王錫合:下崗創(chuàng)富全靠東風(fēng)
1998~2000年,對于許多國企工人來說是一段難以忘懷的經(jīng)歷,我們今天故事的主人公王錫合同樣如此。王錫合原來是濰坊高密市一家機床廠的職工,工資雖然不高,但生活穩(wěn)定。王錫合對于機械技術(shù)頗有研究,但無奈企業(yè)效益不高,2000年時企業(yè)改制,最終王錫合也進入了下崗分流的大部隊。得到一筆買斷工齡的錢之后,王錫合有些不知所措,他是整個家庭唯一的經(jīng)濟支柱,一家人都指望著他來養(yǎng)活,未來何去何從成為當時王錫合最大的難題。
"其實當時我也比較理解企業(yè)的做法,抱怨是沒有用的,不過好在當時還年輕,不過是從頭再來"。王錫合收拾好心情,開始琢磨怎么賺錢。他注意到,一位朋友在附近的批發(fā)市場幫人拉貨搞短途運輸,而且生意還挺不錯。回家之后他就和愛人商量:貨運行業(yè)發(fā)展前景不錯,趁著手頭還有些積蓄買臺卡車跑運輸。王錫合的愛人也贊同他的想法,于是王錫合在朋友的推薦下,買了一臺東風(fēng)小霸王,開始了自己的運輸創(chuàng)業(yè)生涯。
無論做哪一行生意,誠信、守時都是必不可少的,為人實在的王錫合因為送貨準點準時、從不偷懶,在開始創(chuàng)業(yè)不久便有了自己穩(wěn)定的客戶群體。幾年的摸爬滾打下來,王錫合手中又有了一筆不小的積蓄,為了擴大事業(yè)規(guī)模,王錫合決定再購入幾臺車輛。王錫合從事的是短途貨運,運價不高,有了幾年運輸經(jīng)驗的他對于車輛的選擇也有了一些心得:在滿足承載要求、動力要求的基礎(chǔ)上,還需要車子可靠、省油。經(jīng)過幾天的考察之后,王錫合先后買了兩臺東風(fēng)多利卡,東風(fēng)多利卡最讓王錫合滿意的地方就是燃油經(jīng)濟性了。"如果使用得當,東風(fēng)多利卡的油耗很低。我每天開5.8米的東風(fēng)多利卡往返濰坊和青島,盡量控制在60km/h的速度勻速行駛,平均每公里油費花銷不到8毛",王錫合笑呵呵地說道:"當然,東風(fēng)多利卡除了省油,無論是載貨能力還是動力性都能滿足我拉貨的要求,東風(fēng)多利卡確實是一臺很全能很省錢的車!"
在之后的幾年中,憑借著東風(fēng)汽車股份車輛優(yōu)秀的產(chǎn)品力和超高的可靠性,王錫合的運輸生意做得風(fēng)風(fēng)火火,一家人的日子也越來越好。如今,51歲的王錫合也與東風(fēng)汽車股份相處近二十年了,雖然已經(jīng)到了知天命的年紀,但王錫合仍為了自己的貨運事業(yè)在打拼:"趁著自己還有些精力,再多跑幾年給孩子們多攢點兒錢。"
現(xiàn)在,王錫合除了運輸原來的汽車配件外,也開始運輸化纖原料。對于他來說,自己辛苦點沒什么問題。因為王錫合相信,只要他和他的東風(fēng)還能繼續(xù)行駛在路上,一切問題都能迎刃而解。在未來的路上,東風(fēng)汽車股份依舊會陪伴這個家庭,載著一家人的希望繼續(xù)奔跑!
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