智能轎跑SUV“硬核”闖天下 哈弗F7x不“等風來”

    【太平洋汽車網 行情頻道】基于普世的經濟學理論，市場需求對供給走向具有決定作用。回歸汽車市場，消費者嫌轎車舒適性和通過性不夠，制造商們便一股腦扎進SUV市場，紅海翻起愛恨，幾家歡喜幾家愁。近兩年，SUV市場的逐漸飽和促使制造商們迅速調整自己的生意經，探究新時代消費者的新訴求和新偏好。面對車市的漫漫紅海，僅依靠“趨勢而動”的敏銳反應是遠遠不夠的。尤其是隨著經濟全球化進程的快速演進，汽車消費也日益凸顯高度全球化的特征，這就向制造商們的造車格局提出更高要求：高瞻遠矚的全球化意識、超前精準的市場預判能力、以及依據“情報”迅速提出解決方案并扎實落地的能力，缺一不可。
    如此，與其在變幻莫測的環境里“等風來”，不如自己制造風口。從某種程度來說，消費者的品味是可以被影響和被升級的，只要有好的先驅產品稍加引導。尤其是在今天這個年輕一族正式“上位”的消費市場。他們更期待跟品牌一起引領趨勢、創造產品。
    具備這種先決意識和全球化格局的車企鮮有幾家，而被譽為“中國SUV全球領導者”的哈弗品牌可位列其中。無論是從數年前便開始針對“年輕化”趨勢謀劃布局， 2018年迅速實現品牌煥新并果斷推出針對年輕心態群體的F系重磅車型，還是2019年發布“5-2-1”全球化戰略，劍指全球專業SUV第一品牌席位，都一一印證了作為“領導者”的膽識和實力。今年，車市的寒流尚未散去，作為“X物種”的全新一代智能轎跑SUV哈弗F7x就已經開啟了“撩撥”年輕人的序幕，并向全球市場正式發起沖鋒。

    作為哈弗品牌首款轎跑SUV，哈弗F7 x的問世，不僅僅是一次純粹的產品序列擴充。如果說去年剛上市不久的“AI智能網聯SUV”哈弗F7 是正式開啟哈弗品牌年輕化的“先鋒騎士”，那么哈弗F7 x則是哈弗品牌再次煥新的“主力兵團”。兩者一脈相承，又各具特點，使得哈弗年輕、智能、潮派的品牌新形象日漸明晰。

    轎跑SUV意識率先覺醒 哈弗F7x引領美學風潮
    在自主轎跑SUV領域，哈弗有著開山立派的先發優勢。當寶馬X6、奔馳GLC/GLE Coupe等豪華轎跑SUV率先探路這一細分市場之時，普羅大眾則對此僅保持可望不可即的觀望態度。直到2018年，轎跑SUV蔚然成風，人們才意識到“轎跑SUV”的時代已經到來。
    殊不知，哈弗的轎跑SUV意識覺醒發生在2014年，三年后的上海車展，哈弗攜HB-03概念車亮相，驚艷世人。它的出現似乎在預示一點，轎跑SUV的普眾化趨勢業已到來。自主智能轎跑SUV第一家，哈弗品牌開始將SUV轎跑化的理念植入中國消費者心中。
    作為HB-03的量產化的成果，哈弗F7x在造型設計上保持了概念車的美學特征，并與同門師兄哈弗F7的設計實現理念上的“殊途同歸”。與此同時，哈弗在F7x上首次踐行SUV轎跑化的設計趨勢，使其成為代表哈弗在造型設計上的最新思路和最高水平的一款車。空氣動力學與運動美學平衡融合的溜背轎跑設計使得消費者不得不重新審視汽車造型設計的潮流走向：在庸常的流線造型占據主流的同時，前衛的轎跑設計如何分一杯羹？

    哈弗F7x的前臉部分整體沿用F系家族化元素，與明星產品“AI智能網聯SUV”哈弗F7一脈相承，無論是繁星式中網還是彗星尾翼大燈，都沿襲了F7的設計精髓，經過打磨和個性化升級之后，更具未來感。被譽為“最美天際線穹頂”的溜背造型，充滿蓄勢待發的俯沖感，這是營造整車運動氣息的關鍵所在。尾部完美的下壓角度，同時保障了時尚美感和低風阻系數。從F7x身上不難看出哈弗品牌雄踞SUV市場頭把交椅背后深厚的造車底蘊。

    價值賦能 哈弗F7x重新定義出行生態
    作為哈弗F系 2019年的開山之作，哈弗F7x想要帶給消費者的，不僅是全新的審美升級，同樣還有關于汽車附加價值的兌現與拔高。基于與哈弗F7相似的智能化基因，在哈弗F7x身上，消費者可以有更多的想象和期許，它早已不甘于交通工具的角色定位，而是具備溝通和對話能力的出行伙伴，能夠建立全新的出行生態。

    領先同級實現L2級自動駕駛技術的量產和應用，使得哈弗F7x的智能駕駛水平無出其右。包括智能前視系統、TSR交通標志識別系統、高清360全景環視等配置的搭載都成為智能出行的彈藥，將安全武裝到方方面面。另外，哈弗F7x采用智能網聯2.0系統，智能語音系統賦予了它思考和對話的能力，它不再冰冷，而是可以像朋友一樣滿足你想要開導航、打電話、聽音樂等一系列的需求。這樣有溫度的出行體驗，哈弗F7x想告訴消費者，他們可以即刻擁有。

    動力方面，哈弗F7x搭載的是1.5GDIT / 2.0T+7DCT 黃金動力組合，百公里加速成績大幅躍升，僅7.5S。這樣的表現放在任何同級間的橫向對比都是底氣十足。F7x的智能適時四驅系統也為渴望隨時躁起來的年輕消費者提供了技術支持，這樣的全地形把控能力才是“放浪形骸”的必備條件。經過125套組合設計驗證，以及多達30種工況測試，哈弗F7x輕松找到了舒適性與運動性的均衡點，只等一秒燃燒的駕控欲望。

    作為哈弗品牌進駐轎跑SUV細分市場的先頭部隊，兼具美學屬性的智能轎跑SUV哈弗F7x的實力不僅能夠俘獲中國年輕消費者，更將為全球消費者所期待。事實上，考慮到經濟全球化縱深發展所帶來的汽車消費全球化趨勢，哈弗品牌已經開啟從設計研發到生產銷售的全價值鏈的全球化模式，并在今年1月13日的哈弗全球500萬盛典上，發布了“5-2-1”全球化戰略，即利用5年時間，實現年度銷200萬臺，成就哈弗全球專業SUV第一品牌。這不是一句簡單的口號，這樣鏗鏘立志的底氣來自于哈弗在全球研發技術上“不計成本”的投入。目前，哈弗已經在全球建立了包括智能駕駛、智能網聯、新能源、造型等八個研發中心和技術孵化實驗室。不僅如此，哈弗還許下“未來5年內，哈弗全球研發投入將超過300億”的承諾，這將成為哈弗入主全球市場第一陣營的又一有力籌碼。
    2019年是哈弗海外戰略的出發元年，哈弗選擇在在今年被推出哈弗F7x其深刻用意不言而喻。F7x的不俗實力已經毋庸置疑，而落子轎跑SUV細分市場更是哈弗品牌“5-2-1”全球化戰略的重要一步。隨著“5年300億全球研發投入”的許諾逐步兌現，哈弗必將在全球市場穩穩占據專業SUV第一品牌之位，讓“中國SUV全球領導者”的稱號響徹寰宇。