汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)鬼才高江濤加盟斯威汽車(chē)，任事業(yè)部總經(jīng)理

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　　日前，80后汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)鬼才高江濤加盟鑫源集團(tuán)，擔(dān)任鑫源集團(tuán)斯威汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理。高江濤之前在眾泰汽車(chē)任職眾泰大邁總經(jīng)理，采用獨(dú)特的“預(yù)售搶購(gòu)模式”，讓大邁X5持續(xù)熱銷(xiāo)，取得了單一車(chē)型年銷(xiāo)10萬(wàn)的業(yè)績(jī)。高江濤擔(dān)任眾泰江南事業(yè)部銷(xiāo)售總經(jīng)理時(shí)，采用獨(dú)特的“兩級(jí)火箭渠道模式”，云100取得了新能源汽車(chē)單一車(chē)型銷(xiāo)量前三名業(yè)績(jī)。

　　斯威汽車(chē)是一個(gè)非常穩(wěn)健但也相對(duì)低調(diào)的自主品牌，不走尋常路。在當(dāng)前嚴(yán)峻的車(chē)市環(huán)境下，大部分車(chē)企出現(xiàn)了停工停產(chǎn)減薪裁員，斯威汽車(chē)卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，這得益于其獨(dú)特穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)理念。斯威汽車(chē)屬于重慶鑫源集團(tuán)，旗下有斯威汽車(chē)、華晨鑫源金杯客車(chē)、商用車(chē)、摩托車(chē)、農(nóng)機(jī)等，2019年總銷(xiāo)量近20萬(wàn)臺(tái)。斯威汽車(chē)采取差異化競(jìng)爭(zhēng)模式，一直聚焦“大7座”汽車(chē)產(chǎn)品，旗下G05、G01、X3、X7覆蓋了5-12萬(wàn)七座SUV領(lǐng)域，并計(jì)劃今年年中上市一款7座MPV。

　　一

　　高江濤是80后自主品牌領(lǐng)域的營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家，他出生在山東濰坊一個(gè)農(nóng)民家庭，由于家庭狀況不好，高江濤從小就是“半個(gè)大人”了，放鵝、放羊、割草這是日常必做的工作。暑期要撿垃圾、撿破爛去換錢(qián)，寒假則要每天騎自行車(chē)運(yùn)載幾十斤重年貨去售賣(mài)。高江濤從小個(gè)頭不高，內(nèi)向靦腆，不過(guò)他學(xué)習(xí)非常好，從小學(xué)到初中，一直是班級(jí)第一名。

　　高江濤畢業(yè)于江蘇大學(xué)，2004年大學(xué)畢業(yè)去了比亞迪汽車(chē)從事設(shè)計(jì)工作;比亞迪第一款汽車(chē)F3座椅數(shù)模就是他設(shè)計(jì)的。2005年高江濤做了一個(gè)社群“迪車(chē)部落”，迪車(chē)部落迅速成為廣大的自主品牌汽車(chē)粉絲的聚集地，成為僅次于新奇軍的第二個(gè)車(chē)友組織;2005年底高江濤轉(zhuǎn)到比亞迪銷(xiāo)售系統(tǒng)，踏上營(yíng)銷(xiāo)之路。

　　2007年底他離開(kāi)比亞迪去了一家汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)咨詢(xún)公司從事網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)工作。那時(shí)候從事網(wǎng)絡(luò)自媒體傳播還比較少，他的工作得到了客戶(hù)豐田和殼牌的肯定，而且他開(kāi)始在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)圈內(nèi)有一定知名度。

　　2009年，高江濤受到眾泰高層領(lǐng)導(dǎo)邀請(qǐng)，擔(dān)任市場(chǎng)部副部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)推廣工作，從此，眾泰汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)聲量一直穩(wěn)居自主品牌車(chē)企前列;他也開(kāi)啟了10年的眾泰生涯。

　　2011年高江濤擔(dān)任眾泰直營(yíng)4S店總經(jīng)理;他對(duì)于終端4S店經(jīng)營(yíng)管理非常熟悉，撰寫(xiě)了多個(gè)4S店?duì)I銷(xiāo)管理課件;他管理的濟(jì)南眾泰4S店常年穩(wěn)居眾泰銷(xiāo)量榜首。

　　2012年高江濤擔(dān)任江南奧拓銷(xiāo)售總經(jīng)理，江南奧拓——一款已經(jīng)被市場(chǎng)淘汰的80年代車(chē)型，高江濤對(duì)其進(jìn)行重新定位，專(zhuān)供老年人代步市場(chǎng)，之前1.99萬(wàn)都賣(mài)不掉的江南奧拓，價(jià)格飆升到2.49萬(wàn)，市場(chǎng)卻供不應(yīng)求。

　　2014年，高江濤成為眾泰江南銷(xiāo)售公司總經(jīng)理，負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)云100的銷(xiāo)售，高江濤采用了“兩級(jí)火箭銷(xiāo)售模式”，云100成為當(dāng)年新能源微型車(chē)銷(xiāo)售冠軍。

　　2015年，高江濤被調(diào)往眾泰大邁事業(yè)部，擔(dān)任眾泰大邁銷(xiāo)售總經(jīng)理。他采用了“預(yù)售搶購(gòu)模式”，大邁X5上市三個(gè)月就沖到月銷(xiāo)一萬(wàn)臺(tái)，并在2016年達(dá)到單一車(chē)型年銷(xiāo)10萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

　　2018年眾泰集團(tuán)業(yè)務(wù)調(diào)整，高江濤被調(diào)往眾泰汽車(chē)商用車(chē)基地(安徽銅陵)泰新汽車(chē)，擔(dān)任副總裁。 2019年6月，高江濤離開(kāi)眾泰汽車(chē)，加盟新造車(chē)勢(shì)力-國(guó)金汽車(chē)，擔(dān)任國(guó)金汽車(chē)副總裁，負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃、銷(xiāo)售及對(duì)外項(xiàng)目合作等事宜。

　　多年實(shí)踐工作，高江濤對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)、管理有著深刻的見(jiàn)解。他曾經(jīng)的部下對(duì)其營(yíng)銷(xiāo)系列課程《銷(xiāo)售核暴力》、《汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)五力模型》、《汽車(chē)4S店必修的九堂課》都贊賞不已;其管理實(shí)踐課程《高江濤的管理課》更是深受經(jīng)銷(xiāo)商老板的喜愛(ài)。高江濤特別愛(ài)學(xué)習(xí)。一段時(shí)間不見(jiàn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他的知識(shí)體系又迭代了，《基業(yè)長(zhǎng)青》《商戰(zhàn)》《定位》《從優(yōu)秀到卓越》《OKR工作方法》等是他比較喜愛(ài)的書(shū)籍。

　　二

　　斯威汽車(chē) ，這個(gè)從2016年才在中國(guó)正式發(fā)布的乘用車(chē)品牌，至今已推出SWM斯威X7、G01、G01F、G05等顏值高、空間大、品質(zhì)好的精品SUV。

　　進(jìn)入2019年來(lái)，很多車(chē)企陷入經(jīng)營(yíng)困境，幻速、力帆、華泰、海馬、前途、御捷領(lǐng)途等都陷入經(jīng)營(yíng)困境，民營(yíng)車(chē)企中僅剩吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、斯威等幾家車(chē)企經(jīng)營(yíng)狀況尚好;大批新造車(chē)勢(shì)力也出現(xiàn)了停產(chǎn)欠薪現(xiàn)象。隨著新冠肺炎疫情全球升級(jí)，美國(guó)、西班牙、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)等多國(guó)新增病例持續(xù)攀升。受此影響，美歐亞股市全線(xiàn)下跌，全球金融市場(chǎng)、各大消費(fèi)市場(chǎng)也都迎來(lái)巨大挑戰(zhàn)。

　　斯威汽車(chē)在如此嚴(yán)峻的環(huán)境下，不但能夠生存下來(lái)，而且還經(jīng)營(yíng)的非常好，確實(shí)超出了很多業(yè)內(nèi)人士預(yù)料。斯威汽車(chē)產(chǎn)品定位很獨(dú)特，一直專(zhuān)注于大七座SUV產(chǎn)品。

　　斯威汽車(chē)不只關(guān)注自身經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，也非常關(guān)注經(jīng)銷(xiāo)商體系的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，其核心經(jīng)營(yíng)理念與客戶(hù)一起成長(zhǎng)，讓經(jīng)銷(xiāo)商盈利、盈利、盈利!!!不貪大求全，不盲目追求高大上。在這次危機(jī)中，很多汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)危機(jī)，而整個(gè)斯威汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商體系運(yùn)營(yíng)良好，斯威汽車(chē)的商務(wù)政策、渠道管理模式都深得經(jīng)銷(xiāo)商推崇。

　　四年以來(lái)，斯威汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)不斷豐富，產(chǎn)品質(zhì)量提升顯著，從豐田引入一部分質(zhì)量專(zhuān)家，其主打大七座SUV斯威G05產(chǎn)品質(zhì)量與吉利領(lǐng)克、長(zhǎng)城魏已處于提供一水平。在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上，斯威汽車(chē)也在積極準(zhǔn)備，快速應(yīng)對(duì)，為未來(lái)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　在前不久一場(chǎng)線(xiàn)上直播分享中，汽車(chē)圈里常以大膽敢說(shuō)聞名的鑫源集團(tuán)董事長(zhǎng)龔大興就曾說(shuō)過(guò)：疫情可能是一場(chǎng)“災(zāi)難”，但同樣會(huì)重建很多社會(huì)規(guī)則，反而是行業(yè)重新排名的機(jī)會(huì)。

　　三

　　斯威汽車(chē)母公司是鑫源集團(tuán)，作為一家創(chuàng)始于1997年，至今已有20多年歷史的大型企業(yè)，鑫源集團(tuán)擁有多元化的發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局，覆蓋工業(yè)制造、金融服務(wù)、智慧出行等多個(gè)領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，現(xiàn)已形成以汽車(chē)、高端摩托車(chē)、農(nóng)機(jī)通機(jī)、智慧出行+融資租賃的4+1產(chǎn)融一體發(fā)展平臺(tái)。

　　鑫源集團(tuán)旗下有華晨鑫源、東方鑫源連鎖公司、越南鑫源汽車(chē)公司、SWM意大利公司、鑫源摩托車(chē)公司、鑫源農(nóng)機(jī)公司等子公司。從創(chuàng)立以來(lái)，鑫源相繼榮獲中國(guó)馳名商標(biāo)、國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)最佳信用企業(yè)(3A級(jí))、中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)、高新技術(shù)企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)。

　　重慶是鑫源的總部基地，目前在意大利、重慶都建有設(shè)計(jì)中心和研發(fā)中心，在深圳建有智能汽車(chē)技術(shù)研究院，在重慶建有年產(chǎn)30萬(wàn)輛乘用車(chē)和30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，在重慶高新區(qū)建有年產(chǎn)10萬(wàn)輛的商用車(chē)生產(chǎn)基地。2019年10月，鑫源集團(tuán)還實(shí)現(xiàn)了對(duì)越南東本汽車(chē)的全資收購(gòu)，并成立越南鑫源汽車(chē)。

　　鑫源集團(tuán)旗下目前有SWM斯威汽車(chē)乘用車(chē)品牌、金杯和SRM商用車(chē)品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、MPV、微客、微卡、新能源汽車(chē)等。鑫源銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)1000多個(gè)縣市，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)南美、非洲、中東、東南亞等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2018年產(chǎn)值超120億，現(xiàn)有8000余名員工。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 石家莊01）