以安全論道 憑iQ登峰

    《樂隊的夏天》過季了，《中國新說唱》曲終了，《中餐廳》還在營業，《脫口秀大會》還在秀，觀眾們跟著和，一起唱笑哭鬧；你Pick過哪一部？節目總有結束的時候，就像熱門電影也有下線的一天，但是有些東西永遠不會變，比如“北京市第三區交通委”的溫馨提示：道路千萬條、安全第一條。

選車這事兒也同理，雖然有人沉迷顏值、有人對“Power”難以自拔，還有的人對“親密接觸”的質感挑剔至極，各人各選各的車，但是有些標準永遠不會變，那就是——安全。

長城創 歐拉造

汽車的“安全”得有硬實力，說話才有底氣。在汽車技術創新發展方面，長城汽車始終堅持高投入，目前已在韓國、印度、奧地利等地建立了6個海外研發中心，其中奧地利研發中心正在開展新能源汽車電驅動系統電機、控制器的軟硬件開發工作，兩款產品已進入測試驗證階段，研發中心為長城源源不斷地輸出新產品、新技術。

2018年8月，長城汽車集團獨立新能源品牌——歐拉ORA正式發布。在中國汽車企業中，長城第一個將新能源汽車業務作為品牌化管理的獨立新能源品牌。歐拉是長城汽車發展新能源汽車的發力點，它融入開放的設計元素，以積極友好的姿態，為都市新青年帶來安全、可靠，充滿駕駛樂趣的新一代電動小車。

歐拉旗下首款車型iQ一上市，就引發了各界關注，外觀潮酷前衛，品質經得住考驗，達到歐盟安全標準，讓新青年們眼前一亮；同時，也獲得了大客戶的認可，先后獲得環球出行、京東汽車商城的采購大單。

硬實力 智基因

歐拉iQ之所以能獲得廣泛的認可，與它的安全性直接相關。歐拉的熱力學風洞實驗室和EMC電磁兼容實驗室，是同級競品中絕無僅有的“硬實力”，它們造就了歐拉高品質的車輛裝配工藝，以及品質更高的電器系統，為用戶營造更安全、更舒適的駕乘環境。

作為一個自我要求嚴苛的品牌，歐拉車型采用同級最高的主被動安全標準：6安全氣囊 、ABS防抱死、EBG電子制動力分配甚至還有L4駕駛輔助；歐拉iQ高強板用量占整車鋼板用量的53.17%，整車在全新電動平臺裝配，電池組與電動機實現最優布局。車身電子穩定輔助系統，自動觸發SOS等安全配置，提供全方位的安全解決方案。

針對新一代都市青年的安全訴求，歐拉iQ加入了超前的基因，這點體現在它與互聯網的結合中，語音操控、智能聯網、電子圍欄等功能，讓用戶安全駕駛不分心，娛樂享受不打折。

長陪伴 享周全

有一類特殊的都市青年，車是他們的辦公室，每天在車里的時間比在家時間都長，他們就是網約車司機。對于他們來說，車是賺錢的工具，也是他們移動的鎧甲，安全性能對于網約車司機的重要性，不言而喻。

劉超是較早加入網約車大軍的一名85后，出于運營成本的考慮，最近他由汽油車轉投純電動車，圈內好友給他推薦了歐拉iQ，到店試駕一圈，他體驗到了“可靠、安穩”，立刻決定下單買車。

歐拉iQ在新青年圈里有口皆碑的，除了它提供的安全感，還有它長久陪伴的續航能力。歐拉iQ搭載一臺最大功率120kW的博格華納電機，采用三元鋰電池，綜合工況續航401km，設有快充、慢充兩種充電口，在快充模式下，25分鐘即可由30%充到80%電量，結合實際用車情況，用戶可以自由選擇充電模式。

對于一般的通勤需求來說，一周一充即可，超長“待機”，打敗續航和充電焦慮；哪怕在網約車這個“非一般”的需求下，歐拉iQ也憑借高續航、經濟便捷的充電模式獲得了良好的口碑。據劉超反應，自從換了歐拉iQ，他每天的運營成本少了10倍，從原來的百公里10個油70元，到現在的14度電7塊錢，iQ守住了他的錢袋子。

有了歐拉iQ的周全保護，都市新青年可以放心往前沖了，年輕嘛，就是無所畏懼，速度七十邁，心情是自由自在……對了，別忘了：道路千萬條、安全第一條。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）