有圖有真相！C-IASI幫你起出安全誤區！

“這輛車能被自行車撞出坑，皮薄不安全不能買。”

“日系車輕薄歐美車厚重，日系車沒有歐美車安全，厚鋼板就是比薄鋼板安全。”

“４S店買車得敲敲車身，要么去按一按前引擎蓋，或者關關車門看聲音厚不厚實。”

　真的是這樣嗎？我們用權威說話！

3月26日，業界公認的權威測試C-IASI公布第二批車型測試結果。奕澤IZOA憑著豐富的主被動安全配置，在車內乘員安全指數、車外行人安全指數，以及車輛輔助安全指數三項測評中全優，成為全場唯一“3G”安全選手。                             

奕澤IZOA車內乘員安全測試結果啟示：奕澤IZOA在正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂抗壓及鞭打測試中，全部獲得G級（優秀）評價。

這說明發生碰撞時，保護車內乘員安全的不是車皮，而是車架強度。而這要歸功于，奕澤IZOA在ABC柱之間大量使用1500MPa高剛性的鋼材，采用先進LSW激光螺旋焊接工藝，實現整車焊點近5000個。并且在車門開口部、后車身邊框和后門開口部等處采用新型環狀結構，還在底盤下地板設置3根橫向加強梁。這些“妙招”讓奕澤IZOA整體車身剛性提升了60%。

試想，一輛骨骼強硬、結構可靠的車發生碰撞時，車身扭曲程度是不是小？這樣乘員的生存空間是不是就能夠保證？

奕澤IZOA車外行人安全測試結果啟示：發生碰撞時，凡是有可能直接接觸行人的車身部位相對“柔軟”，才能“吸能”保護行人安全。奕澤IZOA前部有很好的吸能材料和能量分散路徑，發生正面碰撞時能有效吸能并通過前柱分散到車身各處；同時經過特殊設計的發動機罩也會形變，起到一定的緩沖作用。這些改變對于車外行人來說，無疑是加裝了一身保護傘。

舉個栗子，時速40公里時與行人發生碰撞事故，較軟的汽車前部可能會發生保險杠破損、引擎蓋形變等情況，但是這在一定程度上“消解”了部分撞擊力量，行人腿部、腦部受到的傷害自然也就小多了。

奕澤IZOA車輛輔助安全測試結果啟示：安全配置“到位”，汽車事故發生率將會“斷崖式下跌”。奕澤IZOA全系標配的Toyota Safety Sense豐田智行安全，包括了PCS預碰撞安全系統、LDA 車道偏離警示系統、DRCC動態雷達巡航控制系統以及AHB 自動調節遠光燈系統。可別小看這四項科技配置，TA們能幫你“鏟除”安全隱患，遠離碰撞災難。

此外，奕澤IZOA全系標配包括后排側部、駕駛席膝部SRS空氣囊、副駕駛坐墊式SRS空氣囊等豪車都少有的10個氣囊，以及TRC牽引力控制系統、VSC車輛穩定性控制系統、TPMS胎壓監測系統等多個安全科技配置。

這么多安全配置傍身，剛拿駕照的新手們是不是也能把心放肚子里了？

科普到這里，愛上了奕澤IZOA這款安全“老司機”？悄悄告訴你，TA可不僅僅擁有“前所未有的安全”。炫酷動感的外觀造型、舒適寬敞的品質內飾，還有動力燃油兼顧的“鉆石動力組合”，讓TA同樣具備了“前所未有的炫酷”和“前所未有的駕趣”！

還在猶豫什么？和奕澤IZOA一起開啟專屬于你的快“奕”人生吧！