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    2. 雷克薩斯ES 英之杰雷克薩斯全系平價(jià)銷售

      2019-08-16 00:10:21 作者:陳佳莉

        【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日,編輯從英之杰雷克薩斯店內(nèi)雷克薩斯ES現(xiàn)車充足,近期購(gòu)車全系平價(jià)銷售,歡迎品鑒選購(gòu)。免費(fèi)咨詢經(jīng)銷商熱線:400-815-0606轉(zhuǎn)1208。太平洋汽車網(wǎng)針對(duì)精確客戶推出三人行微團(tuán)購(gòu),免費(fèi)幫您砍價(jià)到底,快加入我們?nèi)诵蠶Q群吧:433869010。

      雷克薩斯ES

      官方價(jià)

      優(yōu)惠幅度

      現(xiàn)價(jià)

      詢價(jià)

      車貸

      雷克薩斯ES 2019款 300h 百萬(wàn)紀(jì)念限量版

      43.8萬(wàn)

      --

      43.80萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 200 卓越版 國(guó)VI

      27.9萬(wàn)

      --

      27.90萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 200 豪華版 國(guó)VI

      29.8萬(wàn)

      --

      29.80萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 200 卓越版 國(guó)V

      27.9萬(wàn)

      --

      27.90萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 200 豪華版 國(guó)V

      29.8萬(wàn)

      --

      29.80萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 260 卓越版 國(guó)V

      33.5萬(wàn)

      --

      33.50萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 260 卓越版 國(guó)VI

      33.5萬(wàn)

      --

      33.50萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)VI

      35.9萬(wàn)

      --

      35.90萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V

      35.9萬(wàn)

      --

      35.90萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 260 F SPORT 國(guó)V

      37.8萬(wàn)

      --

      37.80萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 260 F SPORT 國(guó)VI

      37.8萬(wàn)

      --

      37.80萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V

      39.8萬(wàn)

      --

      39.80萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)VI

      39.8萬(wàn)

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      39.80萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V

      41.8萬(wàn)

      --

      41.80萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)VI

      41.8萬(wàn)

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      41.80萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)VI

      46.8萬(wàn)

      --

      46.80萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V

      46.8萬(wàn)

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      46.80萬(wàn)

      獲取底價(jià)

      分期

      車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg36/

      制表:太平洋汽車網(wǎng)

      雷克薩斯ES車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報(bào)價(jià):27.90~46.80萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

      分期購(gòu)車獲取低價(jià)

      編輯點(diǎn)評(píng):全新雷克薩斯ES的進(jìn)步有目共睹,并且不只是在表面,開過之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)它完全變了一個(gè)模樣,熱愛駕駛的你一定會(huì)愛上他這種更清晰的人車溝通與那行云流水的駕駛感受,而在此基礎(chǔ)上又保證了底盤出色的舒適性,并且還質(zhì)感滿滿,這是非常難得的。最后不得不提全新ES的靜謐性,相比本就優(yōu)秀的上代車型,全新的它絕不會(huì)讓你失望。

      (圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 紹興01)

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        選豪華還是拼配置?豐田亞洲龍對(duì)比雷克薩斯ES

        開篇之前我們不妨先設(shè)一個(gè)問題:在30萬(wàn)價(jià)位,亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車型,應(yīng)該選哪款?

        難分難解 對(duì)比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200

        本次我拿到的三款車分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎(2.5HG 豪華版)、一汽豐田亞洲龍雙擎(2.5L Limited旗艦版)以及雷克薩斯ES200(卓越版),這三款車都是豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物,并且官方指導(dǎo)價(jià)都在27萬(wàn)左右。

        值得追新的對(duì)象 新老雷克薩斯ES對(duì)比

        每逢新車換代,搶在新款上市前買個(gè)舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系(G28)還沒上市,現(xiàn)款的寶馬3系以大優(yōu)惠吸引了大部分擁躉,反而引來了最后一波的搶車潮。而在TNGA架構(gòu)的光環(huán)下,新款的雷克薩斯ES直接給出了答案:這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心,那就得看看這一次TNGA給ES帶來了什么。

        不以速度論英雄 測(cè)試?yán)卓怂_斯ES200

        就好比生活,當(dāng)我們?nèi)找贡疾ǖ臅r(shí)候,適當(dāng)?shù)耐O聛砀馨l(fā)現(xiàn)生活的美。快速增長(zhǎng)的汽車時(shí)代目前已經(jīng)慢慢放緩了腳步,是時(shí)候也該看看,什么產(chǎn)品才能以美長(zhǎng)存。雷克薩斯長(zhǎng)時(shí)間的積累沉淀,使得大家都喜歡以“藝術(shù)品”來形容他,而今天要試的就是主銷車型的入門車型——雷克薩斯ES200卓越版,看看能否以硬核的品質(zhì)來打動(dòng)你。

        低配車值不值?實(shí)拍雷克薩斯ES 200 卓越版

        新款雷克薩斯ES上市快半年了,至今仍有很高的熱度,不少持幣待購(gòu)的消費(fèi)者都對(duì)這款新車有意思。正好我們有同事入手了新款雷克薩斯ES的最低配車款——ES200卓越版,它的產(chǎn)品力如何?又是否值得買呢?

        雷克薩斯十月銷量大漲18% ES月銷量占比達(dá)40%

        雷克薩斯今年前十個(gè)月在華的累計(jì)銷量已達(dá)13.24萬(wàn)輛,智·混動(dòng)車型銷量為4531臺(tái),占當(dāng)月銷量的31%。

        比油車更好開、比電車更可靠、油耗低還不用充電樁!

        一臺(tái)更舒服的車,帶給你的幸福感是所有數(shù)據(jù)都無法衡量

        姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

        25年來CR-V正如其名字一樣,一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求;在汽車市場(chǎng)上,CR-V是個(gè)塊老姜,一塊辣味持久的老姜。

        加速碾壓對(duì)手? 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

        2.3T+10AT到底有多強(qiáng)?而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來了什么樣的駕駛感受?

        你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

        很快2020年已經(jīng)過去一大半,各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞,下半年的國(guó)內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。

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