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    2. 專訪東風風行陳正宇:商務MPV領軍者

      2019-01-02 14:54:28 作者:nanjing01

        【太平洋汽車網 行情頻道】12月29日,“唯改變 創不凡”東風風行M6&風行M7上市品鑒會暨商務車粉絲慶典活動在南京江陵國際大酒店盛大舉行,東風風行全新一代商務MPV—— 風行M6、M7隆重亮相金陵。與此同時,活動主辦方邀請了眾多媒體及商務車客戶嘉賓共同參與、見證本次品鑒會和粉絲慶典活動。東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司副總經理陳正宇先生蒞臨活動現場,并在活動前接受了媒體的專訪,就風行M6、M7兩款產品亮點和東風風行未來規劃作了詳細的解答,以下是專訪實錄:

      專訪東風風行陳正宇:商務MPV領軍者

      【東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司副總經理陳正宇先生】

        媒體:2018年,東風風行的目標銷售額是26萬輛,想問下這個目標完成的情況?

        陳正宇先生:2018年整個車市,不管是自主還是合資品牌都面臨著很大的壓力,東風風行在2018年沒有達到這樣一個目標,最終的銷量靠近這個數據。

        媒體:那2018年東風風行哪款車型銷量表現更出色?

        陳正宇先生:還是MPV車型相對穩定一些。

        媒體:在今年,東風風行發布了3.0時代的首款SUV產品,風行T5在上市后表現如何?

        陳正宇先生:東風風行T5是在9月16日正式上市,10月份才開始批量供應。對于一款新車型,市場打開需要一個漸進的過程。目前,風行T5在銷量方面,達到了月銷千臺的表現。

        媒體:剛才,陳總您也說到,2018年車市不管是自主還是合資品牌都面臨著很大的壓力。尤其是國家的雙積分政策和新的排放標準的頒布,對于自主品牌來說,將會面臨更嚴苛的技術要求,想知道東風風行未來會有何規劃?

        陳正宇先生:在排放標準來說,我們準備的還是比較早的,2019年我們的產品在國六排放標準這塊準備地比較充分,尤其是MPV車型這塊。2019年,我們會是首家將滿足國六排放標準的MPV車型推向市場的企業;在家用車型這塊,我們也是做好了充分的準備。

        媒體:東風風行家族現有兩款EV車型,還想知道風行未來的新能源計劃,會有哪些新能源車型推向市場?

        陳正宇先生:新能源方面,今年我們推出了菱智M5 EV以及風行S50 EV兩款車型,二者的續航里程分別達到了330km和410km。這兩款車型也是今年10月份才推出市場,真正的市場表現會在2019年發力。基于這兩款EV車型,未來還會在續航里程上做進一步提升;另外,明年東風風行將會推出全新平臺的小型電動SUV—風行T1 EV。這款純電動小型SUV由東風雷諾東風啟辰以及東風風行一同研發完成,預計2019年9月份推入市場。在未來的規劃中,中大型MPV車型風行CM7會推出純電動車型;在SUV領域,2020年我們也會有純電動新能源車型推出。而在CM7車型上我們的燃料電池技術正在啟動當中。

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        媒體:本次活動是風行M6/M7南京地區上市品鑒會,想知道這兩款改款車型有何升級和亮點?

        陳正宇先生:跟我們以往的MPV車型相比,此次上市的兩款MPV產品,M6/M7從外觀上進行了全面升級,外觀更加靚麗、大氣。在自主MPV陣營中,我們的產品外形顏值在網絡媒體或是消費者的眼中都是處于領先水平。12月份上市的M6/M7在原來較高的設計水準上又進一步提升,采用全新的外觀設計理念,大氣靚麗之余更顯精致豪華;其實,兩款車型的配置擁有了更高的配置水平;動力配置上,風行M6搭載了1.5T發動機,風行M7搭載了2.0T發動機,兩款車型的動力也變得更加強勁。在國內自主MPV領域,我們的優勢還是十分明顯的。東風風行品牌是在MPV領域起家,從2001年風行菱智上市到現在已有近20年的造車歷史。在這近二十年里,東風風行在MPV行業中處于領軍地位,銷量始終排在前三甲,有一大半的時間處于冠軍地位。在MPV行業我們有著“MPV專家”的稱號,所以我們對MPV市場和產品都有更深刻和精準的理解。

        媒體:還是想聊聊風行M6/M7這兩款車型,想問問,廠家對這兩款車型明年有什么樣的品牌定位和銷量目標?

        陳正宇先生:品牌定位方面,這兩款車型有著不同的價格區間,M6的價格區間在10萬-12萬元,M7的價格區間在16萬-23萬元。從定位來講,M6的定位是新一代中級商用MPV,面向的更多是初創型企業或者個體經營戶,這部分客戶群體更注重的是產品的兼用性,M6分有長軸、短軸兩種車型來滿足用戶更靈活的用車需求;風行M7的定位是寬適商務艙,追求的更多是商務舒適性,客戶主要面向中小型企業、事業單位、政府機構。

        媒體:風行M7定位是中高端商務MPV,競品是傳祺GM8江淮M系列,想問下陳總如何看待GM8等這些競品的?

        陳正宇先生:剛才也講到,東風風行是做MPV起家的,我們是一個領軍者。近幾年,中國的MPV市場在增長,中高端MPV的需求也是呈現增長狀態。我們看到了不光我們傳統的MPV車型企業在重視這個領域,國內的一些自主品牌也推出了可圈可點的產品,就比如說2017年年底上市的傳祺GM8,2018年市場表現相當不錯。應該整體來講,中國自主MPV越做越好,消費者變得越來越理性。比方,以前消費者注重面子,而現在在顧及面子的同時注重產品的實用性,而像風行M6/M7還是傳祺GM8也好,我們都是在這樣的市場環境下應運而生,來做出一些契合市場需求的產品。與主要競品車型相比,M6/M7采用了"超大空間高級轎車"的設計理念,無論從造型、舒適度、安全性、科技性方面都大幅向主流轎車靠攏,更具現代化風格。

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