計(jì)與做工為車內(nèi)帶來了不錯(cuò)的質(zhì)感。而在配置方面，全新悅動(dòng)延續(xù)了韓系車型一貫的高配置，倒車影像、胎壓監(jiān)測、后視鏡電動(dòng)折疊與后排出風(fēng)口等實(shí)用的配置在全新悅動(dòng)上都有配備。

　　全新悅動(dòng)全系搭載的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)先前搭載在現(xiàn)代和起亞的眾多車型上，是一款各方面表現(xiàn)都非常均衡的發(fā)動(dòng)機(jī)，但在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上略低于同樣搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的其他車型，最大功率90.2kW，最大扭矩為151N·m。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)與6速手自一體變速箱。

　　悅動(dòng)與伊蘭特、朗動(dòng)一起構(gòu)成了三代同堂的格局，而悅動(dòng)也長期保持大幅度現(xiàn)金優(yōu)惠為朗動(dòng)讓出價(jià)格區(qū)間。現(xiàn)款出色的空間表現(xiàn)和家居風(fēng)格的動(dòng)力搭配十分適合中國市場，相比日系和歐美 品牌，悅動(dòng)在價(jià)格上也有一定優(yōu)勢。目前悅動(dòng)價(jià)格長期穩(wěn)定，北京地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠0.6萬，性價(jià)比很高，感興趣的朋友不妨致電詳詢。

　　新英朗（詢底價(jià)|查參配）的變化可以說是在人們的意料之中的。別克家族新的展翼式前臉從新君越上就采用了，使用在更新較晚的英朗身上也是在意料之中。新的展翼中網(wǎng)擁有更強(qiáng)的視覺沖擊力，搭配全新的犀利大燈造型，看上去已經(jīng)不再是略顯中庸的風(fēng)格了，年輕的氣質(zhì)體現(xiàn)的更直白，相比于老款那略顯老成的樣式，確實(shí)能夠讓更多年輕人去接受。顏色方面，新英朗一共推出五種顏色，分別是雪域白、墨玉黑、隕鐵灰、瑪瑙紅以及亞麻金，整體來看依舊是偏家用風(fēng)格，并沒有非常張揚(yáng)的顏色。

　　新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上保留了與老款車型相同的樣式，流線型的設(shè)計(jì)看起來一點(diǎn)不呆板，設(shè)計(jì)感在同級(jí)別家用車中顯得更突出，也最容易彰顯出良好的品質(zhì)。這種造型可以說是兼顧家用與運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚有余又不顯張揚(yáng)。三輻多功能方向盤的造型略有改變，而充滿運(yùn)動(dòng)感的冰藍(lán)儀表盤則依舊沒有缺席。

　　動(dòng)力方面是2018款新英朗比較大的革新。全系搭載了與閱朗相同的1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而此前主打的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有被繼續(xù)使用。小排量渦輪增壓的使用是該級(jí)別家用轎車的一大趨勢，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)比1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)高了不少，而新的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)相比于老款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩方面也提升了30N·m。而小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的經(jīng)濟(jì)油耗也是大部分消費(fèi)者所看重的，以1.0T為例，工信部測得的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗僅為百公里5.1L，這不能不說非常誘人。

　　英朗時(shí)尚帥氣的造型加上別克這個(gè)品牌的商標(biāo)，就足夠給人好感。它談不上什么運(yùn)動(dòng)，在舒適性和空間表現(xiàn)上更為突出，配置表現(xiàn)也是同級(jí)別中的上流，再加上相對(duì)來說比較實(shí)惠的價(jià)格，自然是銷量不會(huì)差。目前綜合優(yōu)惠2萬元的政策對(duì)于該級(jí)別車來說也算很大了，因此此時(shí)入手是比較劃算的。

　　總結(jié)：以上者四款車型從年代款的發(fā)布時(shí)間到終端價(jià)格上都算是不錯(cuò)的，這些車型在整體樣式及配置上都有不同程度的提升，當(dāng)然優(yōu)惠后的終端售價(jià)在10萬級(jí)別家用車中也算是比較均衡的，如果您有購車意向可到店咨詢。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）