“本本族”心里的苦，有這些配置的車才懂

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

學車是一場修行。熬過了酷暑嚴寒,扛過了教練的精神攻擊和內心的自我懷疑,歷經九九八十一難拿到駕照,終于成為了一名光榮的“本本族”。是的,“本本族”。他們普遍有駕照無駕齡,怕被剮怕蹭人,不是沒錢買車,而是沒信心開車。“本本族”心里的苦,“老司機”們不會懂。

值得慶幸的是,智能駕駛的發展為“本本族”們帶來了福音。搭載智能駕駛輔助系統的汽車,上路自帶“陪駕教練”,時刻為新手司機提供行車指導。今天,我們就以國機智駿GX5為例,介紹幾個最懂“本本族”的智能駕駛輔助系統。

LDWS車道偏離預警系統:握不穩方向盤?一路直行沒問題!

“本本族”上路,方向盤是第一道攔路虎。因為深知把控方向的重要性,“本本族”們都是雙手緊抓方向盤,一點點風吹草動都要如臨大敵。如果還得騰出一只手調導航播音樂,車輛很容易就開始大走S形,實在是危險。

此時,你需要的是LDWS車道偏離預警系統。通過攝像頭和傳感器,LDWS車道偏離預警系統可以自動識別行車道的標識線。當車輛偏離行駛路線,車輪碾壓到標識線時,系統會發出警報信號,提醒駕駛者調整方向盤,擺脫“歪路”重回“正軌”!

LDWS車道偏離預警系統

BSD盲點監測系統:看不見后方車輛?安心變道不用怕!

對后方來車的恐懼,是很多“本本族”的難言之隱。尤其是在變道的時候,明明后視鏡里后方車道上沒車,可當打好轉向燈準備變道的時候,卻會突然收獲來自后車的一萬點“嘀嘀”暴擊。

由于車身設計的緣故,后視鏡能提供的視覺范圍總會有盲區的的存在,好在有BSD盲點監測系統能支援。通過左右兩側攝像頭和車載傳感器,BSD盲點監測系統可以偵測車身周遭的物體,在后方有來車時主動提醒車主,主動預警,讓盲區不盲變道不危。

BSD盲點監測系統

FCW前碰撞預警系統:害怕追尾前車?控制車距很容易!

“本本族”上路神經高度緊張,每遇紅燈急剎總怕懟上前方隊友。畢竟一不留神真和前車來個親密接觸,錢包瘦身事小,人員受傷事大。

如果開的是搭載了FCW前碰撞預警系統的GX5,就能安心很多。FCW前碰撞預警系統能夠通過車載雷達實時監測前方車輛,快速判斷兩車之間的距離、方位及相對速度,一旦發現潛在碰撞危險就會迅速預警,讓車主成功規避追尾風險,行車更安心。

FCW前碰撞預警系統

TPMS胎壓監測系統:不會目測胎壓?數據直接告訴你!

檢查胎壓是上路的必修課,卻是“本本族”們的送命題。就算繞車十幾周,踹胎十幾腳,胎壓怎么樣還是搞不懂。

這里TPMS胎壓監測系統必須有姓名。通過安裝在輪胎上的電子傳感器,TPMS胎壓監測系統在車輛行駛過程中會對輪胎氣壓進行實時自動監測。當有輪胎漏氣或者低氣壓等險象發生時,TPMS胎壓監測系統會自動報警,把危險扼殺在要搖籃里。

360度全景影像:倒車入庫太難?輕輕松松停好車!

即便已經在駕校練過無數次倒車入庫,但“本本族”們仍會遇到各式各樣的停車難,無數次對著明明可以卻怎么也停不進去的車位空感嘆。

倒車雷達有幫助,倒車影像很給力,但對缺乏車感的“本本族”而言,如果車上有360度全景影像就更完美了。車身搭載的多個攝像頭能夠輕松獲取車周實時景象,通過行車電腦拼接出一張從車頂鳥瞰的俯視圖,全視角全畫幅幫你看清周邊視線盲區。360度全景影像還能通過切換查看單一視角的畫面,讓車主在倒車時能夠兼顧多個方向的情況,停車入庫更簡單也更安全。

即便擁有以上諸多“絕技”,主動安全系統仍然只是作為輔助駕駛工具,最重要的還是要練好車技謹慎駕駛,不給危險可乘之機。在此基礎之上,再買一輛像國機智駿GX5這樣擁有豐富智能駕駛輔助系統的座駕,從“本本族”變身“老司機”將指日可待!

（圖/文/攝：太平洋汽車網 南昌01）