品牌逐漸入人心 上半年自主銷量大咖點評

　　【太平洋汽車網 行情頻道】2019年上半年的銷量數據在近日已經逐漸公布，讓人欣喜的是，雖然前五個月市場持續低迷，但是在6月這樣的情況已經明顯好轉。這其中，各大自主品牌的貢獻功不可沒。在SUV、MPV和轎車市場中，都有表現非常出色的車型。他們之中有叱咤車市的老將，也有初出茅廬的新秀，這些車型也足夠稱為車市中的“大咖”，他們每個車型都值得我們說一說。

　　多年以來轎車市場一直被合資品牌壟斷，市場銷量遙遙領先自主車企。不過也有例外的情況，2019年上半年自主品牌就有兩款產品躋身轎車市場銷量TOP15，他們用實力證明在這個市場中，自主品牌也有話語權。

　　榮威i5是一款名副其實的車壇新秀，該車在2018年10月正式上市，主打經濟家用緊湊級車市場，在這篇市場中無論自主品牌還是合資品牌都有大量優秀產品。不過榮威i5還是憑借自身的性價比，在半年多的時間中贏得了市場的認可。并最終在今年上半年共銷售96709臺，市場表現非常出色。

　　其實榮威i5最大的優勢就是出色的性價比，6.89-15.28萬的定價基本覆蓋了這個級別最主流的消費人群購買力，而且終端也有1萬元以上的優惠。也就是說，5萬出頭就可以買一臺緊湊級轎車，那還是相當值的。而且憑借上汽出色的營銷能力，以及優秀的制造工藝，榮威i5在品質上也得到了保證，消費者在購買時可以足夠放心，這也讓榮威i5在市場中得到一致的好評。只運用了半年多時間，就獲得了市場的認可。

　　雖然如今的帝豪已經成為一個系列品牌， 不過其主要銷量擔當還是新帝豪車型。在2010年吉利推出了帝豪EC718車型，也許那個時候吉利也沒想到經過9年，帝豪在市場中火爆這么多年。在今年上半年，帝豪車型共銷售109171輛，成為轎車市場TOP10中唯一一款自主品牌產品。

　　帝豪的成功有偶然性，但也有必然性。在2010年，中國汽車市場正在經歷最瘋狂的上升期，帝豪的出現打破了自主品牌車型設計總是很低端的常規印象，給了消費者一個價格低廉，設計感出眾的新選擇。經過多年的經營，帝豪已經成為吉利汽車一塊不可或缺的金字招牌。而它一直以來在市場中屹立不倒，也就情有可原了。