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    2. 揚帆起航 “瑪莎拉蒂號”Multi 70帆船出征第九屆香港至越南帆船賽

      2019-10-19 16:54:44 作者:小歐

      【太平洋汽車網 溫州車市】

           2019年10月17日,香港--在品牌百余年的發展史中,瑪莎拉蒂一直以深蘊于血液中的運動基因書寫著不朽傳奇。昨日,這個生于賽道的品牌再一次于大海上揮灑其與生俱來的速度與激情--多次創下輝煌戰績的"瑪莎拉蒂號"Multi70帆船再度攜手意大利航海家吉奧瓦尼o索迪尼(GiovanniSoldini),從香港維多利亞港正式起航,開啟了其征戰第九屆香港至越南帆船賽的旅程。

       

           浩瀚的大海上,“瑪莎拉蒂號”Multi 70迎著12-15節的東風,緊隨SHK Scallywag Fuku號,越過位于香港運河的起點線。出發幾小時后,風向轉變為東北風,風速也將增強至25節。而到了賽程后半段,風速將逐漸降至15至20節,接近位于越南芽莊的終點線時,風速會再次下降。

       

            作為中國離岸帆船賽周的重要組成部分,香港至越南帆船賽由香港游艇會組織,于1996年首次舉辦。今年,共有九艘帆船參與了這項賽事的激烈角逐,包括兩艘多體帆船:“瑪莎拉蒂號”Multi 70帆船以及它的競爭對手——由大衛·威特(David Witt)掌舵的SHK Scallywag Fuku號ORMA 60三體帆船,所有參賽隊將在終點越南芽莊決出勝負。此次,這兩艘三體帆船也將向香港至越南帆船賽的現有記錄發起強力沖擊——2015年,西德尼·費希爾(Sydney Fisher)曾領航monohull Ragamuffin 100號以1天18小時17分24秒創下了最佳速度記錄。

       

            起航前,索迪尼船長說道:“出發時領跑對于我們來說至關重要,因為此時風力相對較小。SHK Scallywag Fuku號是一艘60英尺的三體船,重量相較我們更輕,因此在風力小的時候更有優勢。當然,如果風力大,海面波濤洶涌,我們會更具優勢,所以我們會密切關注對手,防止拉開距離。輕型船在順風時會是非常強勁的對手,此次預計也是順風,但我相信我們會充分利用途中的波浪改變局勢。‘瑪莎拉蒂號’Multi 70已經整裝待發,我們會像以往一樣全力以赴!”

       

           在全程673英里的航程中,索迪尼船長將帶領蓋多·布羅基(Guido Broggi)、富里奧·卡爾博尼(Furio Carboni)、洛倫佐·喬瓦諾蒂·魯比尼(Lorenzo Jovanotti Cherubini)、羅南·科因托(Ronan Cointo)、奧利弗·埃雷拉·佩雷斯(Oliver Herrera Perez)、尼科·馬林格里(Nico Malingri)和馬特奧·索爾迪尼(Matteo Soldini)七名經驗豐富、技術嫻熟的船員,全身心投入這場藍色的挑戰之旅,并以緊密的團隊合作和無畏的航海精神,努力克服一切難以預料的突發狀況,捍衛三叉戟的王者風范。

       

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 溫州01)

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