H9雙雄初露鋒芒 探險首日成功登頂東猴頂

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　　4月22日，一群熱愛越野的資深大咖從北京出發，駕駛著汽油版和柴油版哈弗H9向豐寧進發，開啟了探秘塞北之旅。首日越野大咖們便駕駛H9探尋灤河發源地，登頂東猴頂，俯瞰燕山群峰，感受大自然的鬼斧神工。

　　東猴頂號稱燕山群峰之首，海拔2292.6米，是燕山山脈的最高峰，因此有著“京北第一峰”的美譽。其遠遠望去就像猴頭頂，故名東猴頂。這里山勢雄偉，高巒截云，層陵斷霧。站在其上，南望首都北京，北觀壩上大草原，方圓千里群山峻嶺，盡收眼底。想要領略它的壯麗，除了需要一流的駕駛技術，更需要一臺強大的越野車，才能體驗一覽眾山小的那種英雄豪邁。

　　H9雙雄表現并沒有讓人失望，在出京的高速公路和山路中，這個越野大塊頭的動力強勁，不負所望，無論是汽油版還是柴油版在高速巡航時有很棒的動力儲備，山路中超車8AT變速箱降檔反應迅速，整個超車過程干凈利索，讓駕駛者信心十足。與此同時H9的舒適性還給越野達人留下了非常深刻的印象，車隊于中午前順利到達豐寧，為下午的探險提供了充足的時間。

　　前往東猴頂要途經很長一段非鋪裝土路，起起伏伏蜿蜒曲折，雖然這種路段十分考驗一款車的底盤調校，但對

　　H9來說沒有任何難度。H9在這種道路上高速行駛有著出色的表現，長行程的懸架能夠迅速對路面的坑洼做出反應，提升了操控性的同時也有著很好的乘坐舒適性。

　　H9高速行駛在非鋪裝道路時車身依然能保持極高的穩定性，在穿越碎石、河流時也展現了越野英雄從容優雅的一面。

　　這段路看似簡單，但卻暗藏危險，其路面泥濘濕滑，又伴隨著眾多不牢靠的碎石，一不小心就有可能出現陷車。H9的全地形四驅在這里發揮了重要作用，電控系統能實時監測每個車輪的附著力情況，配合后橋伊頓電子差速鎖，當一個車輪或兩個車輪突然出現打滑時能迅速做出反應，因此即使在這種濕滑泥濘的道路中，H9依然能有穩健的操控，順利的通過了這段“暗藏殺機”的小道，智能四驅也得到越野大咖的大加贊賞。

　　之后，兩輛H9開始登頂，利用2.0T高功力汽柴油發動機強大的扭力和低速四驅，H9雙雄平穩順利的實現登頂，大家都十分興奮，越野大咖在成功登頂后同樣異常激動，因為H9出色的表現讓他們的任務完成的如此輕松，甚至用H9開啟了“漂移”模式。

　　在猴頭頂盡情的玩耍過后，太陽逐漸落山，越野大咖駕駛著H9安全的回到了大灘鎮，修整之后準備接下來的挑戰。

　　成功跨上了京北第一峰，證明了H9有著頂級越野車的山地攀爬能力，而在面對穿越草原和灤河小道等復雜多變的地形時，H9的智能四驅有著極快的反應，專業調校的底盤也能實現高速平穩的通過，不禁讓人刮目相看。接下來，H9將面臨灤河小道90公里非鋪裝路面的極限越野挑戰，讓我們一同期待吧。