領(lǐng)克汽車(chē)的榮耀與夢(mèng)想

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】中國(guó)制造走向全球，如今早已不是一句空話(huà)，華為、小米、海爾等代表中國(guó)制造的企業(yè)，已在國(guó)際市場(chǎng)赫赫有名。在中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)，也有一些中國(guó)汽車(chē)品牌開(kāi)始出海，在他們的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)中，已經(jīng)能夠看到出口銷(xiāo)量。

近些年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)品牌所取得的進(jìn)步已是有目共睹。 2019年，載譽(yù)無(wú)數(shù)且為中國(guó)汽車(chē)品牌注入強(qiáng)心劑的，還得是領(lǐng)克汽車(chē)。在2019年乘用車(chē)（狹義）零售同比下滑7.4%的不利環(huán)境下，領(lǐng)克汽車(chē)逆勢(shì)增長(zhǎng)，全年累計(jì)銷(xiāo)量128,066輛，同比增長(zhǎng)6.4%。

此外，作為中國(guó)高端汽車(chē)品牌，領(lǐng)克在其產(chǎn)品投放的兩年里，累計(jì)銷(xiāo)量已突破25萬(wàn)臺(tái)，是最快突破20萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)的中國(guó)高端汽車(chē)品牌。領(lǐng)克汽車(chē)的成就，毫無(wú)疑問(wèn)是向外界證明，中國(guó)汽車(chē)有打造高端化品牌的實(shí)力，這也激勵(lì)了中國(guó)汽車(chē)品牌向高端化進(jìn)發(fā)的信心。

領(lǐng)克汽車(chē)為何能夠取得如此成就？這一切離不開(kāi)其全球化標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)體系、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的品牌塑造等共同打造出的高質(zhì)量發(fā)展。

①

全球標(biāo)準(zhǔn)下的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)

工欲善其事，必先利其器。有先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)才能有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力才能有穩(wěn)定增長(zhǎng)的銷(xiāo)量。領(lǐng)克汽車(chē)的金剛鉆，就是CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，該架構(gòu)靈活可調(diào)，可在此架構(gòu)上生產(chǎn)不同動(dòng)力和不同級(jí)別的車(chē)型。

靈活的生產(chǎn)架構(gòu)讓領(lǐng)克形成“SUV+轎車(chē)”、“燃油+新能源”、性能車(chē)的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品布局，其中領(lǐng)克03性能家族在一年時(shí)間形成03、03+、03 TCR賽車(chē)、03 Cyan概念車(chē)性能產(chǎn)品矩陣。未來(lái)產(chǎn)品矩陣還能夠進(jìn)一步豐富，例如后續(xù)領(lǐng)克05將于2020年推出。

與此同時(shí)，CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)充分發(fā)揮了沃爾沃與吉利的協(xié)同作用，與沃爾沃共享全球領(lǐng)先的安全、技術(shù)、供應(yīng)鏈、研發(fā)體系、質(zhì)量體系、采購(gòu)體系等，使得領(lǐng)克品牌全系產(chǎn)品擁有越級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)。

以領(lǐng)克01為例，C-NCAP五星+評(píng)級(jí)、70%的二手車(chē)保值率、14萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)以及遠(yuǎn)高于其他品牌的滿(mǎn)意度和轉(zhuǎn)介紹率，足以說(shuō)明領(lǐng)克01的強(qiáng)大產(chǎn)品力。領(lǐng)克02、領(lǐng)克03以及后續(xù)的領(lǐng)克05也同樣如此。在CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下，領(lǐng)克汽車(chē)旗下全系產(chǎn)品共同發(fā)力，可謂以架構(gòu)取勝。

②

創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)塑造品牌

除硬核產(chǎn)品力之外，品牌力的競(jìng)爭(zhēng)也同樣重要。在中國(guó)市場(chǎng)，一些車(chē)企產(chǎn)品力足夠，但由于營(yíng)銷(xiāo)不佳，導(dǎo)致品牌力缺乏，吃了酒香也怕巷子深的虧。而這一點(diǎn)領(lǐng)克汽車(chē)非常清楚。年輕、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性、時(shí)尚是當(dāng)下年輕消費(fèi)者所追求的，領(lǐng)克便以年輕消費(fèi)者的需求為主題進(jìn)行了一系列的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，塑造年輕、運(yùn)動(dòng)的品牌標(biāo)簽和品牌形象。

例如在年輕化層面，領(lǐng)克集分享、社交于一體的品牌專(zhuān)屬社交平臺(tái)——Co客領(lǐng)地，于2019年號(hào)召Co客展開(kāi)自駕旅行，最北抵北極圈、最高至珠穆朗瑪峰。年輕人愛(ài)社交、愛(ài)旅行，愛(ài)探索未知世界，Co客領(lǐng)地的打造，毫無(wú)疑問(wèn)是吸引年輕消費(fèi)者的魅力平臺(tái)。

除Co客領(lǐng)地之外，領(lǐng)克還通過(guò)走進(jìn)工廠(chǎng)、舉辦03駕控營(yíng)、臺(tái)州國(guó)際馬拉松之旅、音樂(lè)制躁平安夜、潮音跨年跑等創(chuàng)新舉措，不僅展現(xiàn)了領(lǐng)克品牌的強(qiáng)大潮流內(nèi)核，同時(shí)將駕控、跑步、音樂(lè)、平安夜等運(yùn)動(dòng)時(shí)尚相結(jié)合，生動(dòng)詮釋了領(lǐng)克“不止于車(chē)”的潮流外沿。在產(chǎn)品力和品牌力的共同作用下，目前領(lǐng)克80、90后用戶(hù)占比遠(yuǎn)高于行業(yè)整體比例，年輕化的用戶(hù)圈層已經(jīng)形成，年輕運(yùn)動(dòng)的品牌形象也已深入人心。

值得一提的是，在2019年，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)駕駛03 TCR賽車(chē)出征WTCR房車(chē)世界杯，成為首個(gè)征戰(zhàn)世界頂級(jí)房車(chē)賽事的中國(guó)品牌，并以總成績(jī)628分的驕人戰(zhàn)績(jī)奪得了中國(guó)汽車(chē)在國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的世界級(jí)賽事中的首個(gè)年度總冠軍獎(jiǎng)杯，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)品牌的歷史突破。

這一歷史突破，不僅提振了公眾對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌技術(shù)能力的自信，同時(shí)也在向外界宣布，領(lǐng)克品牌擁有了能在賽道上力壓外國(guó)強(qiáng)勢(shì)品牌的實(shí)力。量產(chǎn)車(chē)型中也會(huì)有賽道基因的體現(xiàn)，例如領(lǐng)克03+。作為中國(guó)品牌首臺(tái)性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型，領(lǐng)克03+自上市起便獲得市場(chǎng)高度青睞，目前已先后開(kāi)啟六批次公售，共計(jì)3362臺(tái)03+售罄。

③

繼續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)軍歐洲

眾所周知，簡(jiǎn)單的價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)促進(jìn)銷(xiāo)量一時(shí)的增長(zhǎng)，然而這對(duì)品牌、企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商，甚至對(duì)用戶(hù)和整個(gè)行業(yè)都會(huì)造成傷害。一品君曾走訪(fǎng)過(guò)領(lǐng)克品牌4S店，發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有明顯的降價(jià)現(xiàn)象，在沒(méi)有降價(jià)的前提下取得銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，這足以說(shuō)明領(lǐng)克品牌的增長(zhǎng)是高質(zhì)量的增長(zhǎng)。

為了迎接2020年的到來(lái)，領(lǐng)克在歲末對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的結(jié)構(gòu)性庫(kù)存進(jìn)行優(yōu)化，減少流動(dòng)性資金的占用，以進(jìn)一步改善領(lǐng)克渠道生態(tài)環(huán)境。目前在終端市場(chǎng)，領(lǐng)克一直保持著良好的熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)，交付量穩(wěn)定增長(zhǎng)，領(lǐng)克經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)總體處于健康的狀態(tài)。

2019年，領(lǐng)克汽車(chē)以高質(zhì)量逆勢(shì)增長(zhǎng)的穩(wěn)健姿態(tài)跑贏大盤(pán)。2020年，在新興消費(fèi)者群體崛起的大背景下，領(lǐng)克汽車(chē)還有很大的增長(zhǎng)空間，后續(xù)領(lǐng)克汽車(chē)在保持高質(zhì)量增長(zhǎng)的前提下，還將向新的高度進(jìn)發(fā)。

在2020年，CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的扛鼎之作——領(lǐng)克05將迎來(lái)上市，新能源產(chǎn)品矩陣也將不斷完善。然而最為重磅的，還是領(lǐng)克汽車(chē)將進(jìn)軍歐洲。目前很多中國(guó)汽車(chē)品牌雖有出口，但出口國(guó)家大多數(shù)是東南亞國(guó)家，在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大的合資品牌，大部分集中在歐洲。領(lǐng)克品牌進(jìn)軍歐洲，就是與全球一流汽車(chē)品牌同臺(tái)競(jìng)技，這是硬實(shí)力的比拼，相信以領(lǐng)克汽車(chē)全球一流的生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，完全有這種實(shí)力。

回顧2019，領(lǐng)克汽車(chē)獲得的榮耀，逆勢(shì)增長(zhǎng)的光輝戰(zhàn)績(jī)將被銘記。展望2020，領(lǐng)克汽車(chē)將保持戰(zhàn)略定力，繼續(xù)打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)，以行業(yè)領(lǐng)先的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)為依托，代表中國(guó)制造走向世界舞臺(tái)，讓全球消費(fèi)者見(jiàn)證領(lǐng)克品牌的硬核實(shí)力，見(jiàn)證中國(guó)品牌的高端化實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潮州01）