巔峰之戰 帥鈴T8皮卡榮膺商用車高原巔峰挑戰操控冠軍

　　【太平洋汽車網 行情頻道】12月23日，由商用汽車新聞與中國汽車技術研究中心聯合主辦的“第十二屆中國國際卡車節油大賽——首屆中國國際商用車高原巔峰挑戰賽”頒獎盛典在京舉行，帥鈴T8皮卡在本次大賽中榮膺“巔峰挑戰操控冠軍”大獎。群雄角逐，江淮帥鈴T8全新向上突破，以實力攀登中國昆侖山之巔，收獲大獎的同時也得到了來自專家評審和參賽車手的一致認可。 

2019年對于帥鈴T8而言，是不凡的一年，憑借扎實強悍的產品實力，可靠出眾的越野能力，超前實用的智能互聯系統，在眾多國產皮卡品牌中迅速躥紅。在新年到來之際，帥鈴T8皮卡多項殊榮收入囊中，為自己的2019畫上了圓滿的句號。

賽事難度首創新高 嚴規見證品牌實力

據了解，此次中國國際卡車節油大賽——首屆中國國際商用車高原巔峰挑戰賽，選址在海拔4700米的昆侖山口附近，比賽共分為四個項目，分別對車輛的動力性、制動性、操控性以及舒適性進行全面測試，充分考驗車輛在海拔高度、含氧變化下的整體性能。值得一提的是，此次巔峰挑戰賽也是行業首個由專業商用車媒體與專業測試機構合作的進行的測評項目，其權威性和專業性可謂史上最高。

節油環保型皮卡是時代發展，社會進步的產物，更是江淮帥鈴皮卡不斷與時俱進、向上突破的最新技術成果。在本次高原巔峰挑戰賽上，江淮帥鈴T8作為中國皮卡行業的領軍車型，表現出國產皮卡的大將風范，很多車手在駕駛過帥鈴T8之后都贊不絕口。

能夠在本次高原巔峰挑戰賽中奪得大獎并非偶然，榮耀背后是江淮帥鈴皮卡多年來對技術精益求精的體現。那么，帥鈴T8是如何征服在場所有專家評審的呢？讓我們一起來探究一下帥鈴T8榮耀背后的真正實力。

節油不僅是低油耗 硬核實力勇奪大獎

在比賽過程中，帥鈴T8表現出強悍的整車性能和出眾的越野能力，細究其動力配置，整車2.0T+汽油高性能節油發動機配置，扭矩可達290N·m，升扭矩高達145N·m/L，額定功率140kW，動力強勁，百公里加速領先同級產品5秒，百公里綜合油耗僅9.5L，真正滿足了現代用戶對經濟油耗和高效動力的雙需求。

一位駕駛皮卡多年的車手說到：“賽道上的小土坡，我嘗試一腳油門沖上去，沒想到整車低空躍起，輕松落地，當我聽到現場觀眾大聲喝彩的時候，我心里的石頭就落地，沒想到現在國產皮卡能讓我這么造！說一飛沖天，一點不夸張。現在國產皮卡能帶來這樣的速度與激情，進口皮卡市場岌岌可危。”

賽程中的沙地越野項目，是對整車制動性和操控性要求最嚴苛的環節之一。在現場，黃沙漫天，各家皮卡在黃沙中各顯神通。帥鈴T8整車配置專業越野底盤，同時整車集成了ESC車身穩定系統、博格華納電控分時四驅系統、265/60R18全地形越野輪胎、雙橫臂+螺旋簧獨立懸掛、不等長漸變式鋼板彈簧，超高強鋼弧形防撞梁和變截面疊焊梯形車架等，保證了整車在比賽過程中超強的越野性能和面對復雜路況的穩定性。

現場一位年輕車手講到：“這次比賽不管從路況還是海拔高度，對參賽車輛都是極大的考驗，之前我駕駛的進口皮卡比較多，這次我駕駛的江淮帥鈴T8皮卡，一圈下來，我真的感覺國產皮卡真的不輸給進口車。沙地越野，車子容易打飄，一方面靠車手經驗技巧，另一方面車子的穩定性也要給力才行。帥鈴T8皮卡最小離地間隙達到220mm，這意味著我在通過沙丘的時候能比別人快3-5秒，這在比賽中是非常大的優勢。”

而在舒適性方面，帥鈴T8皮卡的配置也讓人甚是滿意。在眾多用戶口碑中也得到了相同的答案，整車懸架減震舒適、座椅角度科學合理、駕駛室降噪靜音優質是用戶最滿意的三大方面。減震性能柔和，在通過顛簸復雜路況時如履平地；座椅調節便利、腿部空間充足、腰部支撐有力，被用戶稱為史上最舒適皮卡；在靜音降噪方面，對整車進行了全方位的聲學包裝，讓耳朵更加“清凈”。

然而說起帥鈴T8的榮耀，此次“巔峰挑戰操控冠軍”已經不是第一次榮獲殊榮了。本月初，在第二屆中國商用車大會上，定位于“SUV級智聯超級大皮卡”的帥鈴T8，憑借突出的產品優勢以及先進的智聯配置，榮膺2020年度皮卡大獎，作為中國智聯皮卡的典范，不同的專業平臺給出了相同的高度認可。

專業決定高度，品質鑄就未來。江淮帥鈴皮卡以向上的創新精神不斷進步向前，在2019歲末攬獲多項大獎，可謂實至名歸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）