探索汽車服務(wù)新模式-便便車社區(qū)服務(wù)店開始新的嘗試
【太平洋汽車網(wǎng) 贛州行情】三年前的云棲大會上,馬云在演講中提出了一個新概念——新零售,是將線上服務(wù)、線下體驗及物流融合的零售新模式。
隨后,相關(guān)探索如雨后春筍般冒出。比如,阿里開設(shè)了無人超市、近期還開設(shè)了無人酒店,同樣布局無人店的還有京東、蘇寧等。
1999年,廣汽本田引入了國內(nèi)第一家4S店,改變了曾經(jīng)銷售、服務(wù)分離的汽車零售模式。基于品牌效應(yīng)、銷售服務(wù)一體的4S店模式,在少數(shù)人買車的年代容易增強客戶的獲得感,極度契合國內(nèi)汽車市場極速增長的階段。
到目前為止,4S店模式還是最主流的汽車零售模式。可伴隨著汽車走進千家萬戶,汽車不再稀罕,4S店模式的弊端,如店面運營成本高、p品牌單一,汽車零售模式需要改變,幾乎是普遍的認識。但到底該怎么改,奶酪怎么分?這是個問題。新零售這場大風給了一個契機。
2019年11月份,享買車貿(mào)易有限公司在贛州開設(shè)了第一家便便車社區(qū)服務(wù)店,是國內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)融合式汽車直營體驗店。隨后,便便車宣布將在2020年年低前在贛州全市完成100家社區(qū)店的開設(shè)布局。
據(jù)悉,便便車社區(qū)店是為享買車貿(mào)易有限公司創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃而來,同時,便便車也是國內(nèi)車企中首家實現(xiàn)互聯(lián)互通、線上線下融合的汽車新零售平臺,支持消費者首付一成、貸款買車、全款買車等多種買車方式,意在滿足消費者看車、購車、用車、體驗、休閑、娛樂等多種需求。
目前來看,除了擁有新的購車環(huán)境外,便便車的特征對應(yīng)解決到了4S店模式的幾個弊端。
其一,線上線下融合,產(chǎn)品、服務(wù)、價格透明,降低消費者在買車時的價格顧慮。
其二,可多品牌車型同時售賣,為消費者提供更多的選擇。而4S店模式下,一個店內(nèi)只有一個品牌的多款車型,想要對比就得多跑幾個店,于便利性講,這值得改進。當然,便便車如今實現(xiàn)多品牌車型同店售賣打通了不同品牌的售后服務(wù)體系。在店內(nèi)買車時“沒有中間商賺差價”。
其三,賣車貼近消費者。便便車直營店直接將店開到了大型社區(qū),可讓消費者在日常居住的地方購車,這堪稱是一個大賣點。
改變當然是痛苦的,但蛻變才更美麗。也許,我們目前無法預(yù)料汽車新零售會如何,但不管便便車未來在汽車零售上將采取何種模式,在新零售的大風之下,便便車的運營都將帶來經(jīng)驗和進步。
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