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    2. 上汽大通負(fù)壓救護(hù)車馳援防疫一線

      2020-02-06 15:22:24 作者:songlanlan

        疫情就是命令,防控就是責(zé)任。2月5日,武漢雷神山醫(yī)院建成當(dāng)天,30輛上汽大通負(fù)壓救護(hù)車趕到現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)陣以待;與此同時(shí),另外25輛正在上汽大通無(wú)錫工廠進(jìn)行最后的安裝調(diào)試,將星夜兼程最遲2月6日抵達(dá)武漢。上汽大通首批負(fù)壓救護(hù)車正式“入列”抗疫一線,以實(shí)際行動(dòng)為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。

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        【上汽大通負(fù)壓救護(hù)車奔赴疫情防控一線】

        作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭,上汽集團(tuán)一貫在實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí),大力推進(jìn)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的同時(shí),積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。為抗擊新型冠狀病毒疫情,上汽集團(tuán)攜下屬企業(yè)捐贈(zèng)2200萬(wàn)元現(xiàn)金和醫(yī)療物資,其中包括20輛負(fù)壓救護(hù)車也將于近日陸續(xù)開(kāi)赴上海,定向交付上海市衛(wèi)健委,急供防疫醫(yī)療救護(hù)專用。
        在抗擊疫情這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)斗中,上汽大通作為上汽集團(tuán)旗下的全資子公司,堅(jiān)決落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,積極響應(yīng)集團(tuán)號(hào)召,并結(jié)合企業(yè)所長(zhǎng),調(diào)動(dòng)企業(yè)力量,第一時(shí)間成立疫情應(yīng)急團(tuán)隊(duì),加入到馳援疫情防控隊(duì)伍當(dāng)中。

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        【上汽大通負(fù)壓救護(hù)車】

        疫情當(dāng)前,時(shí)間就是生命,責(zé)任重于泰山。自1月24日(除夕夜)接到負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)任務(wù)后,上汽大通當(dāng)天就啟動(dòng)了生產(chǎn)計(jì)劃編排、關(guān)鍵設(shè)備物料拉動(dòng)和員工召回等各項(xiàng)具體工作,積極迎接艱巨的生產(chǎn)任務(wù)。為完成任務(wù),上汽大通將負(fù)壓救護(hù)車原本1個(gè)月的生產(chǎn)周期壓縮至10天。為此,上汽大通積極聯(lián)系員工、客戶和物料供應(yīng)商,逐一解決員工個(gè)人防護(hù)、供應(yīng)商休假停產(chǎn)及公共交通管制等難點(diǎn)問(wèn)題,與時(shí)間賽跑、與疫情賽跑,確保首批負(fù)壓救護(hù)車的準(zhǔn)時(shí)交付。

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        【緊急生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車】

        負(fù)壓救護(hù)車是本次應(yīng)對(duì)疫情的重點(diǎn)需求物資之一,那么它和普通救護(hù)車有什么不同?顧名思義,負(fù)壓救護(hù)車主要用于運(yùn)送傳染性病人群體,最大的特點(diǎn)就是能實(shí)現(xiàn)“負(fù)壓隔離”,可以最大限度地避免醫(yī)患人員的交叉感染,以及對(duì)外部環(huán)境的污染,防止疫情進(jìn)一步擴(kuò)散。啟動(dòng)負(fù)壓裝置后,可控制車內(nèi)空氣流動(dòng)方向,使醫(yī)療艙內(nèi)的空氣形成定向流,醫(yī)療艙形成與外界環(huán)境相對(duì)的大氣低壓差(相對(duì)壓強(qiáng)在-30pa至-20pa之間)?;颊吆舫龅目諝馔ㄟ^(guò)吸氣終端吸進(jìn)裝置,經(jīng)過(guò)消毒之后再排到車外,這樣防止污染傳出,同時(shí)保證帶有傳染病毒的氣體不會(huì)在車內(nèi)循環(huán),也避免了二次污染。

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        【上汽大通負(fù)壓救護(hù)車】

        與普通救護(hù)車相比,負(fù)壓救護(hù)車如果還有更高要求,就是多一個(gè)專用隔離艙。該隔離艙主要適用于有毒氣體環(huán)境下和疑似或確定為呼吸道傳染病員的隔離運(yùn)送。隔離艙采用正負(fù)壓原理。正壓原理可有效防止外部有毒氣體進(jìn)入艙體,負(fù)壓原理可防止艙內(nèi)污染空氣外泄。高效過(guò)濾罐使外部毒氣體或內(nèi)部污染氣體進(jìn)行高效過(guò)濾,確保過(guò)濾后的氣體清潔。風(fēng)機(jī)使用鋰電池供電,可連續(xù)使用不小于5小時(shí)。這套裝置不是負(fù)壓型救護(hù)車的標(biāo)配,如果從安全性上講,加裝隔離艙效果更好,此次上汽大通優(yōu)先供給重點(diǎn)地區(qū)的負(fù)壓救護(hù)車都配備了專用隔離艙。

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        【上汽大通負(fù)壓救護(hù)車】

        防控疫情是一場(chǎng)不能懈怠的“陣地戰(zhàn)”,也是一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的緊張對(duì)決。10天內(nèi)完成首批負(fù)壓救護(hù)車趕制,上汽大通在這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情面前,積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,與最美“白衣戰(zhàn)士”們一同在危難中勇敢承擔(dān),與全國(guó)人民群眾一起共克時(shí)艱,堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。

        上海汽車集團(tuán)股份有限公司
        SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
        上海汽車集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”,股票代碼600104)是國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)最大的汽車上市公司,致力于為消費(fèi)者提供全方位出行服務(wù)和產(chǎn)品。2019年,公司第15次躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng),排名第39位。
        目前,上汽集團(tuán)主要業(yè)務(wù)包括整車(含乘用車、商用車)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,正積極推進(jìn)新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車的商業(yè)化,并開(kāi)展智能駕駛等技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化探索;零部件(含動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng),以及電池、電驅(qū)、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產(chǎn)品系統(tǒng))的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;物流、汽車電商、出行服務(wù)、節(jié)能和充電服務(wù)等汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù);汽車相關(guān)金融、保險(xiǎn)和投資業(yè)務(wù);海外經(jīng)營(yíng)和國(guó)際商貿(mào)業(yè)務(wù);并在產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域積極布局。
        2015年,上汽集團(tuán)發(fā)布全新的愿景、使命、價(jià)值觀。

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        上汽大通汽車有限公司
        上汽大通汽車有限公司(簡(jiǎn)稱“上汽大通”)是上海汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司。通過(guò)業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新變革,上汽大通致力于成為“用戶驅(qū)動(dòng)、提供具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品和生活服務(wù),為用戶創(chuàng)造價(jià)值”的跨界車企,成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的引領(lǐng)者、全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
        上汽大通率先將C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式引入汽車行業(yè),成為第一家實(shí)施C2B戰(zhàn)略部署的車企。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算,實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián),用戶參與全價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策,與用戶建立終身相伴的有溫度的關(guān)系,為消費(fèi)者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。
        經(jīng)過(guò)八年的蓄勢(shì)積累和滾動(dòng)式發(fā)展,上汽大通從初期兩年推出一個(gè)產(chǎn)品,深耕細(xì)分市場(chǎng),到一年推出兩個(gè)全新產(chǎn)品,形成五個(gè)整車平臺(tái)+新能源汽車業(yè)務(wù)+房車出行平臺(tái),為消費(fèi)者提供整體體驗(yàn)方案,創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“大通速度”。目前,上汽大通旗下產(chǎn)品包括“MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
        秉承“生而與眾不同”理念,MAXUS致力于打造“定制化、智能化、國(guó)際化、年輕化”的品牌形象和口碑。MAXUS的中文音譯名稱為“邁克薩斯”,其中蘊(yùn)含了對(duì)C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式的深刻思考:MAXUS是MAX與US的天然結(jié)合,MAX代表無(wú)限、廣闊的海洋形象和精神,US代表每一位用戶。MAXUS倡導(dǎo),每個(gè)人生而與眾不同,在事業(yè)中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成長(zhǎng)中奉獻(xiàn),但相同的是都踐行著“拼搏,探索,包容,奉獻(xiàn)”精神,在信念的道路上無(wú)畏前行。MAXUS認(rèn)為,每一個(gè)生而與眾不同的個(gè)體都值得用他們喜歡的方式被嘉獎(jiǎng)。
        作為上汽集團(tuán)旗下的國(guó)際汽車品牌,MAXUS銷量持續(xù)快速增長(zhǎng),產(chǎn)品以國(guó)賓品質(zhì),多次服務(wù)于APEC峰會(huì)、G20峰會(huì)、青奧會(huì)、博鰲亞洲論壇等國(guó)際級(jí)高規(guī)格會(huì)議。海外市場(chǎng)方面,MAXUS全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)初步建立,形成了五大重點(diǎn)核心市場(chǎng),產(chǎn)品覆蓋全球48個(gè)國(guó)家和地區(qū),澳大利亞、新西蘭、英國(guó)、愛(ài)爾蘭等發(fā)達(dá)國(guó)家成為海外銷量主要來(lái)源,MAXUS正成為走向世界的中國(guó)品牌。

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