專訪廣汽豐田駿源湘湖店總經理殷子育先生

　　【太平洋汽車網 行情頻道】3月31日，太平洋汽車網與杭州多家媒體老師一同參加“駿遠前行，誰與爭“豐”——駿源豐田湘湖店開業暨2019款凱美瑞耀動上市”上市會，也很榮幸邀請到了廣汽豐田駿源蕭山店總經理殷子育先生為大家答疑解惑。
記者：駿源廣汽豐田為新開的4S店，那么貴店希望我們在哪些方面可以更好的做好宣傳？

廣汽豐田駿源湘湖店總經理 殷子育
殷子育先生：
目前來說，有三點，首先第一點就是最干凈、最有禮貌，最愛學習的4S店，這對我們自己是一個鞭策，你吹過的牛總要一點點去把它實現，對吧？這也是目前我對服務的具體的形象化的要求，對于我們新店來說，我能做的是把最好的硬件條件，最干凈的和一個最有禮貌的軟性條件，加上我們通過我們不斷的學習，跟競品（我剛才說的友商）跟其他的一起的合作學習經驗，傳遞給客戶。我認為這是我們的核心競爭力。因為現在這個時代，如果我只是拼價格，虧損很快出現，我們只有從這一條另辟蹊徑的路走下去。今天開業典禮上說出這個話也是考慮很久，很有壓力的，今天來的客戶覺得挺好，但下次客戶來的時候發現地板上是臟的，或者是工作人員沒有向客戶問好，客戶會覺得這家店變了，就變成和其他店一樣了。所以我們逼著自己持續不斷的去改善，這也是豐田和我們店的價值觀，不斷的堅持改善，做好服務。
第二點，我們希望媒體朋友能夠讓更多的讓蕭山人民都知道我們駿源廣汽豐田店。今天我覺得已經成功了一大半了，媒體都知道了我們店開業，我覺得很快整個蕭山和濱江地區，都會知道，先有知名度，再去做美譽度。
第三，如果條件允許的情況下，我非常感激各位媒體老師把豐田的一些概念性的產品理念傳達給客戶，比如說什么是TNGA？豐田很少會提出這樣概念性的問題。這20多年都沒有改過，所以豐田推出來一個新的架構的時候，它其實是一個很大的變革。TNGA第一次推出來是全新的凱美瑞，和全新的CHR車型，當這些TNGA構架的產品出來以后，確實跟我們以往的豐田的產品截然不同，是一個非常大的變化。更好開、更安全，同時它的造型會更炫酷一點。這是一種理念，我們也希望能夠讓真正買我們豐田車的一些朋友們能夠知道，客戶買的這款豐田車是和以前不一樣的。
記者：
大家都知道去年整個汽車行業的銷售行情都不好，也是30年以來第一次出現負增長，那么，處于蕭山這個新開的一個店，面對這些壓力，您對我們店的發展、和未來的方向有什么見解嗎？
車市已經進入紅海了，這種競爭是會越來越激烈的，而且這種洗牌不光是4S店和4S店，已經是主機廠跟主機廠的競爭。廣汽豐田在今年提出了一個新的概念，叫品牌進化。我們必須強調我們自己的品牌利益。比如說這是一瓶水，那么如果它只是一瓶農夫山泉，可能就值三塊錢。但如果他創辦一個logo是依云的，可能就值30塊錢。這就是品牌的力量。我們要區別以往品牌，我們不要再去跟別人打價格戰，因為打到價格到最后殺敵一千，自損800。我們幾乎是看不到生存的希望。豐田是全球最大的汽車制造廠商，應該也是最成熟的。
我們要利用自己的優勢，自己對內部的架構進行改革，像剛才說的TNGA的架構，它是豐田新全球架構，通過這樣一個新概念，把我們豐田品牌的服務做好，讓我們的客戶信任和認可我們。我們后面會有一系列的動作，包括我們的硬件的改造，比如客休區的改造，讓客戶在環境感覺上不像是一個中端的品牌店。我們的人員素養也要提高，包括我作為總經理的素養，和別的品牌不太一樣，讓客戶在心里上感覺到提升。這對我們來說是都是需要持續學習的，但我們會朝著這條路一直去走。前進的方向是對的，但是可能會過程會比較艱辛一點，但這個是我們一定會堅持走下去。
記者：
目前市場的變化是自主品牌的改進向上發展，豪華品牌拉低售價，向下發展，豐田處于上面和下面雙方的擠壓，那您對這個豐田品牌的產品發展有怎么樣理解？
我們第一次出現了負增長，那說明什么？市場已經慢慢趨于飽和了，其實這是一件正常的事情，因為我們一直在高速狂奔，按照定律，到一定的時間，它都會開始穩定，不會有那么高速的增長。可能我們覺得今年是很難熬的，但可能這是未來十年最好的一年了。
這是一個趨勢，對我們其他行業亦是如此。在全球成熟的發達期，成熟的一些市場，一般來說汽車的品牌就40多個，我們有多少個汽車品牌呢？起碼有200個。而且還有大量的新能源的品牌在涌現，這是大大超出一個人做選擇的問題，一般來說客戶選品牌只要超過三個牌子，就有點懵了，就不知道該選什么了，那我們現在有200多個，怎么選？如果我們的市場最后只能存下來40個，那就意味著什么？可能意味著未來的3到5年會，有2/3的品牌會消失。我認為作為豐田來說，首先做的一點就是夯實基礎，努力的活下去。我們現在不看別人，因為看別人是沒有用的。在努力活下去的基礎上，活得好一點，活得滋潤一點。靠客戶，靠口碑，靠我們自己的思想和架構，讓我們自己努力的能活得好一點。我們也就是在走這條路。
廣汽豐田廠家這兩年大家可以看到，雖然是逆襲的增長，但是之前是有很長的一段的準備期。不可能一下子爆發，我們并沒有一味的追求量，到現在為止，我們的銷量其實在主流品牌不算非常多的。但是我們不按照別人的節奏，我們就按照我們自己的節奏，豐田有一種理念叫年輪經營，每一年那個輪年輪都要畫得很畫出痕跡，很明顯，一步一步的，持續而穩定的進步是最重要。這就是我們的經營理念。
記者：
國家對新能源汽車的政策已經明朗，補貼也是在逐步的、大幅度的減少，那接下去廣汽豐田在新能源車這個版塊上會不會繼續發力？
雖然新能源車在國家的國補和地補都在減少，但是李克強總理在今年的政府工作報告里面說了，對于新能源汽車和電動汽車的支持和基礎發展，還是會堅定不移的走下去。我認為大方向是不會變的，只是可能一些補貼的減少，會導致一部分品牌生存越來越艱難。舉例來說，大家都在海里游泳，潮水的退去可能會讓一些裸泳者出現，但我相信汽車行業的人的都知道，豐田肯定不會是裸泳的。豐田的技術專利和技術儲備足以使我們我們能夠對應對各種各樣的情況，雷凌E+只是我們第一款的新能源插電式混動，他的純電模式可以達到55公里，同時我們是使用的松下的電池，是國內目前所銷售的品牌里最主流的電池，我們為客戶提供了八年20萬公里的電池無憂計劃，基本上覆蓋了整個用車周期，所以作為豐田新能源的客戶，是不用擔心售后問題的。未來我相信廣汽豐田會投入更多的新能源汽車，根據國家的政策，積分政策，投入包括新能源插電式，或者純電動，或者是另一種模式，氫動力能源車型。李克強總理在政府工作報告中說了一點是支持插電式和新能源，就意味著新能源可能會有別的一條路，我們一定會堅持的走環保的節能的這條路線，汽車的主機廠汽車是僅次于房地產的第二大的經濟實體，作為主機廠那肯定要對這個社會負責任。
記者：
您對就是我們未來的，即將會出現的這些豐田的車主的一些寄語
首先第一個我們定位初衷，我們是定位在蕭山的南部，我們主要覆蓋點蕭山的南部的一些客戶，兼容濱江的一部分客戶。那么我們希望客戶能夠在和其他品牌中選擇我們，我們做好三個字“不辜負”，我們不辜負他們的期望，在200多個里面選中了我們，這其實跟相親也差不多了，可能比相親的概率會更小一點，我們希望它是選擇是對的人。對的品牌，和對的店。
感謝殷總接受我們的采訪，也希望廣汽豐田駿源湘湖店在未來的時間生意興隆！

廣汽豐田杭州駿源湘湖店
地址：杭州市蕭山區蜀山街道吉利路8號
電話：400-815-9090 轉 3433

（圖/文/攝：太平洋汽車網 汽車杭州01）