“四大品牌”持續發力，長城汽車到哪兒都能賣得好！

　　受這場席卷全球的疫情影響，各國經濟遭受重創，各行各業也受到了不可逆轉的沖擊，就連汽油價格也罕見暴跌至5元以下。在這樣的經濟環境下，仍能保持銷量持續穩定上漲的企業，可謂是經受住市場的絕對考驗了。而長城汽車，就是這樣一家憑借過硬的品牌實力，在大浪淘沙中存活下來，并引領車市復蘇的強勢企業。

　　3月銷量環比增長499%，搶占車市先機

　　據長城汽車發布的數據顯示，今年3月累計銷售新車6萬輛，環比增長499%。其中，國內銷量達5.4萬輛，海外銷量達5942輛，環比增長98%。至此，2020年第一季度，長城汽車累計銷售新車15萬輛。

　　具體來看，哈弗品牌作為長城汽車主力軍，于3月交出4萬輛的成績單，環比勁增464%，第一季度累計銷量達10.6萬輛。其中，被稱為“國民神車”的哈弗H6累計82個月位居SUV月度銷量冠軍，3月銷售新車2萬輛，環比增長301%，一季度累計銷售5.2萬輛。

　　截至2019年底，哈弗H6全球累計銷量已達300萬輛，也因而成為首款突破300萬大關的“國民神車”。發展勢頭迅猛的長城汽車皮卡總銷量則為1.5萬輛，環比增長622%。與此同時，值得注意的是，AI智能網聯SUV哈弗F7在3月份以494%的環比增速強勢復蘇，累計銷售超過17萬輛，平均月銷過萬。

　　不斷優化產品結構，放眼長遠發展

　　面對不俗的銷量和增長趨勢，長城汽車并未固步自封，而是致力于品牌的長遠發展與產品結構的優化升級。長城汽車銷售副總經理文飛在接受記者采訪時曾表示：“未來將努力提高F系在哈弗品牌中的銷量占比。未來三年，無論是中期改款、小改款、年款，還是換代車型都已有相關規劃。”哈弗將不再過度依賴H6，通過多款車型綜合支撐哈弗品牌向前走。

　　也就是說，長城汽車聚焦SUV品類的同時，也在不斷優化產品結構。同時，將通過產品煥新和品牌戰略升級贏得更多市場份額。

　　未來，長城汽車也將持續加速產品的更新換代，不斷推出以消費者為導向的先進技術，為乘用車“新四化”深層次轉型積蓄力量，并加速實現長城汽車全球戰略，讓我們一起期待長城汽車的華麗變身吧！