玩轉“潮奢概念”馬自達全新一代阿特茲新車到店品鑒

　　【太平洋汽車網 行情頻道】7月10日，一汽馬自達全新一代潮奢運動旗艦阿特茲在北京首發亮相，并在汽車行業內首先提出了“潮奢”概念，迅速引發了行業內和消費者的普遍關注。近日，小編從經銷商處了解到，新款馬自達阿特茲實車現已到店，新車在外觀和內飾上都有較為明顯的升級，動力依然搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，不過能滿足最新國六排放標準。(以下配圖：紅色車身為2.5L發動機車型)

　　近年來，“潮奢”概念迅速崛起并與“奢華”、“輕奢”三分奢侈消費市場。這其中，奢華是以追求尊貴地位為目標的;輕奢更多的是迎合中產階級人群，講究的是時尚與實用并存;而“潮奢”的出現有著明顯的個人特征，正代表了追求個性化與符號化的年輕人群，潮奢概念的興起，也反映出了年輕化消費勢力的崛起，正在成為消費市場的重要組成部分。

　　全新一代阿特茲率先采用新一代魂動設計理念，基于“減法美學”，加入了更細膩的光影變化。開放的空間與外界光景相互襯托，營造空間之美，也標志著馬自達全新設計風格的開端。

　　全新一代阿特茲在保留運動個性的同時，整體造型更顯優雅質感，展現出獨具東方韻味的全新造型。新設計的前格柵等，能夠更好地體現貫穿車身前后方向的主軸。格柵網眼斷面折射出左右不同的光影效果，烘托出前臉肖像般的立體感。同時，大燈造型重心更低，瞳孔設計更加犀利，凸顯低而寬的效果，打造出了更具格調的美感，進一步將運動與優雅美感展現。

　　看起來似乎全新一代阿特茲外觀主體不變，但是仔細品味，會發現其重心更低，車體更寬，體現出更優雅的表情。前格柵內的大燈內部更為精雕細琢，尾部也降低了重心，提升了質感。排氣管則更靠近兩側。

　　全新一代車型更強調貫穿的骨骼。最新開發的19英寸輪轂具有更大的視覺感。在街頭飛馳而過留下的身影，余韻悠長。

　　全新一代阿特茲將內飾升級為馬自達車系中最高端的內飾，通過進化儀表盤和車門內飾板等設計，以及栓木、Ultrasuede®nu奧司維®nu等新素材的巧妙搭配，從設計、材質、到工藝的全面革新，實現了視覺、聽覺、觸覺的全方位高級質感新體驗。

　　馬自達首席設計師玉谷聰說，2014年款的阿特茲內飾足夠動感但缺乏質感。2016年改款時則更具速度感和寬闊感。

　　而在全新一代車型中，儀表板、中控等都進行了全面的更改，進一步改進了寬闊感速度感。內部空間看上去更加寬敞，“像是提升了一個級別”。

（模特身高183CM，不管是駕駛還是乘坐都有足夠的空間。）

　　除此之外，全新一代阿特茲通過采用馬自達全新“衰減節點”和“衰減帶”等高效構造技術，實現了對路噪、機噪、風噪以及來自路面震動的有效抑制與傳遞，從而使新車NVH性能達到了新的高度。

　　為了進一步追求“人馬一體”的駕駛感受，在全新一代車型中，基于馬自達“新一代創馳藍天車輛構造技術”，全新一代阿特茲從車身架構、底盤懸架、輪胎、座椅、GVC 實現了全面換新，整車28%的零部件實現再升級，并加持了獨有黑科技GVC PLUS，使駕乘感兼具運動、平穩與舒適。

　　GVC PLUS在原來GVC系統對于入彎車速和車輪制動力、發動機牽引力進行微調的基礎上，將這些不易被駕駛者察覺的操作邏輯“復制”到出彎階段。以提供更穩定的車身姿態。

　　全新一代阿特茲針對安全科技、舒適科技同樣實現了全面升級。特別是新車成為了日系B級車首款搭載智能LED矩陣大燈的車型，通過智能系統控制，完美規避對會車及路邊行人的眩光，從而提升行車安全性。

　　而在懸架調校上，為了提升濾震的質感，全新一代阿特茲中的輪胎也將參與到了顛簸時的濾震進程中。通過輪胎輕微形變和減震彈簧的共同作用，將使得乘坐者在經過顛簸時的感受從“硬著陸”變為“軟著陸”。

　　與德系豪華品牌通過大馬力引擎追求的駕控腎上腺素不同，馬自達的駕控體現在對人體坐姿、懸架優化、牽引力的優化控制等細節著手，像是在細心打磨一件藝術品。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 師斯）