福特新全順VS依維柯得意 誰更主流

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

 眾所周知，近年商用車行業遭遇寒流，隨著物流行業而蓬勃發展的輕客市場亦是如此。面臨嚴峻的態勢，各大車企也加大力度，鋪陳優質好車，以吸引消費者的關注。目前輕客市場最為主流的兩款車莫過于福特新全順和依維柯得意。那么這兩款車誰又更能打動消費者的心？

 首先來看看兩車的動力。福特新全順搭載了汽油和柴油兩版發動機。其中汽油版發動機為福特2.0T EcoBoost汽油發動機。此款發動機也運用于福特其他經典的車型如福特途睿歐和福特撼路者上。其最大馬力可達202Ps，最大扭矩為300N·m，最大功率可達148.5kW。也曾連續兩年獲得沃德十佳發動機，獨有Ecoboost動力技術，高效節能，提升發動機燃油經濟性。除了動力強勁，福特新全順還配以6AT變速箱。換擋順滑，起步強勁。而柴油版發動機，最大扭矩為300N·m，最大功率可達89kW。

反觀依維柯得意，不僅只搭載了一款2.5T柴油發動機，最大扭矩為285N·m，最大功率為90kW，最高車速為120km/h。還只采用了5擋手動變速箱，與福特新全順相比，遜色了不止一點點。

其次來看看兩者的空間。無可厚非，依維柯得意和福特新全順都充分考慮了不同類型消費者的需求，包含短軸低頂、短軸中頂、中軸中頂等多種尺寸的車型供消費者選擇。多樣化的空間，可以滿足不同的運輸場景，從而實現最大化使用。但從車輛尺寸來說福特新全順的車型在寬度為2272mm，高度為2412mm，都要勝于依維柯得意2020mm的寬度和2240mm的高度。顯然，在運輸中，福特新全順比依維柯得意有著更加靈活的載貨性能。

除動力和空間之外，更值得探究的是福特新全順搭載了承載式車身，且在內飾上保持一貫對舒適性的追求，如新穎前衛的一體化中控臺造型、多個儲物格、零錢類物品、AUX端口、6向調節駕駛員座椅、防炫目內后視鏡等都集成于福特新全順之內。而依維柯得意采用的是非承載式車身，雖然理論上非承載式車身對于全路況具有更高的適應性和通過性。但其行駛中心高，不夠平，容易顛簸，舒適性差。舒適性如今成為許多消費者購車的關鍵因素之一了，顯然福特新全順更容易收獲滿意度。

無可厚非，不論是從動力、空間還是內飾，福特新全順都具有十足的優勢。不愧于福特沉淀50多年的造車經驗。在福特新全順與依維柯得意的這場對決中，福特新全順更勝一籌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 宜昌01）