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    2. 肇慶寶慶行全新寶馬3系發布會回顧

      2019-07-16 15:15:10 作者:智能小助手

      7月13日下午3點,肇慶寶慶行寶馬4S店舉行了新3系新車上市發布會,官方指導價為31.39-36.39萬推出一款動力(2.0T)共6款配置車型。了解更多寶馬的活動詳情可到肇慶寶慶行寶馬4S店或致電400-815-0011轉4252【免費電話】詳詢。

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      活動現場碩大的背景板就已經明顯的告訴我們今天的主題。

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      活動主角-新款寶馬3系靜待揭開神秘面紗。

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      寶慶行還準備了多款美食飲品供來賓們享用。

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      深情的吉他演唱為活動提前暖場。

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      熱情洋溢的舞蹈把活動氣氛推上高潮。

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      活動主持人出場并簡單介紹了本次的活動主題。

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      新款寶馬3系在多位來賓的見證下隆重揭幕。

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      寶慶行產品工程師為現場來賓詳細講解新款寶馬3系。

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      活動結束后,許多來賓都紛紛上前圍觀感受新款寶馬3系。

      新款寶馬3系賣點

      肇慶寶慶行全新寶馬3系發布會回顧

      雙腎型中網作為寶馬專屬標志,其樣式一直朝著尺寸更大、線條更犀利的方向發展。全新3系的中網除了理所應當地變大和棱角變得銳利外,中間也通過鍍鉻裝飾相連在一起。

      肇慶寶慶行全新寶馬3系發布會回顧

      前大燈組延續著現款3系(F30)時代起的開眼角設計,但大燈組細節之處卻變化頗多,大燈下方中間位置多出了一個凹槽,保險杠的線條延伸至凹槽內部與大燈相接,讓前臉多出一絲動感。

      肇慶寶慶行全新寶馬3系發布會回顧

       側面輪廓、車身比例每代3系都是那么相似:修長的車頭、短前懸、駕駛位處于車身中部、尾廂蓋邊緣略微突出。腰線的設計與前兩代3系有所不同,整體效果更為動感。另外,寶馬傳統的霍夫邁斯特拐角不復存在,改為了全新的“新款霍式拐角”。

      肇慶寶慶行全新寶馬3系發布會回顧

       第七代3系基于CLAR平臺打造,標軸版(G20)相比現款寶馬3系(F30)減重55kg,融合了寶馬最新的家族式設計語言,風阻系數降低至0.23Cd。車身尺寸方面,標軸版車型長寬高分別為4719/1827/1459mm,軸距為2851mm;長軸版車型(G28)長寬高分別為4829/1827/1463mm,軸距為2961mm,相比現款全面提升。 新車尾燈組遵循了最新的家族化設計,L型的LED尾燈辨識度很高,尾燈輪廓比現款扁平,此設計可以讓車尾顯得靈動,同時降低視覺重心。后包圍造型時尚動感,符合大眾口味的雙邊單出排氣布局也終于到來。

      肇慶寶慶行全新寶馬3系發布會回顧

      新寶馬3系的內飾也緊隨外觀腳步做出了換代,整體樣式與現款寶馬5系和7系十分接近。功能性及多媒體配置上,新車全系標配真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、主/副駕駛座椅電動調節、駕駛位電動座椅記憶、10.25英寸中控觸摸屏、GPS導航、蘋果Carplay、語音識別、自動空調后排獨立空調、前后排各2個USB/Type-C接口等配置。前排座椅加熱、HUD抬頭顯示、手機無線充電、中控屏手勢控制為全系選裝配置。

      肇慶寶慶行全新寶馬3系發布會回顧

      舒適性及娛樂配置上,全新寶馬3系提供時下流行的多彩車內氛圍燈,以增添內飾情調。i-Drive 6.0系統為標配,高配車型可選裝哈曼卡頓音響。此外,全景天窗也是現款3系沒有的選裝配置。

      肇慶寶慶行全新寶馬3系發布會回顧

      最后來到動力配置,新一代3系325i/325Li搭載代號B48B20B的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率135kW(184PS),峰值扭矩300N·m,匹配8速手自一體變速箱。扭矩相對現款320i/320Li增加了30N·m,而發動機代號末尾英文由“C”變為“D”,以此前寶馬B48引擎的命名規則,A、C代表低功率,B、D則代表高功率(此外AB代表進口、CD代表國產)。 此外,325i官方百公里加速7.3s,與現款320i一致,最高車速229km/h。325Li官方百公里加速8.1s(四驅版8.2s),其后驅版比現款320Li慢0.2s,最高車速235km/h。

       

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 )

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