40萬內唯一“三把鎖” 哈弗H9-2020款領軍硬派越野市場

  【太平洋汽車網 行情頻道】 在今年4月份的上海車展上，外觀升級的哈弗H9吸引了國內眾多越野迷們的視線，作為哈弗品牌旗艦車型，哈弗H9憑借著自身的實力獲得了不少車迷的認可。隨著國六政策的正式實施，本身選擇項就不多的中大型硬派越野車細分市場變得更加局促，老牌勁旅普拉多、帕杰羅等車型紛紛在國六地區退市，在最嚴排放政策下，哈弗H9開啟了國六版2020款的預售，有望扛起這個細分市場的大旗。

  竭誠而來，哈弗H9-2020款三重壕禮火爆預售中
  哈弗H9-2020款進行了全面升級，預售價格23.18-25.78萬元，與現款車型很接近，可謂加量不加價。即日起，通過“哈弗智家、汽車之家、易車、天貓旗艦店”等平臺進行線上訂車，預付1000元訂金即可享至高1.6萬元禮遇：1000元訂金可抵3000元購車款；長城車主置換哈弗H9-2020款可享受12000元的置換補貼，其它品牌置換補貼為11000元；同時預付1000元訂金還可獲贈價值1000元的專屬戶外禮包，包括燒烤架、工具箱和帳篷以及哈弗H9專屬公益拖車繩。
  相比其他品牌訂金只能充當購車款不同，哈弗H9-2020款的訂金可是實實在在的最高1.6萬元壕禮，誠意十足。據悉，新車將定于今年8月份正式上市。

  硬核升級哈弗H9-2020款攜“三把鎖”帶你上天入地
  哈弗H9-2020款升級了具備六種地形模式選擇的第二代全地形控制系統，另外，百萬級硬派越野車型才配備的低速越野巡航和轉向輔助制動功能也出現在了哈弗H9-2020款的配置列表中，由此看來，哈弗H9-2020款在細分市場第一硬漢的地位基本坐定。尤其令越野迷們興奮的是，哈弗H9-2020款將確定搭載前、中、后三把差速鎖：整車后橋換裝全新電控差速鎖，配合前橋新增差速鎖及帶有鎖止功能的中央雙速TOD差速鎖，成為40萬內唯一“三鎖合一”的硬派越野車型。

  說到這，車德鋼覺得有必要為大家進行一下簡單的科普，越野車上的所謂“差速鎖”對于越野性能究竟有著怎樣的提升。
  簡單來說，差速鎖的作用就是讓差速器失去差速作用，從而能夠將扭力輸出于附著力強或是有附著力的車輪，使得越野車能夠在極端的情況下順利完成脫困，所以，差速鎖安置在前后中橋的哪個位置，在啟用時哪個位置就沒有差速的存在。目前來看，能夠裝備兩把鎖，也就是中橋和驅動橋差速鎖的越野車，就已經能夠邁入硬漢的門檻了，因此，憑借著三把鎖的優勢，改款之后的哈弗H9-2020款將率先鎖定住越野迷，畢竟這樣的配置，在40萬元以內幾乎難以尋覓。
  這里說句題外話，實際上，關于TOD中差與托森中差的優劣，在越野迷中一直存在爭論，簡單來說，TOD中差前后動力的調節范圍可以實現全范圍自由調節，其特征是使用范圍更廣也更便捷，不過由于電控技術成本高昂而且不易維修的特征，托森中差黨們有些看不上，畢竟作為機械中差，托森中差具備的機械成本與易維修的特征，與硬派越野車看上去更為契合。但是，從技術發展的角度上來說，機械托森畢竟是上個世紀的產物，就連發明者奧迪都已經開始放棄，轉而采用電控冠狀齒中差+電子限滑的結構，因此，守舊的思想并不能促成技術的發展，顯然，哈弗H9始終堅持走在技術的前沿，沒有為之動搖。
  在越野車領域，機電一體化趨勢是不可逆轉的，因此，除了中差之外，哈弗H9-2020款所具備的后橋電控差速鎖同樣符合了這一趨勢，而前橋是否具備差速鎖的必要性似乎不及后橋，但哈弗H9-2020款顯然希望做到盡善盡美。
  以哈弗H9-2020款的越野硬件來說，本身非承載式車身的底子加上“三把鎖”，幾乎可以做到藐視任何路況，比如在應對只有一個車輪有抓地力的極限情況下，搭載“三把鎖”的哈弗H9-2020款，其引擎的扭矩能夠最大程度的發揮在單輪上，而日常越野活動中最常遇見的像交叉軸、炮彈坑等僅對角車輪具備附著力的情況下時，電控機械差速鎖的強制鎖止能力可將左右半軸變為剛性連接，使得動力能夠完全發揮在有附著力的車輪上，這是輪間電子限滑不能辦到的，因此，哈弗H9-2020款實際的脫困能力極為強大，而應對日常玩樂最多的沖坡、豁沙、玩泥則更是不在話下。

  除了提供上述硬件之外，哈弗H9-2020款還具備了CCO低速越野巡航以及轉向輔助制動功能。CCO低速越野巡航也被稱為蠕行模式，在越野車領域大名鼎鼎，哈弗H9-2020款能夠自行控制引擎的扭矩輸出、變速系統以及剎車，可以在路況極端復雜的情況下緩行通過障礙，避免因速度太快而發生打滑或者陷車。而轉向輔助制動可能對于大家來說有些陌生，但說起坦克轉向，相信不少人就知道了，所謂坦克轉向，是指車輛能實現一邊車輪順時針、一邊車輪逆時針轉動來實現零半徑轉彎，對于擁有龐大車身的哈弗H9來說，無疑在很大程度上提高了車身靈活度。

  不止于野哈弗H9-2020款多維升級 全面進階
  除了硬核越野性能升級之外，哈弗H9-2020款在其他方面也并不偏科。動力總成方面配備了重新調校的2.0T汽油發動機，全面滿足國六排放標準，峰值扭矩提升30 N·m最大可達385N·m，傳動方面則匹配了來自采埃孚的8AT變速箱，可靠性與平順性極為出色。另外，哈弗H9-2020款配備了新一代智能網聯系統，其搭載的AI互聯系統，擁有車載4G網絡，可實現雙模云端導航、智能情景語音交互、手機互聯、遠程控制等多項功能，開啟了硬派越野智能出行和車載娛樂先河。此外，哈弗H9-2020款還裝備了L2級別的自動駕駛輔助系統，這套系統具備智能巡航輔助、緊急制動帶行人識別和交通標識識別等功能，完美契合城市通行需要。而在安全性方面，哈弗H9-2020款匹配了博世9.3代高階ESP，新增動態扭矩控制、二次碰撞緩解功能，除了具備坦克轉向功能，同樣也具備坦克一般的防護能力。

  車德鋼總結：
  自2014年上市以來，哈弗H9憑借著出色的越野功能和卓越的性價比贏得了市場的認可。2020款車型的推出更是在排放上又領先了越野老將帕杰羅和普拉多一步，市場前景更加被看好。最重要的是，這是中國品牌的硬派越野產品，圓了中國人的越野夢，值得驕傲。2019年7月1日是2019年下半場的開始，也是哈弗H9開創中國品牌硬派越野新時代的開端！

  歡迎到店賞車試車購車
  銷售熱線：0594-3608222
  地址：福建省莆田市涵江區國歡西路1800號