踐行新時(shí)代“楓橋經(jīng)驗(yàn)” 事故斷崖式下降

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】今年以來(lái)，紹興交警部門(mén)以堅(jiān)持和發(fā)展新時(shí)代“楓橋經(jīng)驗(yàn)”為己任，堅(jiān)定趕超發(fā)展的總基調(diào)，牢固樹(shù)立“生命至上、安全第一”的思想，堅(jiān)定“事故可防可控”的治理信念，緊扣三個(gè)“下降25％”工作目標(biāo)，強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)開(kāi)展了全市交通安全綜合治理大會(huì)戰(zhàn)。截至8月4日，全市全口徑交通事故死亡人數(shù)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性交通事故數(shù)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性交通事故死亡人數(shù)分別同比下降36.7%、56%和33.3%。

01黨政牽頭，形成一體化責(zé)任鏈條

市政府召開(kāi)全市交通安全綜合治理大會(huì)戰(zhàn)動(dòng)員部署會(huì)

　　3月14日，市政府召開(kāi)了全市交通安全綜合治理大會(huì)戰(zhàn)動(dòng)員部署會(huì)，由市委副書(shū)記、市長(zhǎng)盛閱春擔(dān)任全市道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，推動(dòng)形成了“黨政牽頭、公安主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、全民參與”的交通安全綜合治理格局。

市委書(shū)記馬衛(wèi)光專題聽(tīng)取交通安全綜合治理大會(huì)戰(zhàn)工作推進(jìn)情況匯報(bào)

　　市政府與各地簽訂了大會(huì)戰(zhàn)責(zé)任狀，把交通事故亡人控制目標(biāo)首次納入對(duì)縣市區(qū)的目標(biāo)管理考核。制定出臺(tái)了《交通亡人事故領(lǐng)導(dǎo)干部到場(chǎng)制》、《三級(jí)路長(zhǎng)制》、《每周點(diǎn)評(píng)會(huì)制度》等一系列制度和規(guī)定，壓實(shí)了各級(jí)政府和各有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　同時(shí)，建立交通安全“日通報(bào)、周點(diǎn)評(píng)、月考核”制度，其中在每周點(diǎn)評(píng)例會(huì)上，市長(zhǎng)保持每季度參加一次、相關(guān)副市長(zhǎng)或副秘書(shū)長(zhǎng)保持每月參加一次。

02公安主導(dǎo)，建立專業(yè)化會(huì)戰(zhàn)機(jī)制

全市公安機(jī)關(guān)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)交通死亡事故斷崖式下降動(dòng)員部署會(huì)

　　公安部門(mén)在大會(huì)戰(zhàn)中勇挑重?fù)?dān)，主動(dòng)組織策劃大會(huì)戰(zhàn)整體工作，搭建大會(huì)戰(zhàn)組織架構(gòu)，明確事故控降目標(biāo)，制定工作制度，細(xì)化措施任務(wù)，組織督導(dǎo)考核；已牽頭組織了18次周視頻點(diǎn)評(píng)會(huì)，及時(shí)進(jìn)行各類(lèi)數(shù)據(jù)日常統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)行事故和重點(diǎn)工數(shù)據(jù)日通報(bào)、周點(diǎn)評(píng)、季排名；認(rèn)真落實(shí)工作制度，對(duì)重點(diǎn)工作實(shí)施交辦、催辦、督辦制度。

03部門(mén)聯(lián)動(dòng)，健全立體化防控體系

　　市級(jí)有關(guān)部門(mén)圍繞大會(huì)戰(zhàn)25項(xiàng)工作措施，7大專班抓總負(fù)責(zé)，各司其責(zé)，齊抓共管，隱患源頭治理卓有成效，路面嚴(yán)查嚴(yán)管聲勢(shì)浩大，交通安全宣傳深入末端，各項(xiàng)工作措施推進(jìn)有力。

　　目前，全市已排查整改道路交通安全隱患點(diǎn)3761處，整改率為92.1%，其中省、市級(jí)掛牌治理黑點(diǎn)整改率達(dá)92.5%；全市98%共18361輛中重型貨車(chē)落實(shí)“三件套”（補(bǔ)盲鏡、轉(zhuǎn)彎語(yǔ)音提示器、防卷入防護(hù)裝置）安裝；建立電動(dòng)自行車(chē)佩戴頭盔宣傳教育點(diǎn)138個(gè)，全市頭盔佩戴率達(dá)88.4%以上；建立了53名專家在內(nèi)的全市交通事故重度顱腦損傷救治專家?guī)欤酗B腦損傷救治成功率達(dá)90.2%。

04全民參與，營(yíng)造社會(huì)化治理氛圍

　　交通安全正由管理向全社會(huì)治理轉(zhuǎn)變，鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道黨政領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)出現(xiàn)在了交通事故現(xiàn)場(chǎng)、醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)建立了交通事故顱腦損傷專家?guī)旌蛽尵染G色通道；危險(xiǎn)路段交通設(shè)施明顯改善，道路非法開(kāi)口實(shí)現(xiàn)了封閉；專業(yè)運(yùn)輸單位車(chē)輛安全設(shè)施提升；文明交通勸導(dǎo)員走上街頭；交通安全宣傳片在廣大影院、公交車(chē)上滾動(dòng)播放，農(nóng)村文化禮堂演繹豐富多彩的安全節(jié)目，斑馬線上機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人現(xiàn)象越來(lái)越多，電動(dòng)車(chē)駕乘人員頭盔佩戴率顯著提升。

注：上述文字圖片來(lái)自紹興交警

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（太平洋汽車(chē)網(wǎng) 紹興01）