C-NCAP五星好評(píng)哪家強(qiáng)？寶沃BX5為何能夠碾壓日韓合資？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】根據(jù)世界衛(wèi)生組織提供的數(shù)據(jù)顯示，全世界每年因交通事故死亡人數(shù)約有125萬(wàn)，而中國(guó)每年交通事故死亡超過(guò)26萬(wàn)人，占全球交通事故死亡總?cè)藬?shù)的20.8%。

換句話說(shuō)，國(guó)內(nèi)平均每5分鐘就有一個(gè)人死在車輛碰撞事故之下，死亡率居世界最高。在這么嚴(yán)峻的交通安全形勢(shì)之下，即使我們具備極高的主觀安全意識(shí)，開(kāi)車在外就難免遇到一些意外因素。

因而，在發(fā)生事故時(shí)，汽車設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的科學(xué)性、用料和強(qiáng)度，將是車內(nèi)駕乘人員的“最后一道防線”。而作為一名消費(fèi)者，我們究竟如何去鑒別一款車型的安全程度呢？

為此，包括中國(guó)、美國(guó)、歐洲等地區(qū)都有一套針對(duì)車輛被動(dòng)安全性能評(píng)測(cè)體系，例如我國(guó)有C-NCAP、C-IASI、歐洲有E-NCAP、美國(guó)有IIHS等等。

盡管不同的評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)有所不同，但整體來(lái)說(shuō)，這些機(jī)構(gòu)都代表了所在地區(qū)汽車安全測(cè)試的最高標(biāo)準(zhǔn)以及最嚴(yán)格要求，擁有相當(dāng)高的公信力及專業(yè)性。

具體到在國(guó)內(nèi)，絕大多數(shù)車企在發(fā)布新車時(shí)，都會(huì)不約而同地將C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)，作為安全性方面的重要參考。

從以往的測(cè)試看，在嚴(yán)苛的評(píng)價(jià)規(guī)則下，很多汽車品牌在C-NCAP“首撞”時(shí)，如果車輛設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、材料稍有不過(guò)關(guān)，都會(huì)因低分二獲得3星甚至2星級(jí)的評(píng)價(jià)。譬如德系豪車奧迪和奔馳部分車型，都曾有過(guò)在碰撞測(cè)試中拿3星的經(jīng)歷。

而具備汽車制造行業(yè)最高質(zhì)量體系的寶沃汽車，就在此前的C-NCAP碰撞測(cè)試中“一撞成名”。旗下BX5在C-NCAP測(cè)試中“首撞”就有著驚艷的表現(xiàn)，高分獲得5星級(jí)評(píng)價(jià)。

在滿分為61分的C-NCAP測(cè)試中，寶沃BX5取得高達(dá)57.3的分?jǐn)?shù)。同批次測(cè)試產(chǎn)品中，廣汽本田謳歌CDX分?jǐn)?shù)為53.8分，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5為54分。

而在同級(jí)競(jìng)品中，日產(chǎn)逍客測(cè)試分?jǐn)?shù)為47.2分，北京現(xiàn)代ix35為47.6分，孰優(yōu)孰劣顯而易見(jiàn)。

那么，寶沃BX5到底有何亮眼之處，能夠在C-NCAP的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)中取得如此高的評(píng)價(jià)？

據(jù)資料顯示，寶沃BX5是按照Euro NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的，采用籠式車身結(jié)構(gòu)，乘員艙區(qū)域多處采用熱成型鋼板，抗拉強(qiáng)度最高達(dá)到1500Mpa，高強(qiáng)度鋼的使用比例高達(dá)77.9%。

除此之外，寶沃BX5 還采用了激光焊接工藝，全車共有4400個(gè)焊點(diǎn)，可有效提升局部剛度。堅(jiān)實(shí)的車身與先進(jìn)的工藝共同構(gòu)建了超高強(qiáng)度車身，使得車輛在遇到高速碰撞時(shí)不影響到車內(nèi)乘員的生存空間。

譬如在碰撞速度達(dá)到64km/h的正面40%重疊可變形壁障碰撞測(cè)試中，寶沃BX5的A、B、C柱均無(wú)明顯變形，乘員艙結(jié)構(gòu)保持得比較完整，四個(gè)車門(mén)均可正常開(kāi)啟，這樣既保證了乘員的生存空間，又使得乘員能夠快速打開(kāi)車門(mén)自救逃生。

除了堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)外，寶沃BX5在被動(dòng)安全配置方面也是不遺余力，配備了六個(gè)安全氣囊，前、后排安全帶都具有預(yù)緊和限力功能。而當(dāng)車輛受到“追尾”時(shí)，寶沃BX5的座椅和頭枕可以有效緩解強(qiáng)力沖擊，能夠發(fā)揮極高的保護(hù)作用。

更值得關(guān)注的是，寶沃BX5車身多處位置均應(yīng)用了潰縮安全設(shè)計(jì)理念。

這意味著，在發(fā)生碰撞時(shí)，除了車身可有效吸收碰撞能量，腳踏板、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱等部件也能發(fā)生潰縮，最大程度減少因碰撞而導(dǎo)致對(duì)乘客的二次撞擊傷害。

遇到極端碰撞情況，BX5的智能油路切斷裝置更會(huì)降低車輛燃爆的可能性，降低火災(zāi)的發(fā)生率，將安全的信念與決心滲透于每一細(xì)微之處。

總的來(lái)說(shuō)，寶沃BX5榮獲C-NCAP五星評(píng)價(jià)，不僅印證了其領(lǐng)先同級(jí)的安全品質(zhì)，也彰顯了寶沃汽車對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的精益求精。

寫(xiě)在最后：

寶沃BX5為駕乘者締造了全時(shí)空安全防護(hù)體系，做到安全隨行、全時(shí)守候，在安全領(lǐng)域甚至超過(guò)了幾十萬(wàn)元的豪華車型。

與此同時(shí)，寶沃BX5價(jià)格卻非常親民，全系售價(jià)在12.98-15.58萬(wàn)元，堪稱當(dāng)之無(wú)愧的"15萬(wàn)SUV安全智選"。