北汽新能源“品質車”戰略初戰告捷
2019年,受整體車市持續下行、補貼加速退坡、燃油車降價促銷以及行業自身的成熟度等多重因素影響,新能源汽車銷量出現了“五連降”,整個產業都面臨著較大的經營壓力。
面對行業變化,北汽新能源穩中求進,2019全年累計銷售純電動乘用車150601輛,連續七年位列中國純電動汽車銷量第一。更為可喜的是,過去一年里,北汽新能源大力推進“產品向上、品牌向上”,品質車戰略初戰告捷,體系能力大幅提升,高質量發展成效進一步顯現。
中高端車型成銷量擔當
自2018年以來,中國新能源汽車行業進入了依靠內生動力實現平穩增長的2.0階段。北汽新能源意識到,整個新能源行業將從對“量”的追求轉變為對“質”的要求,這對企業的產品力提升和品牌建設都提出了更高的要求。基于這樣的背景,北汽新能源在2018年開始進行轉型,明確“產品向上、品牌向上”的發展思路,全面布局新能源汽車行業發展的新階段。
產品、品牌雙向上,其關鍵是要打造出新一代的高品質車型。從2019年的情況看,北汽新能源的品質車戰略已經初見成效,著力打造的EU5/EX5/EX3/EU7等中高端車型,成為了銷量擔當。據悉,2019年北汽新能源A級以上車型銷量占比達到80%,與上年同比提高了64個百分點;已售產品均價超過12萬元,同比增長超過50%。;明星車型EU系列基本鎖定了中國新能源汽車年度單品銷量冠軍。同時,北汽新能源圍繞產品做平臺化開發,目前已形成BE11、BE21、BE22三大平臺,覆蓋了未來5年的30余款產品,穩步推進三電性能、智能網聯、自動駕駛、輕量化等技術路線規劃的落地,并將有效節約開發周期、降低開發風險、減少開發成本。
中高端車型的熱銷,帶動北汽新能源的品牌力不斷向上突破,市場影響力蝶變躍升。2019年,北汽新能源以372.65億元的品牌價值再度入榜“中國500最具價值品牌”,品牌價值同比增長23%;在CACSI測評中,連續5年被評為新能源汽車行業售后服務滿意度指數第一;并在“安亭指數”第二屆中國新能源乘用車企業創新評價中排名第一。北汽新能源聚合全球優質資源,傾力打造高端新能源汽車品牌ARCFOX,歷經日內瓦全球首發、上海品牌之夜等一系列活動推廣,影響力迅速攀升。同時,北汽新能源還以新BEIJING品牌發布為契機,進一步完善產品規劃、研發、采購、生產、營銷的整合,推動北汽自主品牌持續向上發展。
隨著品質車戰略初戰告捷,北汽新能源的經營創收能力也穩健提升, 2019年前三季度,企業營收達到174.84億元,同比增長78.64%,遠高于20.45%的同期銷量增速。
三大核心競爭力凸顯
在整體車市下行,企業競爭壓力加劇的態勢下,北汽新能源能夠逆勢實現“產品向上、品牌向上”,背后是企業體系能力的強有力支撐。
一是研發資源,核心技術能力上的支撐。在發展過程中,北汽新能源堅持把技術創新放在第一位,持續加大研發投入,截至去年6月累計已超53億元,在營收中占比超過10%。截至目前,新能源汽車專業研發隊伍已達1600余人,累計專利申請達4557項,人均2.8項,其中發明專利占比43%;發布企業標準1700多項,參與和主導制定國家相關標準80多項。此外,北汽新能源持續打造“達爾文系統”技術品牌,推出了全氣候電池、大功率快充、智能溫控、第三代超級電驅、I-Drive智能系統、無線充電等一系列黑科技,在EU5及后續產品上陸續投入使用。“安全高效純電動乘用車換電技術”等三個項目獲得2019中國汽車工業科學技術獎,并在第三屆世界智能駕駛挑戰賽上一舉斬獲2冠3亞的優異成績。
二是產品品控,質量保障能力上的支撐。2019年,北汽新能源將精益生產與質量管控、安全生產、人文關懷等融合在一起,形成了特有的“衛藍精益制造體系”,并在各生產基地強力推進;建成啟用了國內領先、國際一流的新能源汽車試驗中心,覆蓋378項整車級驗證、407項系統級驗證、4774項零部件驗證;并與麥格納合資建立了高端智造基地,以世界級制造標準體系打造高端產品,目前首車已下線。2019年,北汽新能源各基地精益評分均已達到75分,比上年提高了87.5%;月均千臺車故障率與上年同比下降39%,月均單車維修費用同比下降27%;在中國質量協會CACSI評測中,EU5榮獲純電動A級轎車用戶滿意度第一。
三是供應鏈體系的支撐。2019年,北汽跟寧德時代繼續深化戰略合作,加強高端動力電池保供,還共同推出了全球首款CTP無模組電池包,聯合設立創新實驗室,加速關鍵核心技術突破。此外,2019年,北汽新能源與戴姆勒、華為、麥格納、寧德時代、百度、蘇寧、滴滴、法雷奧、西門子、英飛凌等優秀企業強強聯合,“朋友圈”越來越大,戰略合作越來越深入,不斷加強合作共贏。
2019年,北汽新能源研發、智能制造、供應鏈三大核心競爭力凸顯,體系能力大幅提升,促使北汽新能源實現了高質量可持續發展。2020年,北汽新能源堅持穩中求進的基調,以供給側結構性改革為主線,繼續推進品質車戰略,推進產品品牌雙向上,持續提升體系能力,力求以高質量可持續發展實現新能源汽車行業的“二次破局”。
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