阿特茲挑戰凱美瑞,運動和舒適如何取舍?
【太平洋汽車網 行情頻道】
馬自達6在國內的中型車市場有過輝煌的時代,近期全新一代阿特茲已上市,再一次引起了很多人的注意。據悉這款新車相比現款有100多處進行了升級,產品力得到了進一步提升。那么,新款馬自達阿特茲在和日系中型車領域的標桿豐田凱美瑞的競爭中,表現如何呢?
外觀對比:
新款阿特茲基本沿襲了海外版馬自達6的設計,前臉中網面積更大,進氣格柵采用網狀設計。側面線條流線感突出,尾部立體感更強。整體外觀非常搶眼
而凱美瑞的“大嘴”造型比較偏向于商用風格,兩側的大燈非常犀利。車身側面的腰線相比阿特茲更低,由翼子板延伸到C柱,因此車窗面積要更大一些,線條更優雅。
兩車的外觀都很亮眼,非常時尚動感,審美是見仁見智的事情,外觀上打成平手。
內飾對比:
阿特茲采用環抱式內飾風格,搭配一個嵌入其中的懸浮式中控屏。不僅提升整個前排的空間感,更營造出一種低調奢華的氣場。用料方面堪比豪華品牌,大量運用奧司維纖維材料,觸感柔軟光滑,再配合座椅的Nappa真皮,用料十分良心。
凱美瑞的內飾布局相比起來就有些常規。整體還是偏向溫馨和家用。大面積皮質材料的運用,再搭配木紋、鋼琴漆等材質的飾板,內飾看起來更加精致。但是與阿特茲相比仍顯遜色。
舒適度對比:
舒適度主要體現在濾震性能方面。現款阿特茲強調運動化濾震較差。而新款的阿特茲對底盤懸架進行了大量優化,減輕行駛過程中懸架動作的沖撞感,這使得全新阿特茲濾振能力得到質的提升,同時操控性并沒有削弱。再配合此次升級后優秀的靜謐性,駕乘體驗非常優秀。
凱美瑞在這方面也不甘示弱,對于路面上的細小振動,凱美瑞都能過濾干凈,舒適度極佳。
動力對比:
新款阿特茲延續了現款2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機,匹配6AT變速箱,油門響應很靈敏,換擋仍然敏捷,尤其是新車還標配了GVC PLUS,提升了彎道中的穩定性。因此操控性方面,阿特茲稱第二,同級車內沒有人能稱第一。
汽油版凱美瑞搭載的也是2.0L和2.5L兩個版本的動力配置,相比現款動力輸出更平順暢快,操控性也不錯。但是和阿特茲相比還有很長的路要走。
總結:
綜合對比后可以看出,新款阿特茲給我們帶來巨大的驚喜,如果說現款阿特茲是個“偏科生”,那么新車已然進化成“學霸”,做到了操控感與舒適性的極佳平衡。無論是外觀、內飾、靜謐性還是操控性,都做到了無可挑剔的級別。因此小編認為新阿特茲才是更好的選擇,你認為呢?
(圖/文/攝:太平洋汽車網 何瀚勛)
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