年輕第一步 12萬(wàn)元高顏值運(yùn)動(dòng)轎車推薦

　　5月是屬于年輕人的，青春向尚。作為初入社會(huì)的年輕人，第一臺(tái)車不一定要大，但一定要格調(diào)，不一定要豪華，但一定要精致。外形時(shí)尚潮流和駕駛時(shí)運(yùn)動(dòng)操控一樣重要，而一提到操控，就不得不想到新Mazda3 AXELA昂克賽拉，它有著一眼吸睛的外觀造型，讓不少的年輕消費(fèi)者為之心動(dòng)，同時(shí)它動(dòng)力總成的匹配度相當(dāng)高。即便它是一款成熟的車型，但昂克賽拉的操控性仍是主流水平，喜愛駕控的你，當(dāng)然要考慮一下這款良駒。

　　外觀對(duì)比
　　新Mazda3 AXELA昂克賽拉

　　現(xiàn)售昂克賽拉最新款為17款，魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的使用讓昂克賽拉成了高顏值的代表，出色的操控表現(xiàn)也讓它擁有良好的運(yùn)動(dòng)能力。外形上更大的中網(wǎng)以及更精致的LED車燈、霧燈這些細(xì)節(jié)部分的處理讓昂克賽拉的前臉看起來更大氣動(dòng)感。

　　東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥

　　2019款藍(lán)鳥依舊保持了現(xiàn)款車型新潮的外觀設(shè)計(jì)，車頭、中網(wǎng)以及大燈還有側(cè)面的線條勾勒出了極強(qiáng)的視覺沖擊力，小溜背的造型增添了一份動(dòng)感，這樣的設(shè)計(jì)十分個(gè)性，卻也造成了接受度不高。

　　北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)

　　北京現(xiàn)代一直主打的是家用時(shí)尚風(fēng)格，靚麗的外觀一直是年輕人的最愛，其中領(lǐng)動(dòng)就是高顏值家轎的代表。運(yùn)用流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念的領(lǐng)動(dòng)在外觀上的確有自己的優(yōu)勢(shì)，扁平的設(shè)計(jì)將視覺重心降低，短尾的設(shè)計(jì)同樣服務(wù)于運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　長(zhǎng)安福特福克斯

　　福克斯在前不久完成了換代上市，全新車型剛推出的時(shí)候很多人都說它丑，但是現(xiàn)在再看也能接受了。外觀上，新一代福克斯依然是保留了大嘴進(jìn)氣格柵的家族化前臉，辨識(shí)度很高。并且大嘴中網(wǎng)設(shè)計(jì)的更低，營(yíng)造出俯沖的姿態(tài)。側(cè)面的車身比例很舒服，加上運(yùn)動(dòng)套件后看起來很飽滿。
　　小結(jié)：這個(gè)級(jí)別的顏值冠軍當(dāng)屬昂克賽拉，魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念早已深入人心。從外形設(shè)計(jì)到整車架構(gòu)，“魂動(dòng)”理念貫穿全車，尤其是獨(dú)家魂動(dòng)紅車漆，讓顏值更上一層樓。相比之下，無論是同為日系的藍(lán)鳥還是韓系的領(lǐng)動(dòng)都顯得個(gè)性有余，美貌不足。至于福特福克斯，不知道是不是換了設(shè)計(jì)師，近年來福特車型的顏值下滑較為明顯。

　　內(nèi)飾對(duì)比
　　新Mazda3 AXELA昂克賽拉

　　內(nèi)飾方面，現(xiàn)款昂克賽拉取消了碳纖維貼紙，增加了軟質(zhì)材料的覆蓋面積，手感有所提升，黑白雙色內(nèi)飾更營(yíng)造出檔次感，方向盤也作出了一些小改動(dòng)，造型更為運(yùn)動(dòng)。配置方面中高配車型還具備7英寸中控大屏、電子手剎、導(dǎo)航系統(tǒng)、HUD抬頭顯示等功能。

　　東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥

　　內(nèi)飾方面，整體布局采用“以駕駛者為中心”的理念，中控臺(tái)向駕駛者傾斜5度，整體造型也更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，大膽的紅黑配色更是與眾不同。

　　北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)

　　相比外觀，領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾表現(xiàn)則顯得較為規(guī)矩了，但是看上去質(zhì)感和用料還是很不錯(cuò)的，整體風(fēng)格也挺適合家用的。

　　長(zhǎng)安福特福克斯

　　福克斯的內(nèi)飾給人的感覺比較素，也就是沒什么感覺，不驚艷，也不豪華。沒有鋼琴烤漆的面板，也沒有什么鍍鉻裝飾，唯一彰顯時(shí)尚科技感的地方就是那塊懸浮式的中控大屏。
　　小結(jié)：說到運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)沒有什么比昂克賽拉的炮筒式儀表盤更能激發(fā)駕駛激情了，而黑白雙色內(nèi)飾更是顏值爆表，尤其是運(yùn)動(dòng)桶型座椅在白色真皮的包裹下，氣質(zhì)卓然不群。相比之下藍(lán)鳥的夜店風(fēng)、領(lǐng)動(dòng)的中庸和福克斯的沉悶，一下就拉開了差距。

　　動(dòng)力對(duì)比
　　新Mazda3 AXELA昂克賽拉

　　昂克賽拉有1.5L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中選擇1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)者要多一些。這臺(tái)1.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)名聲在外，最大功率為86kW，最大扭矩為148N·m，2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202Nm，匹配6AT變速箱，更令人驚訝的是創(chuàng)世藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)成13:1超高壓縮比數(shù)據(jù)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥

　　動(dòng)力方面，藍(lán)鳥采用的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93kW，最大扭矩為126N·m，在同級(jí)別中屬于主流水準(zhǔn)，匹配平順的CVT變速箱。

　　北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)

　　領(lǐng)動(dòng)提供1.6L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，但主打的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為95.3kW，最大扭矩為157N·m，與之匹配的是6速手動(dòng)和6速自動(dòng)兩款變速箱，賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　長(zhǎng)安福特福克斯

　　動(dòng)力方面，福克斯提供1.0T和1.5T兩種動(dòng)力選擇。在這里我們還是推薦門檻更低的1.0T車型，匹配8速手自一體變速箱，搭配換擋撥片和手動(dòng)模式。
　　小結(jié)：這里必須要提一下2.0L的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)在馬自達(dá)6阿特茲上已表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出以及油耗水平都能令人滿意，而在更輕更小的昂克賽拉上，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)將更加突出。而藍(lán)鳥的CVT變速箱注定不會(huì)有很大駕駛樂趣，領(lǐng)動(dòng)和福克斯的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，除了會(huì)有明顯渦輪遲滯，高速表現(xiàn)更會(huì)捉襟見肘。
　　行情對(duì)比
　　新Mazda3 AXELA昂克賽拉目前可以享受綜合優(yōu)惠至高1.8萬(wàn)元，具體政策為：增值稅降稅補(bǔ)貼0.3萬(wàn)/舊車報(bào)廢置換補(bǔ)貼0.7萬(wàn)/金融貼息0.8萬(wàn)/暢想0成首付真0元提車。東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥近期優(yōu)惠力度有限，具體在1-1.5萬(wàn)之間。韓系車相對(duì)其他合資品牌一直有著價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，而現(xiàn)代的經(jīng)銷商普遍能給出一萬(wàn)多接近兩萬(wàn)元的優(yōu)惠。至于福克斯因?yàn)槭莿偵鲜械能囆停诮?jīng)銷商那里自然也是沒有什么優(yōu)惠的，這一點(diǎn)比較遺憾。

　　昂克賽拉是更好的選擇
　　盡管年輕人都不得不面對(duì)996的工作環(huán)境，但是在工作之余也依然希望享受一份輕松與自在。所以在購(gòu)車時(shí)，也肯定想自己的愛車有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。以上四款合資品牌推出的緊湊型小車，它們?cè)诩骖櫫艘欢▽?shí)用性之余，也有著相當(dāng)不錯(cuò)的駕控樂趣。其中重點(diǎn)推新Mazda3 AXELA昂克賽拉，除了有著較大的優(yōu)惠力度，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)實(shí)力也是同級(jí)最優(yōu)的，覆蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤，讓整車的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性都顯著提升。尤其是魂動(dòng)理念的加持，從外形到內(nèi)飾，從中控到座椅，昂克賽拉的每一個(gè)細(xì)節(jié)都在激發(fā)你的駕駛樂趣，可以說在這個(gè)級(jí)別真正能談的上人車合一操控感的，也只有新Mazda3 AXELA昂克賽拉。