吉利博越降稅讓利 現(xiàn)金優(yōu)惠高達31500元

開起來“真香” 測試吉利博越PRO 1.8TD

這臺博越PRO這個DCT雙離合變速箱換擋的平順性真的讓你挑不出一點毛病，這也就讓我對這臺車更加好奇它還有沒有沒被發(fā)現(xiàn)的潛能。

升級版的對決 長安CS75 PLUS 對比博越Pro

國產品牌也紛紛在車型上加了后綴，這算是熱門車型的一種延續(xù)，畢竟各車企都希望拓展新車型的同時，穩(wěn)住舊車型的銷量。

開起來很輕松 高原試駕吉利博越Pro 1.8T

九月中的云南香格里拉不僅天氣格外涼爽，景色也是賞心悅目。

說是換代也不為過 試駕吉利博越PRO 1.8T

“博”字輩車型的推出給吉利品牌在用戶心中積攢了太多的好口碑，就拿博越舉個例子，自從2016年上市至今已經攬獲了77萬用戶的芳心，從這個數(shù)字上就可以看出消費者對高品質車型的認可程度。但是再好的產品也經不住時間的推敲，三年時間里也有更多優(yōu)秀、討人喜的產品相繼問世，為了鞏固住博越在市場中的地位，吉利汽車推出了博越的改款車型-博越PRO，其實你可以把它看成是博越的換代車型，因為不管是外觀、內飾還是動力系統(tǒng)，博越PRO都有了一個全面提升，并且未來它也會將與博越形成雙車策略，一高一低共線銷售。

智能系統(tǒng)大躍進 到店實拍吉利博越PRO

時隔發(fā)布僅半個月，吉利便公布了博越PRO的搶購價：9.88-15.68萬元，相比博越整體售價有所降低，并且將2.0L發(fā)動機替換為1.5T。除了外觀、內飾年輕化以外，整車最大的亮點是GKUI 19系統(tǒng)的加入，讓它成為主打年輕、智能互聯(lián)的SUV。目前該車已經到達經銷商處，我們在第一時間進行了拍攝體驗，并詢問了經銷商該車的預定、優(yōu)惠等信息。

零跑T03設計圖曝光 定位微型車/明年4月上市

T03的出現(xiàn)，或將幫助零跑打入10萬元以下的微型車市場...

造車新勢力再添成員 新能源品牌天美發(fā)布

據(jù)了解，天美汽車英文名為“Skywell”，是開沃新能源汽車全資子公司，主要負責生產制造純電動乘用車型。

又一轎跑SUV力作 實拍領克05 耀Pro版

讓人過目不忘的前臉、溜背車頂、性感車尾、雙拼顏色輪轂，再配上領克推崇年輕、運動化理念，領克05一發(fā)布，就受到了極大關注...

中國12月15日起恢復對美產汽車加征25%關稅

國務院關稅稅則委員會決定，自2019年12月15日12時01分起，對原產于美國的汽車及零部件恢復加征25%、5%關稅。

動力提升明顯 測試2020款廣汽傳祺GS8

別家“國六”后動力會被削弱，而它卻在最大功率、最大扭矩甚至是熱效率方面都有不同程度的提升。