精品代步小車歐拉 R1 VS雷諾e諾,誰更值得入手?
【太平洋汽車網 行情頻道】隨著90后年輕的“潮爸辣媽”成為消費市場的主力;時尚、環保、價格低的新能源車型在汽車市場上則更加備受青睞。但在產品繁多的新能源車型市場中,產品質量良莠不齊,更是有許多通過“油改電”車型在市場中渾水摸魚。不過,今天為大家推薦兩款時下熱度高的車型為新能源車型正名,同時,也為大家帶來究竟是買合資還是國產車型更好一些?一款是網紅國潮電動小車—長城歐拉R1,另一款則是東風雷諾首款純電SUV—e諾,究竟誰更值得年輕人購買?讓我們通過多維對比告訴你答案!
顏值通透:Q萌復古&法式設計!誰能賺足回頭率?
90后年輕人在選購車型時,相較于老一輩追求實用性,他們更多的傾向于“第一眼的心動”先看外觀,再看性能。駕駛長城歐拉R1上街幫你賺足回頭率!基于國內首個純電動平臺ME平臺的加持,歐拉R1車身小巧精致,外觀新潮可愛:前圓后方的組合燈設計,極高辨識度的輪轂罩,可愛軟萌的犀牛角天線……復古Q萌,深受追隨國潮的年輕消費者喜愛。用這么一款萌車上、下班,回頭率100%!
而作為東風雷諾首款純電SUV—e諾,整體設計延續了家族SUV車型的設計風格,深度融合了法國人造車的理念整體造型圓潤敦實。車身側面線條非常圓潤,給人短小精悍的感覺,使用了黑色下包圍和標有K-ZE標識,整體非常年輕化。并且,新車采用五幅式花瓣造型輪轂,設計更加時尚一些,不難看出這是一款“越野風”的車輛。
空間PK:歐拉R1親子版“小身材大空間”超強續航
“一家三口,說走就走”這是很多90后辣媽潮爸想要帶娃一起出去玩的夢想。一輛空間大、續航長的小車無疑是實現這一夢想的必備因素。長城歐拉R1基于ME平臺長軸距短車身的設計理念,通過集成化電路和四輪四角的設計,車型軸距與車長占比超過70%,軸距可達2475mm,后排的腿部空間達到505mm,4門5座的常規設置,裝得下旅行用的各種行李,老公的球袋,老婆的化妝品,孩子的玩具,也裝得下親子之間的幸福時刻。
再來看雷諾e諾,在空間方面,這個級別的小車就不要奢求太多了,與眾多市面上的主流小SUV相似,并且,除最低配車型采用織物材質外,其余車型均采用織物與皮質混搭座椅,所有座椅調節方式均為手動調節。最重要的是雷諾e諾在軸距部分相比歐拉R1短了52mm,雖然數據相差不大,但駕乘方面還是有所區別的。
除了空間優勢,歐拉R1在國內首個電動車專屬平臺——ME平臺的加持下,NEDC綜合工況續航可達到351km,充一次電完全可以輕松應對一周的上下班通勤!而雷諾e諾NEDC工況續航里程僅271km,比歐拉R1續航少了80km,這對于一款代步小車來說差距非常明顯。在續航能力這一項的比拼里,歐拉R1又輕松獲勝!
科技PK:光有4G互聯怎么行?L4級自動駕駛才是真潮品
接著我們在說說配置方面,雷諾 e諾的內飾整體看上去較為簡潔,并大量采用圓形與圓角設計。在內飾配色上,以黑色與深灰色為主色調,在細節處運用了表明新能源身份的藍色裝飾條。在內飾用料方面,可觸及之處基本都采用硬塑料。
并且,配置上除最低配車型外,其余車型均配有8英寸液晶中控大屏,搭載了在線導航和娛樂、4G WIFI熱點和語音識別等功能,支持以手機APP進行遠程車載診斷和控制。
而說回歐拉R1采用皮質座椅、9英寸懸浮式大尺寸中控液晶屏,復古的同時還帶有一絲科技感;與此同時歐拉R1還支持遠程控制和5G接口,并具備L4級別自動駕駛技術以及多種主動安全功能,十分貼心。
充電PK:“歐拉超級充電聯盟”提供一站式充電解決方案
為解決新能源汽車用戶的充電痛點,長城歐拉攜手國家電網、南方電網等充電樁主流企業組建“超級充電聯盟”,該聯盟服務的不僅是歐拉車主,它面相所有新能源汽車用戶,提供一站式充電解決方案。用戶只需要“歐拉ORA”一個APP,便可在聯盟內任何一個網點充電。目前,聯盟已經在北京、上海等260余個城市,接入32.8萬根充電樁,實現全網覆蓋。不僅解決了用戶的充電焦慮問題,同時率先在行業內實現了真正的充電互聯互通。
買放心車,買大家都愛買的肯定沒錯!根據乘聯會最近最新公布的9月汽車銷售數據來看,國內乘用車廠家日均零售銷量53837輛,同比約下跌6%,在這樣有所衰退的行業形勢下,能源品牌歐拉的表現值得重點關注——9月共銷售新車1877輛,環比增長53.22%,同比增長165.49%,位列新能源A00級銷量榜前三甲。這樣亮眼的成績,足以證明歐拉是經得起市場和消費者檢驗的放心品牌!
除此之外,歐拉還于近期推出的“周歲放肆GO”等全新促銷活動,通過放肆金融禮、放肆現金禮和放肆車險禮三選一活動,充分立足不同需求,實現專屬的差異化服務,保證了購車方式更加靈活,還款更加輕松。
同時,即將起航第二季歐拉經紀人計劃,集歐氣,領歐幣”,僅需完成注冊6步走,便可以得到大把歐幣,開啟在歐幣商城選咖啡機、投影儀,還有“半價購車權”等你來拿。
觀雷諾e諾在終端售價上便宜1000元。補貼后售價為6.18-7.18萬元,而歐拉R1補貼后售價為7.18-7.98萬元;還有半價購車、日供33元優惠大促,對于還在“吃土”消費能力相對較弱的用戶,這樣的優惠誰更吸引人,一目了然。即使是作為家里第二臺車,日供僅需33元就能開上歐拉R1!這樣明顯的顏值、性能、充電、價格等綜合優勢,對長城歐拉R1心動的話就抓緊行動吧!
(圖/文/攝:太平洋汽車網 合肥01)
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