起亞參加2019國(guó)際消費(fèi)電子展

1月8日至11日，2019年消費(fèi)電子展（CES）將于美國(guó)拉斯維加斯舉行。起亞汽車(chē)將在本次展會(huì)上發(fā)布后自動(dòng)駕駛時(shí)代相關(guān)的一系列新技術(shù)。基于“超越自主駕駛”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)品牌愿景，“情感駕駛空間”是起亞今年為CES打造的互動(dòng)式體驗(yàn)展覽，體現(xiàn)了起亞對(duì)后自動(dòng)駕駛時(shí)代的思考。

CES 2019 起亞汽車(chē)展廳示意圖

“實(shí)時(shí)情感自適應(yīng)駕駛”（R.E.A.D.）系統(tǒng)

無(wú)疑，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將成為未來(lái)主流出行方式之一。起亞正抓住這一重大發(fā)展機(jī)遇，深耕前沿高新技術(shù)，以?xún)?yōu)化出行體驗(yàn)。在CES 2019上所展出的起亞“情感駕駛空間”，其核心是起亞推出的全新實(shí)時(shí)情感自適應(yīng)駕駛（R.E.A.D.）系統(tǒng)，該系統(tǒng)聚焦駕駛員感官體驗(yàn)，以人工智能技術(shù)為駕駛員互動(dòng)式優(yōu)化車(chē)廂空間。

R.E.A.D.系統(tǒng)可以通過(guò)人工智能生物信號(hào)識(shí)別技術(shù)來(lái)實(shí)時(shí)分析駕駛員的情感狀態(tài)，進(jìn)而隨之優(yōu)化車(chē)廂空間，優(yōu)化駕駛體驗(yàn)。這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)傳感器讀取駕駛員的面部表情、心率和皮膚電反應(yīng)，而后根據(jù)評(píng)估數(shù)據(jù)調(diào)整車(chē)廂內(nèi)部環(huán)境，從而提供更愉快的行駛體驗(yàn)。同時(shí)，AI深度學(xué)習(xí)技術(shù)也能使系統(tǒng)感知用戶(hù)行為的基準(zhǔn)，用以識(shí)別模式和趨勢(shì)，并相應(yīng)地定制座艙環(huán)境。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)研發(fā)部門(mén)總負(fù)責(zé)人Albert Biermann先生表示，“起亞認(rèn)為交互式車(chē)廂是未來(lái)移動(dòng)出行的焦點(diǎn)，而R.E.A.D.系統(tǒng)代表了尖端車(chē)輛控制技術(shù)和基于人工智能的情感智能技術(shù)的融合。該系統(tǒng)通過(guò)心照不宣的‘感覺(jué)’語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)駕駛員與車(chē)輛的持續(xù)交流，從而實(shí)時(shí)提供更佳的人性化出行空間”。

而與R.E.A.D.系統(tǒng)一同推出的V-Touch，則是世界上首個(gè)虛擬觸摸式手勢(shì)控制技術(shù)。它采用3D攝像頭監(jiān)測(cè)用戶(hù)的眼部與手勢(shì)操作，讓乘客通過(guò)不顯眼的平視顯示器管理多種車(chē)內(nèi)功能。無(wú)需按鍵或觸摸屏幕，通過(guò)簡(jiǎn)單的手勢(shì)，所有車(chē)內(nèi)乘客就可改變車(chē)廂環(huán)境，包括控制照明、HVAC（供暖、通風(fēng)和空調(diào)）以及娛樂(lè)系統(tǒng)。

創(chuàng)新型R.E.A.D.系統(tǒng)的另一特點(diǎn)是起亞的音樂(lè)響應(yīng)振動(dòng)座椅。座椅震動(dòng)頻率會(huì)根據(jù)音樂(lè)播放聲頻而變化，乘客可以邊聆聽(tīng)邊“感受”他們喜愛(ài)的歌曲。另外，振動(dòng)座椅不僅可為乘客進(jìn)行按摩，還可與先進(jìn)的車(chē)輛駕駛輔助系統(tǒng)結(jié)合，在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)通過(guò)振動(dòng)向駕駛員與乘客發(fā)出警告。

本次的部分展示內(nèi)容得益于起亞汽車(chē)與麻省理工學(xué)院（MIT）媒體研究室情感計(jì)算小組的合作研發(fā)成果。

增設(shè)體驗(yàn)板塊，展示R.E.A.D.系統(tǒng)魅力

不僅如此，起亞還將在展臺(tái)特別設(shè)計(jì)體驗(yàn)區(qū)，公眾將能首次體驗(yàn)到這項(xiàng)基于面部表情、皮膚電活動(dòng)和心率而識(shí)別生理情感的汽車(chē)技術(shù)，親自感受當(dāng)其自身情感狀態(tài)不斷變化時(shí)，傳感控制作出的實(shí)時(shí)反應(yīng)。

R.E.A.D. Me

其中，“R.E.A.D. Me”是一款單座車(chē)，能夠運(yùn)用R.E.A.D.技術(shù)分析駕駛員的狀態(tài)，并通過(guò)定制化的聲音和香味來(lái)為駕駛員提供良好的體驗(yàn)。 

R.E.A.D. Now

而“R.E.A.D. Now”則是一款模擬“拉斯維加斯自動(dòng)觀光車(chē)”的雙座車(chē)，會(huì)根據(jù)對(duì)駕駛員的情感分析，提出路線(xiàn)選擇和車(chē)內(nèi)娛樂(lè)活動(dòng)建議。乘客將受邀使用模擬觸摸手勢(shì)控制系統(tǒng)玩游戲、選擇音樂(lè)風(fēng)格、更改車(chē)廂環(huán)境，還可以瀏覽互聯(lián)網(wǎng)來(lái)獲取當(dāng)?shù)氐男畔ⅰ?/span>

R.E.A.D. Motion

而“R.E.A.D. Motion”則是模擬“移動(dòng)辦公空間”的四座車(chē)。移動(dòng)辦公被視作無(wú)人駕駛的一大主要優(yōu)勢(shì)。乘客可以扮演“起亞高管”的角色，為商務(wù)旅行做準(zhǔn)備，使用V-Touch技術(shù)核對(duì)日程安排、會(huì)議記錄并處理電子郵件，還可進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。在這一部分的體驗(yàn)的結(jié)束之時(shí)，參觀者將可以進(jìn)行一場(chǎng)實(shí)時(shí)的電話(huà)會(huì)議。

未來(lái)城市智能出行愿景

在2019年CES上，起亞還將展示“SEED汽車(chē)” 這一城市智能出行的潛在解決方案。“SEED汽車(chē)”是一款基于踏板-電力混合系統(tǒng)的四輪電動(dòng)自行車(chē)，續(xù)航里程為100公里，需要駕駛員蹬腳踏板，但通過(guò)電力輔助可大大省力。可以說(shuō)，此概念設(shè)計(jì)為城市出行“最后一英里”提供了更便利、有趣且安全的解決方案，為探究如何使用個(gè)人移動(dòng)設(shè)備開(kāi)啟旅程的命題提供更加可行的選項(xiàng)。

而在長(zhǎng)途旅行時(shí)，“SEED汽車(chē)”則會(huì)被裝載在自動(dòng)穿梭車(chē)“BIRD汽車(chē)”——一款擁有更強(qiáng)的續(xù)航能力的出行設(shè)備當(dāng)中。當(dāng)距離最終目的地的范圍在100公里內(nèi)時(shí)，用戶(hù)可將“SEED汽車(chē)”從“BIRD汽車(chē)”卸載下來(lái)，用以完成最后的行程。

值得強(qiáng)調(diào)的是，在2019年CES期間，起亞將定期于展臺(tái)進(jìn)行15分鐘的“講解之旅”，以引導(dǎo)式體驗(yàn)令參觀者更加深入了解起亞所展出的新技術(shù)，獲得更好的觀展體驗(yàn)。

請(qǐng)于2019年1月8日至11日（星期五）前往在拉斯維加斯會(huì)展中心（LVCC）北大廳7029展位參觀起亞汽車(chē)展廳。