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    2. 轎跑SUV長(zhǎng)安CS85震撼來(lái)襲

      2019-04-22 12:01:30 作者:paxiamen01

        【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)開(kāi)始由增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變,轉(zhuǎn)型的陣痛不僅體現(xiàn)在持續(xù)下行的銷量中,市場(chǎng)開(kāi)始對(duì)產(chǎn)品力不足的車型進(jìn)行驅(qū)逐。不管是在主觀還是客觀意識(shí)上,消費(fèi)升級(jí)已經(jīng)是大的趨勢(shì)所在。而隨著兩年一度的上海車展來(lái)襲,海量的新車也讓我們瞬間看花了眼,量產(chǎn)車、概念車、新能源等細(xì)分領(lǐng)域車型紛紛涌來(lái),用“劉姥姥進(jìn)大觀園”形容再貼切不過(guò)。而從豪華品牌布局來(lái)看,BBA旗下多款換代車型以及新車亮相,吊足了消費(fèi)者的胃口,熱鬧紛呈的新車與轉(zhuǎn)型中的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成了鮮明的對(duì)比。

      但從大格局來(lái)看,部分車企依舊在用老的眼光適應(yīng)新的格局,雖然新車扎堆上市,但依舊缺乏應(yīng)對(duì)品牌轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品亮相,整體缺乏新意,尤其是在自主品牌圈子,依舊在圍繞著性價(jià)比這一競(jìng)爭(zhēng)核心,依靠表面功夫與配置堆砌來(lái)形成競(jìng)爭(zhēng)力。殊不知,部分自主品牌已經(jīng)跳出了這一發(fā)展怪圈,利用全面超越合資的競(jìng)爭(zhēng)力打造新的產(chǎn)品,并將目光轉(zhuǎn)向了新的發(fā)展高地。

      這其中杰出的代表代表無(wú)疑是長(zhǎng)安汽車全新推出的轎跑式SUV——長(zhǎng)安CS85 COUPE,在年輕消費(fèi)群體的需求引領(lǐng)下,個(gè)性化、科技化催生自主品牌進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向,轎跑型SUV以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)感和個(gè)性,成為了引領(lǐng)自主品牌向上發(fā)展的試金石,而自主品牌向上發(fā)展的努力也濃縮為一款產(chǎn)品展現(xiàn)在我們眼前。

      動(dòng)力數(shù)據(jù)抗衡合資 細(xì)節(jié)展現(xiàn)技術(shù)

      相信很多80后以及90后都知曉,發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來(lái)就是我國(guó)工業(yè)發(fā)展的一道短板,上至航空航天,下至汽車都深受動(dòng)力系統(tǒng)的困擾,隨著時(shí)代的發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)相繼突破成為了我國(guó)工業(yè)升級(jí)的最佳寫照。

      由無(wú)到有,由有到優(yōu),中國(guó)汽車工業(yè)相繼推出了具備核心產(chǎn)品力的動(dòng)力總成,具備了抗衡合資品牌的底氣。長(zhǎng)安打造的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)調(diào)整,使其具備了正面抗衡合資產(chǎn)品的資本。以長(zhǎng)安CS85 COUPE所搭載的藍(lán)鯨D20TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信8AT變速器動(dòng)力總成來(lái)看,其最大功率為171Kw,峰值扭矩可達(dá)360N•m,百公里加速僅需7.5S。此外,該發(fā)動(dòng)機(jī)在開(kāi)啟超增壓功能后,扭矩可瞬間爆發(fā)至380N•m。

      從數(shù)據(jù)上來(lái)看著實(shí)讓人眼前一亮,但想要從側(cè)面了解其動(dòng)力性能,對(duì)比則是不可或缺的。我們以寶馬X3奧迪Q3奔馳GLA等一線豪華品牌所搭載的同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)相比較可以發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)安CS85 COUPE所搭載的藍(lán)鯨D20TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上絲毫不遜色于豪華品牌所搭載的2.0T動(dòng)力,并且,在最大功率以及最大扭矩方面還占據(jù)了不小的優(yōu)勢(shì)。排放以及燃油標(biāo)號(hào)上也更貼近政策和消費(fèi)者的用車習(xí)慣,在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能與排放方面找到了一個(gè)合適的平衡點(diǎn)。

      而在變速箱方面,奧迪Q3、奔馳GLA等車型均搭載了7DCT雙離合變速箱,而長(zhǎng)安CS85 COUPE與寶馬X3則搭載了8AT變速箱。但拋開(kāi)價(jià)格談配置是不理智的,從2.0T車型價(jià)格來(lái)看,處于緊湊型SUV的奧迪Q3以及奔馳GLA起售價(jià)達(dá)到了長(zhǎng)安CS85 COUPE近兩倍。但拋開(kāi)品牌附加值,孰優(yōu)孰劣也就一目了然了。

      從點(diǎn)到面 全面越級(jí)

      除卻動(dòng)力系統(tǒng)的出色表現(xiàn),長(zhǎng)安CS85 COUPE在智能配置上也一騎絕塵,在新四化的轉(zhuǎn)型發(fā)展中,自主品牌與合資品牌站到了同一起跑線之上,但在產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,自主品牌依舊處于弱勢(shì)地位,而長(zhǎng)安汽車卻依靠其前瞻性的眼光,將智能配置打造成為了自身的戰(zhàn)略高地。

      眾所周知,與BBA等一眾車企相比,特斯拉堪稱是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)者,也是首個(gè)將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)用的旗下量產(chǎn)車之上的品牌,激進(jìn)式的應(yīng)用雖然招來(lái)了不少的非議,但其對(duì)于自動(dòng)駕駛的發(fā)展所做出的貢獻(xiàn)卻毫無(wú)爭(zhēng)議。而在接下來(lái),我們就將長(zhǎng)安CS85 COUPE與特斯拉、沃爾沃等高端產(chǎn)品相對(duì)比,來(lái)一窺自主品牌在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中的地位。

      與特斯拉Model 3沃爾沃XC90相比,可以看出,長(zhǎng)安CS85 COUPE在智能配置方面與這兩款車基本處于同一水準(zhǔn),在部分配置上還頗具優(yōu)勢(shì)。然而,從價(jià)格來(lái)看,長(zhǎng)安CS85 COUPE與這兩款車相差近三倍。

      由此可以看出,長(zhǎng)安CS85 COUPE在配置上還是非常厚道的,與國(guó)際一流品牌車型相比也絲毫不遜色。并且性價(jià)比方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其他兩款車型。

      細(xì)節(jié)彰顯格局 供應(yīng)商遍布全球

      自主品牌在前期發(fā)展中,常常被詬病的問(wèn)題之一就是細(xì)節(jié)了,說(shuō)到底,在品牌發(fā)展初期,對(duì)于自主品牌的品控看齊合資這一要求著實(shí)有些高了。但隨著技術(shù)的發(fā)展,自主品牌在突破了核心技術(shù)之后,在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也更加成熟,供應(yīng)商體系開(kāi)始邁向國(guó)際化。

      以長(zhǎng)安CS85 COUPE為例,其設(shè)備設(shè)施、制造工藝、質(zhì)量管理,還是汽車制造團(tuán)隊(duì),皆與豪華品牌看齊,整車集成了遍布全球的供應(yīng)商零部件,如德國(guó)歐司朗LED芯片、德國(guó)博世電子穩(wěn)定制動(dòng)系統(tǒng)、日本愛(ài)信變速器、國(guó)際優(yōu)秀EPS廠家JTEKT、品牌輪胎優(yōu)科豪馬等品牌,讓長(zhǎng)安CS85 COUPE內(nèi)外細(xì)節(jié)以及品質(zhì)達(dá)到了同級(jí)豪華品牌的水準(zhǔn)。

      新車內(nèi)飾最易接觸的A區(qū),實(shí)現(xiàn)了100%的軟質(zhì)內(nèi)飾,整體觸感更為舒適,座椅采用了超纖皮質(zhì),包裹感以及舒適性已經(jīng)超越了部分合資同級(jí)產(chǎn)品,此外,電動(dòng)8向調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)座椅加熱、座椅記憶、自帶迎賓禮讓、電動(dòng)腰托等配置,充分考慮到用戶長(zhǎng)途駕乘的需求。

      中控更是充滿了豪華氛圍,雙真縫線點(diǎn)綴、銀色鋼琴按鍵,D字型多功能方向盤、黑曜石晶鉆設(shè)計(jì)的游艇式換擋手柄等設(shè)計(jì)元素,使內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上看齊豪華品牌,在細(xì)節(jié)上的考究更彰顯出長(zhǎng)安汽車整體制造實(shí)力。

      長(zhǎng)安CS85 COUPE繼承了“御岳”前臉特征,驚鴻之翼前格柵大氣厚重,格柵周圍抑揚(yáng)頓挫的鍍鉻飾條,營(yíng)造出中國(guó)古典書法的韻律感,配合星鉆大燈等現(xiàn)代元素,整體東方韻味更為突出。穹頂流光式溜背設(shè)計(jì)與斷開(kāi)式腰線映襯,配合三角面造型的翼子板與雙色輪轂等設(shè)計(jì)元素,彰顯了整車的運(yùn)動(dòng)感。此外,整車流暢的外觀,使其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3,相比傳統(tǒng)SUV降低約20%,油耗以及風(fēng)噪大大降低。

      值得一提的是,長(zhǎng)安CS85 COUPE采用了越級(jí)色漆工藝,使油漆更為透亮,呈現(xiàn)出了炫亮質(zhì)感,使其一出場(chǎng)就成為了全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。

      結(jié)語(yǔ):集成了品質(zhì)、機(jī)械、速度與奢華等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì),也使的長(zhǎng)安CS85 COUPE敢于直面豪華同級(jí)產(chǎn)品而絲毫不落下風(fēng),展現(xiàn)出全面碾壓合資競(jìng)品的產(chǎn)品力。從點(diǎn)的突破到全面超越,長(zhǎng)安CS85 COUPE的面世,是自主品牌發(fā)展至今交出的一份完美答卷。承載著自主品牌向上突破的長(zhǎng)安汽車,全面超越合資的步伐已經(jīng)越來(lái)越近,而領(lǐng)跑者無(wú)疑就是長(zhǎng)安CS85 COUPE。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 廈門01)

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