“新汽車三包規(guī)定”將出臺(tái)，電動(dòng)汽車新保障

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】汽車三包法出臺(tái)于2013年，全稱《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》。該規(guī)定雖然涵蓋所有的家用汽車產(chǎn)品，但其中相對應(yīng)的退換條款，并沒有把新能源汽車納入在內(nèi)——特別是電動(dòng)汽車的電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等重要部件。

　　因此，在不久之前，國家市場監(jiān)督管理總局于其官方網(wǎng)站上發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見稿）》，把電動(dòng)汽車的主要零部件納入管制范圍，并將電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)、蓄電池列為與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱并列的家用汽車主要系統(tǒng)，納入免費(fèi)更換總成的規(guī)定范圍；將動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)與其主要零件反復(fù)發(fā)生的質(zhì)量問題納入退換車條款；要求生產(chǎn)者將動(dòng)力蓄電池放電容量衰減限值和對應(yīng)的測試方法明示在三包憑證上。而對于消費(fèi)者關(guān)心的電動(dòng)汽車安全問題，修訂征求意見稿中要求廠家應(yīng)在退換車條款中補(bǔ)充“家用電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池起火的故障”。這樣一來，在新汽車三包法實(shí)施之后，諸如續(xù)航里程虛假、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等事件的發(fā)生率將會(huì)大大降低。

　　而對于新能源汽車車企來說，汽車三包法的修改其實(shí)也是一件好事。新能源汽車車企可以依據(jù)修改過后的三包法，對自身的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控，以此來提升品牌的口碑、減少消費(fèi)者投訴量。特別是對于像是力帆汽車這類本身就對產(chǎn)品的品質(zhì)有嚴(yán)格要求的車企來說，新汽車三包法可以為他們在產(chǎn)品品質(zhì)把控方向上提供更多、更明確的指導(dǎo)。

　　力帆650EV目前是力帆汽車旗下的一款重點(diǎn)純電動(dòng)新能源汽車車型。對于消費(fèi)者最為擔(dān)心的續(xù)航里程與安全性能問題，力帆650EV用自身的產(chǎn)品實(shí)力讓大家得以放心。

　　力帆650EV采用了與特斯拉、寶馬等高端品牌同技術(shù)平臺(tái)的三元高能鋰電池，電池能量密度高達(dá)144wh/kg，電池總?cè)萘窟_(dá)43.1Kwh，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)305km。在快充模式下，充電30分鐘，整車的電量即可達(dá)到80%；在慢充模式下，充電7.5小時(shí)，整車的電量即可達(dá)到80%。以此可以看出，力帆650EV無論是在電池的質(zhì)量與安全方面，還是在電池的續(xù)航性能方面，都相當(dāng)有保障。

　　另外，力帆650EV還擁有成熟的三電系統(tǒng)配套、高效的電池恒溫系統(tǒng)和電池能量回收系統(tǒng)以及高剛性籠式車身設(shè)計(jì)、主副駕駛安全氣囊、ABS+EBD、上坡輔助等主、被動(dòng)安全系統(tǒng)配置，在保證了各種復(fù)雜氣候環(huán)境下的續(xù)航里程和充電效率、免除車主們的續(xù)航焦慮的同時(shí)，又加強(qiáng)了整車的安全性能，為車主們的用車安全再添保障。

　　對于原本就在產(chǎn)品質(zhì)量上渾水摸魚的新能源汽車車企來說，新汽車三包法是他們的“緊箍咒”；而對于一直以來都有嚴(yán)格的質(zhì)量把控規(guī)章流程的新能源汽車車企來說，新汽車三包法則會(huì)成為推動(dòng)著他們持續(xù)提高產(chǎn)品水平的動(dòng)力。未來，在新汽車三包法實(shí)施之后，消費(fèi)者將無需再為電動(dòng)汽車的質(zhì)量問題擔(dān)心了。我們也將會(huì)看到，像力帆汽車這樣的企業(yè)在產(chǎn)品品質(zhì)上繼續(xù)不斷地精益求精。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南通01）