短小精悍 19款福克斯帶給你全新體驗(yàn)

    【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點(diǎn)評(píng)頻道】說起福克斯，大家都很熟悉這款福特的明星小車，上世紀(jì)90年代末，福特在歐洲及全球市場(chǎng)中銷售的Escort年事已高，需要新的繼任者。因此，福特總部決定由歐洲福特來開發(fā)新一代符合全球市場(chǎng)的緊湊型戰(zhàn)略車型，并且把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為第四代高爾夫、307這些炙手可熱的緊湊型轎車，這款緊湊型轎車便是研發(fā)代號(hào)為CW170，1998年在歐洲上市的第一代福克斯。

    2005年長(zhǎng)安福特將這款小車引進(jìn)了中國(guó)，在當(dāng)時(shí)A級(jí)車市場(chǎng)也占據(jù)了不小的份額，時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)以及出色的動(dòng)力配置，很受年輕人的喜愛，經(jīng)過幾代的更迭，2019年也終于迎來了第四代福克斯的面世。

    大號(hào)的進(jìn)氣格柵，前燈組采用了全新的造型，氣質(zhì)有了很大的變化。L形的日間行車燈貫穿整個(gè)大燈，造型很別致。

    鴨嘴型的尾部造型，告訴你它依舊還是那個(gè)運(yùn)動(dòng)的它，而兩廂版的新款福克斯，則與RS的設(shè)計(jì)基本相同。

    新款福克斯改動(dòng)最大的應(yīng)該是內(nèi)飾方面，全新的設(shè)計(jì)理念，雖然說新福克斯的內(nèi)飾看上去還是一片素色，沒有配色的差異性和材質(zhì)的奪目點(diǎn)來讓人覺得驚艷。這是福特一貫的風(fēng)格，內(nèi)飾用料非常厚道，但并不用心制造豪華感。至少相對(duì)于現(xiàn)款車型，在視覺豪華感方面是平行的。而細(xì)節(jié)方面則做了很大的優(yōu)化，重點(diǎn)在空間和人機(jī)工程學(xué)方面。

    全新的中控設(shè)計(jì)，屏幕的尺寸比以前更大，顯示效果非常好，觸摸屏的響應(yīng)速度和軟件加載速度也不錯(cuò)。

    旋鈕式的檔位設(shè)計(jì)，在使用過程中稍有打滑，可能是我手上容易出汗吧！但是節(jié)省的空間在使用中還是很實(shí)用的。

    全新福克斯會(huì)有兩套動(dòng)力總成，分別為EcoBoost 1.0T和1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)替換掉現(xiàn)款的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在節(jié)能減排的當(dāng)今車市中，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用也將逐漸走上主流，但是對(duì)于大家擔(dān)心的三缸抖動(dòng)，在新款福克斯上并沒有特別的明顯，而1.5T的渦輪增壓帶來的184匹的動(dòng)力輸出，匹配8AT的變速箱，0-100的加速也經(jīng)需9秒。

    雖說加速9秒數(shù)據(jù)看起來并不是特別優(yōu)秀，但是實(shí)際駕駛起來，靈敏的油門響應(yīng)，依舊讓你有信心想超就超，福克斯的操控動(dòng)力傳統(tǒng)并沒有因?yàn)榭s小排量而摒棄。

    厚實(shí)的方向盤手感出眾，握緊手中隨時(shí)想去秋名山走走，當(dāng)然前麥弗遜后多連桿的底盤設(shè)計(jì)，在彎道行駛中給與車輛足夠的支撐力，米其林PS4輪胎的配備，讓福克斯從抓地力到隔音水平都達(dá)到了最好的水平。

    福克斯的轉(zhuǎn)向偏輕，但指向非常精準(zhǔn)，在山路里過彎是能夠精確制導(dǎo)的，整體表現(xiàn)就是又快又靈活。彎道中，能看到車身的側(cè)傾，但能控制在保證操控性的前提下，所以，即便開快不會(huì)導(dǎo)致明顯的推頭。

    空間方面，新款福克斯的軸距達(dá)到了軸距從2648mm提升到了2705mm，入鏡的小姑娘身高170cm，頭部空間有兩拳左右，而后座靠背角度的改變也讓后排乘客膝部擁有不錯(cuò)的空間。

    接下來看看紅色福克斯和紅衣小姐姐吧~

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）