續航里程500km,幾何A滿電能繞北京六環跑兩圈半!
【太平洋汽車網 行情頻道】目前對電動車持幣待購的消費者都比較擔心電動車的續航問題,他們焦慮周末郊游跑到一半沒電、充電耽誤時間、到處找充電樁太麻煩等......以上種種,幾何A都能幫你完美治愈!
搭載行業領先的智擎純電系統,幾何A長續航版車型可實現NEDC綜合工況續航里程500公里。值得注意的是,這可不是某些廠家總拿來忽悠我們的“等速續航”,而是一款純電動車正常使用狀態下能跑出來的續航值。而500公里也足以讓你不再為續航焦慮,日常市區出行充電一次能跑一周,去趟郊區也足夠來回,空調暖風也可隨心打開。
事實上,受限于電池能量密度和諸多技術的限制,提高新能源純電動汽車的續航里程較為困難,那么幾何A是如何做到擁有500km的超長純電續航實力呢?
首先,在硬件層面,幾何A搭載了行業領先的智擎純電系統,并坐擁HEDS高效電驅系統和智能高效精密電控系統,得以實現極高的能量傳輸效率。而且,其高維版匹配的是寧德時代生產的61.9千瓦時的高容量三元鋰電池,電池能量密度相當高且品質可靠,半小時就能完成30%-80%充電。
其次,在電池能量管理方面,這款車型裝配了3.0版的ITCS電池智能溫控管理系統,即便在-30℃—55℃的區間內都可正常充電,以確保電池安全、高效工作;再加上幾何A有高中低三擋能量回收,最高可延長9%左右的續航里程。
再者,幾何A對整車的造型設計做了專門的風阻優化,車頭下方的主動可調進氣格柵及兩側的漣漪紋、前機艙蓋的U型筋線、尾部的小鴨尾、隱藏式門把手等設計都得以有效的降低行駛中的空氣阻力,最終讓幾何A風阻系數僅為0.2375,比特斯拉Model S還要出色,無疑是同級別車型中NO.1的水平。而低風阻系數最直接的作用就是有效降低電耗,增加在高速時刻的續航能力。
此外,長續航早已不再是電池的堆積,整車輕量化也是保障長續航的關鍵所在。我們從很多電動車的配置表就可以發現,它們的裝備質量普遍比較高,核心原因就來自于沉重的電池組。因此,要解決電動汽車裝備質量問題,車身輕量化是一個較好的選擇。
在輕量化這方面,幾何A使用了新型鋁合金材料應用及高強度鋼打造車身結構,不僅滿足C-NCAP最新的五星碰撞標準,還特別滿足了美國IIHS要求(4.12倍車重)超高強度車頂抗壓,既安全也明顯地降低了車身重量,讓續航能力更有保障。但這是一個對成本要求非常高的做法,一般在部分豪華品牌車型才會應用。
作為一款高維安全純電座駕,幾何A的純電續航實力表現不俗,無論是媒體還是車主都對幾何A給到了非常高的評價。據實測數據顯示,在周五晚高峰擁堵路段,以平均時速36km/h、車載乘客2人、空調23度全程開啟的條件下,幾何A的續航和電量下降始終平緩,如下圖所示,不曾出現大打折扣的現象。試問,擁有幾何A這樣的續航能力又怎么會“慌”呢?
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