北汽昌河走出政策舒適圈 構建綠色物流生態圈

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

后補貼時代，如何逃離政策紅利營造的“舒適圈”發展自身的“硬實力”，是當下各大車企共同面臨的難題。在這一發展關鍵期，北汽集團大膽突破，強勢打造新能源物流生態圈，在此前江西南昌召開的城市新能源物流車平臺專場推介會上，集中展示了城市新能源物流車1.0階段的產品成果。其中，匯集不同應用場景的“智慧物流小鎮”精彩亮相，而EV5、北斗星-快閃等為代表的“明星產品”，構建起2m³-12m³覆蓋支線到末端物流較為完善的產品譜系，成為國內城市新能源物流車的典范之作。
 
 

 
拒絕衍生 正向開發實力出擊
 市面上現存的電動物流車，多為油改電的衍生車型，底盤、造型等設計老舊，非但適用性差，更與城市發展的整體格調大大脫節。北汽昌河力求改變這一現狀，全新正向開發了專為城市物流而生的新能源產品——EV5。作為一款輕型封閉貨車產品，在造型理念、產品技術設計等方面，以顯著優勢為新能源物流車行業樹立了“參考規范”。
EV5從本質上對封閉式貨車的傳統基因進行了革新升級，區別于傳統封閉式貨車在外觀上的“保守”，EV5在造型上采用懸浮車頂雙色車身設計、梯形雕塑雙重腰線、未來眼LED燈、花瓣形五輻輪轂等時尚設計元素，使其不僅是一臺提供配送服務的工具車，更是“都市靚麗風景線”。
 
 

 
在北汽集團新能源物流生態圈的產品布局內，EV5不只是“門面擔當”，更是憑借大容量、長續航、高性能等優勢，坐實了“實力派”身份。EV5作為一輛“中看中用”的物流配送車輛，貨廂容積達4.5m³，續航里程為210 /270 km，快充僅需40分鐘，慢充時長為7個小時，可高效穿梭于城間配送、同城貨運、快遞物流等多個需求場景中。在電池的選擇上，EV5采用更為穩定、可靠的磷酸鐵鋰電池結構，因其晶體中的P-O鍵穩固，難以分解，即便在高溫或過充時也具備良好的安全性和多重防護，有效保障在駕駛過程中的人員、車輛安全等。
 
細節設計 專為城市物流而生
 
作為北汽集團新能源物流生態圈的“明星產品”，EV5可以滿足搬家貨運、物流平臺、電商平臺、同城配送等常見的物流需求場景，并在內部功能上增加了量身定制的實用細節設計。研發團隊在對行業客戶、物流作業人群進行深入調研后，在駕駛艙內采用環抱式設計、旋鈕式排擋等充分考慮人體工程學的設計元素，打造出一個降低疲憊感的舒適駕駛環境，讓物流配送人員“養精蓄銳”后大幅提升工作效率。

 
 
除此之外，EV5還在駕駛員的頭部上方設置了文件格，平時可用于快遞單據的收納、文件的整理等，無需再為找不到單據而煩惱。考慮到物流配送過程中存在簽發單據等書寫需求，EV5的副駕駛采用多功能折疊座椅，并在座椅靠背上布置了小桌板。同時，為增強裝貨、卸貨的便利性和靈活性，EV5搭載了 4/6分尾門，還在貨廂內使用SMC防滑地板，保證運輸途中貨物擺放得更加穩固，減少貨物散落、破損等情況的發生。
 
   當下，新能源汽車的政策補貼雖已退潮，但新能源物流車的市場需求持續高漲，并已進入市場驅動的窗口期。北汽集團將北汽昌河作為新能源發展的一個重要平臺，以EV5、北斗星-快閃為“排頭兵”，從技術領先、市場領先和模式領先三個方面打造全新的品牌內涵，逐步構建和完善北汽集團新能源物流生態圈。與此同時，北汽昌河還將依托強大的產品譜系加強跨界合作，創新運營模式，為城市物流、綠色經濟的發展提供更多的“參考范本”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）