捷豹XEL落地價(jià)多少 益陽地區(qū)捷豹XEL優(yōu)惠力度加大，值得購買嗎

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隨著豪華品牌國產(chǎn)化的不斷加深，面對著中國市場的激烈競爭局勢，各品牌也都在外觀設(shè)計(jì)以及基礎(chǔ)配置上，下足了功夫。那么今天要介紹的這款捷豹XEL，個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)以及不錯(cuò)的操控感受，贏得了不少年輕購車者的心。特別是水晶藍(lán)這款顏色，在陽光下顯得更為耀眼。

作為一款頗具英倫氣息的豪華品牌，捷豹XEL在外觀設(shè)計(jì)上也傳承了捷豹家族一貫的優(yōu)雅與高貴。前臉延續(xù)了捷豹家族夸張的大嘴式蜂窩進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的線條，也使得前臉的運(yùn)動(dòng)肌肉感十足。豹子眼氙氣頭燈里J型LED大燈的造型，頗具辨識(shí)度，不乏時(shí)尚感。

外觀：家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格

捷豹XEL的外觀非常特別，這么多年下來一直把橢圓式的網(wǎng)中遺傳到現(xiàn)在，這并是嘲諷的意思，這是一種家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，就好比奧迪，都以大嘴式的中網(wǎng)從問市到現(xiàn)在，XEL的中網(wǎng)采用了銀色蜂窩狀進(jìn)行設(shè)計(jì)，中間烙印出捷豹LOGO，顯得非常有神，兩側(cè)炯炯有神的大燈組，流露出戰(zhàn)斗感十足， 引擎蓋的線條彰顯出強(qiáng)烈的力量感，下進(jìn)氣格柵以分段式設(shè)計(jì)，其中都采用了蜂窩狀進(jìn)行搭配，下護(hù)板采用了一根銀色飾條所進(jìn)行搭配。

整體的前臉在視覺上的沖擊感強(qiáng)烈，濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息由然而出。

為了迎合國人對于長軸距車的喜好，XEL在軸距上加長了100mm，由于接近50：50的車身比例，使得該車的側(cè)面在加長之后，依舊美感十足。

在內(nèi)飾上，捷豹的駕駛艙使用的是環(huán)繞型的設(shè)計(jì)，可以給到駕駛者更好的乘坐駕駛感受。換擋旋鈕可以隨著發(fā)動(dòng)機(jī)引擎的開關(guān)升起或者降落，儀式感十足。10.2英寸觸摸屏娛樂系統(tǒng)，可以支持多種手勢操作，反應(yīng)靈敏，操作便捷。搭載的In-Control智能馭領(lǐng)系統(tǒng)，齊全的個(gè)性化功能，可以滿足多種的應(yīng)用需要。

國產(chǎn)之后，在基礎(chǔ)配置上也是比較給力的。全系標(biāo)配隱私玻璃、換擋撥片、全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)（ASPC）、手動(dòng)后側(cè)窗遮陽簾、車道保持輔助系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)等，與同級別車系比起來，確實(shí)占有不錯(cuò)的優(yōu)勢。外加車頂兩個(gè)天窗的設(shè)計(jì)，使得車內(nèi)的采光效果得到了很好的提升。

該車搭載2.0T Ingenium 發(fā)動(dòng)機(jī)，提供200/250Ps兩種動(dòng)力版本的調(diào)校，低功率版本200Ps,最大輸出功率147kW，最大輸出扭矩320N·m。高功率版本250Ps，最大輸出功率184kW，最大輸出扭矩365N·m。在傳動(dòng)方面，匹配的時(shí)8速手自一體變速箱。在換擋的流暢度上表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

據(jù)益陽地區(qū)的經(jīng)銷商透露，捷豹XEL啟動(dòng)了最新一輪的促銷，給出了：最高11萬的優(yōu)惠政策，感興趣的網(wǎng)友不要錯(cuò)過這次好機(jī)會(huì)！點(diǎn)擊報(bào)名，立享低價(jià)！

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）