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    2. 雪佛蘭科魯澤輕混動車型、新科沃茲同步上市

      2020-05-13 20:17:59 作者:陳家寬

        【太平洋汽車網 行情頻道】今日,上汽通用汽車雪佛蘭品牌旗下中級車陣營擴容,時尚運動座駕科魯澤輕混動車型與時尚中級家轎新科沃茲1.3L車型同步上市。其中,科魯澤輕混動車型售價10.89萬元-12.29萬元,新科沃茲1.3L車型售價7.99-8.89萬元。新車全部滿足國六b排放標準,并提供8年或16萬公里的動力總成核心部件原廠質保服務,同時4G車聯應用終身免費流量大幅擴容至每年100G。

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        科魯澤RS系列和Redline尚·紅系列將搭載全新的48V輕混動系統,在靜謐性與平順性方面有更好表現,并實現動力性能與經濟節油的雙重提升,百公里綜合油耗低至4.7L。新科沃茲新增2款1.3L手動擋車型,并提供更實用的科技配置和更多樣的車身顏色選擇。憑借同級優異的產品力,雪佛蘭“新雙科”將為消費者提供更加年輕、個性和高品質感的用車體驗。

      車型

      售價(元)

      雪佛蘭科魯澤

      輕混 RS 330T自動 痛快版(新)

      122,900

      輕混 RS 330T自動 暢快版(新)

      117,900

      320自動 悅暢版

      117,900

      320自動 悅享版

      111,900

      輕混 Redline 320T雙離合 爽快版(新)

      111,900

      輕混 Redline 320T雙離合 歡快版(新)

      108,900

      320T手動 欣快版

      89,900

      車身顏色:天真白,霸道黑,任性紅,高冷灰,低調灰,灑脫藍(RS車型專屬)

      雪佛蘭新科沃茲

      Redline 325T自動欣耀版

      99,900

      Redline 325T自動欣尚版

      96,900

      325T自動欣悅版

      89,900

      320手動欣動版(新)

      88,900

      320手動欣享版(新)

      79,900

      車身顏色(可選Redline):海崖灰、流云白、霞光紅、原石黑

        搭載48V輕混動系統 科魯澤更輕快、更輕靜、更輕耗

        科魯澤輕混動車型在動力系統上獨立配備由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統。在車輛啟動階段,48V電機可先于發動機運轉,最大程度消弭啟停階段的振動與噪音,使車輛啟動運行更加快速、平順、安靜;加速時,48V電機與發動機同時運行,使車輛處于油電混合狀態,有效降低發動機負荷,同時節約能耗、減少排放;在車輛減速時,48V輕混動系統也將介入工作,延長發動機斷油時間,進一步降低油耗。該系統還能將車輛制動、滑行時產生的能量轉化為電能,并儲存在48V動力電池中。

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        加持新技術后,新車將實現行駛品質與油耗表現的全面提升,不僅使新車擁有4.7L/100km的超低油耗表現,也帶來更富樂趣與舒適感的駕乘享受。同時,科魯澤全系標配全新一代MyLink+智能車載互聯系統,為年輕的互聯網原住民們提供更加智慧的互聯出行體驗。

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        新增手動車型、加強互聯屬性 新科沃茲產品選擇更豐富

        新科沃茲新增2款手動擋車型,搭載全新一代Ecotec 1.3L雙噴射VVT發動機,匹配5速手動加強型變速箱,最大額定功率達79kW,最大扭矩130Nm,百公里綜合工況油耗低至4.8L。手動擋車型的加入,為喜愛操控的愛好者提供了更純粹的駕駛樂趣。同時,新科沃茲全系標配TPMS四輪獨立數顯胎壓監測,提升出行便利性和安全性;車聯系統車載APP定向流量由首年12G擴充至每年100G,讓車主徹底告別“流量焦慮”。

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        隨著科魯澤輕混動RS和Redline尚·紅系列車型、1.5L車型及新科沃茲1.3L車型的陸續上市,雪佛蘭中級家轎陣營已日漸形成完善的產品體系,滿足更多消費者的出行需求;同時,雪佛蘭“雙擎出擊”服務升級,憑借全系動力總成超長質保和智聯服務的大幅提升,為車主提供更加可靠便捷的用車保障,以更全面的產品表現和更貼心的增值服務,為中級車消費者創造更加美好的出行新生活。

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        每月花費1541元 科魯澤養車成本解析

        緊湊型車市場作為兵家必爭之地,雪佛蘭自然不會錯過。所以雪佛蘭今年三月份就推出了一款緊湊級轎車—科魯澤,主攻年輕和運動。

        表里如一的實力選手 測試科魯澤RS 1.3T

        今年年初科魯澤還未上市時我便試駕到了雪佛蘭這款全新車型,但老實說在當時并未知道價格的情況下,科魯澤從配置到行駛品質并沒有給到我十分驚艷的感受,整體表現算符合同級別主流水平。接著科魯澤迎來上市,之后平均兩萬的終端優惠讓我驚掉下巴,現在我覺得有必要再重新認識一下它了。

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