自由光 機油，帶來最全面試駕測試

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 對于想換車的朋友來說，自由光絕對是一個很好的選擇，各大車友平臺發出的試駕測試也比較全面的展示了自由光的性能，不過關于自由光 機油的問題仍舊是人們關注的重點，下面就從自由光 機油問題入手，帶來自由光的車輛最全面的試駕測試，為每一個好奇自由光 機油問題的車主帶來比較全面的解答。

自由光 機油，性能升級告別質疑

自由光 機油的話題是近期討論的熱點，雖然很多人都會擔心自由光可能會出現燒機油的現象，但是實際情況卻并不是這樣。在試駕過程中，不僅沒有出現燒機油的情況，而且會發現自由光的性能十分給力，新一代GME-T4 2.0T渦輪增壓發動機對于性能的提升幫助不是一點半點，尤其是新款的發動機與自由光的相ZF9AT變速箱有著很好的性能匹配，在換擋流暢度方面的表現十分出色，百公里加速非常快速。

縱使低速起步時油門反應比較活躍，但是高速的穩定很難抹去自由光的性能優勢，在高速行駛的過程中，自由光展現了其他suv車型完全不具備的穩定性，同時在后段加速表現上十分的出色，后勁十足，不會出現像其他產品一樣動力衰竭的情況。同時大家普遍擔心的自由光燒機油的情況也沒有出現，測試體驗十分出眾。

自由光 機油，復雜路段自由駕馭

選擇自由光進行測試，自然不能像普通的suv一樣，畢竟jeep是一個經典的越野車品牌，相信很多車主購買自由光也是因為自己的越野情懷，所以在實際測試過程中自然要選擇更加復雜的路段進行自由光的性能測試。選擇大霧天的駕駛測試，過程中自由光整體的反饋良好，尤其是低速情況下的反應速度，并沒有想象中的笨重感，整體體驗十分出眾。

高速S彎的整體體驗還是整體優于其他suv產品的，值得夸獎的是車輛的懸架支撐性，對于一輛suv來說是比較不錯的，車輛的主動阻尼調節避震更是一個杰出的配置，這讓自由光可以在復雜路面駕駛過程中根據車輛狀態自動調節阻尼的軟硬，當從公路開到非鋪裝路面時，阻尼就會快速的變軟，從而調整到適應復雜路面的形式條件，為駕駛過程帶來了很好的體驗。

那為什么在實際體驗十分出色的情況下會有關于自由光 機油問題的諸多討論呢，其實自由光 機油問題在舊版自由光的部分車型上確實存在，但是廣汽菲克已經針對有問題的車輛進行了十分有效率的召回工作，并且給予的維修以及問題車輛發動機終身質保的服務，可以說對于自由光 機油的問題解決方式還算圓滿。同時在實際駕駛測試過程中也感受到了自由光性能的優越之處，所以對于自由光 機油問題有顧慮的車主現在可以放心了，新版本的自由光絕對是在中端suv中十分出眾的車型，必然會帶來不錯的駕馭體驗。