號稱最實用的大眾車,同價位空間極大!高爾夫·嘉旅是否值得購買?
【太平洋汽車網 益陽行情頻道】
國產高爾夫·嘉旅是2016年上市的,而它的歷史卻一直能追溯到2005年。德國大眾在五代高爾夫的基礎上,推出了一款加大、加高的衍生版,名字叫做高爾夫Plus,跟iPhone 6 Plus開始的命名規則如出一轍,這款車便是高爾夫·嘉旅的前身。
高爾夫Plus一經推出,就風靡了歐洲市場,在此之前,高爾夫家族已經擁有了裝載力更強的Estate旅行版,高爾夫Plus的成功,說明歐洲消費者依然需要一臺空間大、但車身靈巧的高爾夫。于是,這款高爾夫衍生車型就一直延續了下來,經過幾次改款之后,在2014年正式換代,名字也由高爾夫Plus,更換成了更具運動氣息的高爾夫Sportsvan,也就是我們熟悉的高爾夫·嘉旅了。
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15.78萬 | ↓2.40萬 | 13.38萬 | |||||
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16.48萬 | ↓2.40萬 | 14.08萬 | |||||
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18.08萬 | ↓2.40萬 | 15.68萬 | |||||
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19.28萬 | ↓2.40萬 | 16.88萬 | |||||
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12.88萬 | ↓2.40萬 | 10.48萬 | |||||
14.08萬 | ↓2.40萬 | 11.68萬 | |||||
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“敞亮”這個詞,也是新高爾夫·嘉旅最讓人動心的地方。雖然單純從車身尺寸來說新高爾夫.嘉旅并不占優勢,車長4348mm,軸距2680mm,比很多緊湊級的三廂轎車還要小巧,但是,它的空間和裝載能力,卻比它外表看起來要強大得多。乘坐空間方面,它的后排座椅可以前后調節,調到最后的位置,腿部空間幾乎可以媲美B級車,而當需要裝載更多行李時,又可以適當得把乘坐空間讓出一部分給后備箱。這種靈活操作,在大部分SUV車型上都不具備。
空間大,但開起來很順暢;裝載力強,但油耗卻不高。熟悉現款車型的人,不難發現新高爾夫·嘉旅的改變:帶動態轉向燈的高級LED尾燈、進氣格柵及保險杠、尾部流動式轉向燈、底部包圍以及雙邊兩出的鍍鉻排氣管、全尺寸全景天窗 + 車頂行李架.......讓這款以實用性見長的車型,增添了更多的時尚和運動元素。
而看儲物空間的話,500L 超大容量行李箱,后排座椅放倒可擴充到1520L,再多的行李都能輕松應對。行李箱還能上下2 級調節,讓空間靈動多變,從此有多少愛好,就裝多少愛好。
坐進新高爾夫·嘉旅駕駛座時會發現,它的坐姿與高爾夫以及普通轎車有很大差別,整體坐姿更高,視野更好,有點類似SUV,長途開車的時候要更加舒服。但這畢竟是一臺衍生自高爾夫的車型,一旦開起來,操控感受依然有著兩廂轎車般的靈活,絲毫沒有SUV、MPV車型的沉重感。
新高爾夫·嘉旅引入了大眾最新的EA211系列發動機,1.4T進取型、豪華型的動力參數得到進一步提升,最大功率增加14kW至110kW,最大扭矩提高25N·m至250N·m,可以預期的是,新高爾夫·嘉旅在輕松靈活的基礎上,還會變得更加具有激情和樂趣。
平時開著輕松好玩,多人出行時寬敞能裝,開著它絲毫不會有不必要的笨重感。男駕駛員開著依然好玩,女駕駛員開起來也毫無壓力,與一臺兩廂轎車差別不大,這才是新高爾夫·嘉旅最讓車主滿意的地方。
高爾夫·嘉旅起步價大約在14萬元左右,并在市場終端有一定優惠,這也使得它的性價比有了很大提高,大約是普通高爾夫7的中配價格,但嘉旅的空間更大,而且也更靈活。
所以高爾夫·嘉旅適合那些年輕的并且有了家庭的朋友,覺得途安L太鋪張,高爾夫7空間又不夠大,而高爾夫·嘉旅解決了這個問題。值得注意的是1.6、1.2T車型在后懸掛形式上與1.4T有所區別,若期望更好的行駛性能,1.4T更值得推薦。
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[注]:文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格,由于汽車價格變化多端,同時此價格是經銷商的個體行為,所以價格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價格信息與圖片拍攝地點無關。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 益陽01)
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