PCauto上饒站到店靜態(tài)體驗凱迪拉克CT5

　　【太平洋汽車網 行情頻道】作為直指寶馬3系而來的全新車款，凱迪拉克CT5在前不久公布了28-34萬元的預售價格，目前展車陸續(xù)抵達各地經銷商展廳，本站編輯也在第一時間對這款新車進行了靜態(tài)體驗。

　　來到車身側面，極短的前懸和溜背式車尾營造出非常運動的姿態(tài)，整車側面視覺效果飽滿而緊湊，但實際上凱迪拉克CT5的軸距已經來到2947mm，長寬高尺寸分別為4924/1883/1453（1445）mm。

　　頂配的CT5配備19英寸的米其林PS4S（不是普通PS4，是PS4S哦！）與Brembo代工的4活塞卡鉗可謂是超規(guī)格的配置，直接看齊價格貴出數倍的高性能跑車。

　　溜背式的車尾線條非常流暢地下瀉，為整車造型收了一個好尾，新的尾燈設計靈感則明顯來自CT6。多邊形雙邊單出排氣裝飾后面都是實打實的排氣尾口，氣勢上再加兩分。

　　雖然CT5的外觀設計十分的犀利，但是內飾設計風格卻截然不同，沒錯，傳統(tǒng)美式轎車的舒適感回到了凱迪拉克車型上，讓人又驚又喜。源自凱迪拉克Logo的盾型元素充斥著整個內飾，不管是方向盤還是空調控制區(qū)域以及多媒體顯示屏，均可以見到犀利的直線條。

　　中控屏幕的尺寸為10英寸，內部采用了最新一代的CUE系統(tǒng)，相比較老款系統(tǒng)，這套新系統(tǒng)在流暢度方面進行了優(yōu)化，內置的My Cadillac軟件還支持下載第三方應用。 除了觸控之外，新一代CUE系統(tǒng)還支持旋鈕+按鍵操作，多種操控方式可以使車主在車輛靜止以及行駛中都可以安全便捷的操作車機。

　　總結：就靜態(tài)體驗的感受來看，凱迪拉克CT5幾乎是把“運動”的關鍵字發(fā)揮到了極致，動力規(guī)格和配置上也非常有看點，可以說各方面都是對標著寶馬3系來打，28-34萬的預售價格也比競爭對手低很多，可以說是寶馬3系很有力的競爭者之一。凱迪拉克CT5將于11月22日正式上市，讓我們一起期待它的市場表現吧！（圖/文/攝：太平洋汽車網 上饒01）