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    2. 寧波駿達廣本—PCauto實拍奧德賽銳·混動

      2019-04-28 11:58:18 作者:paningbo01

        【太平洋汽車網 寧波車市點評】在空間優化方面,幾乎很難再找到一臺比奧德賽更極致的車型了。很早就有傳聞,奧德賽將推出混動版車型,但在見到奧德賽銳·混動實車之前,小編一直對它充滿了好奇,對空間利用率如此之高的一臺車,混動版增加的電池究竟會布置在哪里,會不會像其他車型一樣,以犧牲乘用空間為代價?帶著種種疑問,小編來到了寧波駿達廣本4S店,找到了奧德賽銳·混動的實車,那么就請跟隨我們的實拍鏡頭往下看。

      寧波駿達廣本—PCauto實拍奧德賽銳·混動

       
      外觀方面

      外觀方面,與以往的本田混動車型不同,奧德賽銳·混動在設計上從各個方面與常規汽油版拉開了差距。直接沿用了日規的設計,隨之而來的是氣勢很強的大嘴,車身四周也都加入了鍍鉻的包圍裝飾,車身的三圍尺寸也因此改變。車燈方面,與其他本田混動車型一樣,進行了晶藍色處理。

      寧波駿達廣本—PCauto實拍奧德賽銳·混動

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      寧波駿達廣本—PCauto實拍奧德賽銳·混動

      寧波駿達廣本—PCauto實拍奧德賽銳·混動

      寧波駿達廣本—PCauto實拍奧德賽銳·混動

      寧波駿達廣本—PCauto實拍奧德賽銳·混動

      寧波駿達廣本—PCauto實拍奧德賽銳·混動

      寧波駿達廣本—PCauto實拍奧德賽銳·混動

      內飾方面

      相比外觀細節的小幅調整,奧德賽銳·混動內飾變化則相對保守些,僅僅在中控多媒體系統上進行升級。不過就算變化不大,但整體氛圍給人感覺依然是居家實用的味道,沒有明顯的優點,也找不出太大的不足,一切都是剛剛就好。

      PCauto實拍:奧德賽銳·混動

      PCauto實拍:奧德賽銳·混動

      PCauto實拍:奧德賽銳·混動

      實拍奧德賽銳·混動內飾部分

      實拍奧德賽銳·混動內飾部分

      寧波駿達廣本—PCauto實拍奧德賽銳·混動

      寧波駿達廣本—PCauto實拍奧德賽銳·混動

      混動也有大空間 到店實拍奧德賽銳·混動

      實拍奧德賽銳·混動內飾部分

      實拍奧德賽銳·混動內飾部分

      寧波駿達廣本—PCauto實拍奧德賽銳·混動

      寧波駿達廣本—PCauto實拍奧德賽銳·混動

       
      空間方面

      乘坐以及儲物空間方面,新款的混動奧德賽并沒有因為電池組的加入而減少了原有的空間。由于電池組占據原來備胎的位置,因此混動的奧德賽取消了備胎。但是在空間的實用性方面依然保留了高水準。

      PCauto實拍:奧德賽銳·混動

      PCauto實拍:奧德賽銳·混動

      PCauto實拍:奧德賽銳·混動

      PCauto實拍:奧德賽銳·混動

      寧波駿達廣本—PCauto實拍奧德賽銳·混動

      PCauto實拍:奧德賽銳·混動

      PCauto實拍:奧德賽銳·混動

      PCauto實拍:奧德賽銳·混動

       
      動力方面

        動力方面,實拍車型搭載LFA 2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機最大功率145PS,在雙電動機的輔助下,i-MMD混動系統綜合最大輸出功率為215PS,而與之搭配的依舊是E-CVT變速器。此動力系統和雅閣混動的動力系統保持一致,所以也是廣汽本田在國內第二款采用混動系統的車輛。底盤的結構也沒有太大改變,依舊是保持前麥弗遜式后扭力梁式懸掛

      混動也有大空間 到店實拍奧德賽銳·混動

      混動也有大空間 到店實拍奧德賽銳·混動

        總結:如果用一句話總結,那就是奧德賽銳・混動依舊是家用MPV的標桿,依舊是最適合家用的MPV車型,它的日版外觀滿足你對運動外形的追求,它的魔術感應車門滿足你對便利性的訴求,它的航空級電動座椅滿足你對舒適的需求,它的i-MMD雙電機混動系統滿足你對燃油經濟性和動力的渴求。好在一切都即將觸手可及,就在明天,奧德賽銳・混動就將上市,最后的答案即將揭曉。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 汽車寧波01)

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